SAIC MAXUS V80 C00001660용 릴리스 포크

제품 지식

클러치 릴리스 포크

기술 분야

본 실용신안은 자동차 엔진 부품의 변속 포크를 하나씩 분리하기 위한 구조에 관한 것이다.

배경 기술

도 1에 도시된 클러치 릴리스 포크는 일체형으로 성형된 판금판으로, 판금판의 중앙부는 폭이 넓고 앞쪽과 뒤쪽 끝으로 갈수록 폭이 점차 좁아지며, 판금판의 좌우 측면에는 위쪽으로 굽은 플랜지 I이 형성되어 있다. 판금판의 앞쪽 끝에는 포크 지지 메커니즘을 설치하기 위한 원형 구멍 2가 있고, 뒤쪽 끝에는 클러치 액추에이터의 접촉점 역할을 하는 위쪽으로 아치형으로 굽은 원형 홈 3이 있으며, 판금판 중앙에는 릴리스 베어링을 설치하기 위한 직사각형 구멍 4가 있다.

클러치 릴리스 포크 자체에 고유 진동수가 있기 때문에 엔진 회전수 변화 시 엔진의 고유 진동수와 겹치기 쉬워 공진이 발생하고 클러치 페달이 진동하게 됩니다.

실용신안 내용

본 실용신안은 클러치 포크의 구조를 최적화하고, 모드 증가를 통해 자체 고유 진동수를 변경하여 엔진의 고유 진동수와의 중첩으로 인한 공진을 방지하는 것을 목표로 한다.

이러한 이유로 본 실용신안에서 채택한 기술적 구성은 다음과 같다: 클러치 릴리스 포크는 일체로 성형된 판형 금속판으로, 금속판의 중앙부는 넓고 앞쪽과 뒤쪽 끝으로 갈수록 폭이 점차 좁아지며, 좌우 측면은 넓다. 양쪽 측면에는 위쪽으로 굽은 플랜지가 형성되어 있다. 금속판의 앞쪽 끝에는 포크 지지 메커니즘을 설치하기 위한 원형 구멍이 있고, 뒤쪽 끝에는 클러치 액추에이터의 접촉점 역할을 하는 위쪽으로 아치형을 이룬 원형 홈이 있다. 금속판 중앙에는 분리 베어링을 설치하기 위한 직사각형 구멍이 배치되어 있다. 제1 질량 블록과 제2 질량 블록이 금속판의 윗면에 용접되는데, 제1 질량 블록은 원형 구멍과 직사각형 구멍 사이의 중앙에 용접되고, 제2 질량 블록은 좌우 중앙의 직사각형 구멍과 원형 홈 사이에 용접된다.

위 해결책의 선호 조건으로, 첫 번째 질량 블록과 두 번째 질량 블록은 모두 직사각형이고 두께가 동일하며, 원형 구멍과 직사각형 구멍 사이의 거리가 직사각형 구멍과 원형 홈 사이의 거리보다 크고, 첫 번째 질량 블록의 길이가 두 번째 질량 블록의 길이보다 짧고, 첫 번째 질량 블록의 너비가 두 번째 질량 블록의 너비보다 작습니다. 두 질량 블록의 두께가 같으면 재료 선택, 가공 및 제조가 편리합니다. 두 질량 블록의 길이와 폭이 서로 다르더라도 전체 질량은 거의 비슷합니다. 실험 검증 결과, 모달 증가 효과가 더욱 두드러지는 것으로 나타났습니다.

본 실용신안의 유익한 효과는 다음과 같다. 분리 포크와 엔진의 고유 진동수가 겹치지 않도록 분리 포크의 상면에 두 개의 질량 블록을 추가하고, 이 두 질량 블록을 분리 베어링 설치 구멍의 양쪽에 각각 앞뒤로 배치한다. 이렇게 함으로써 분리 포크는 자체 고유 진동수를 변경하는 모드를 추가하여 엔진과의 공진을 방지하고, 결과적으로 클러치 페달 떨림 현상을 방지한다.

자세한 방법

실용신안은 다음과 같이 더 자세히 설명됩니다.

본 실용신안은 일체형으로 성형된 판형 금속판으로 이루어진 클러치 분리 포크에 관한 것으로, 전체적으로 좌우 대칭을 이룬다. 금속판의 중앙부는 폭이 넓고, 앞쪽과 뒤쪽 끝으로 갈수록 폭이 점차 좁아진다. 금속판의 좌우 측면에는 위쪽으로 굽은 플랜지 I이 형성되어 있다. 금속판의 앞쪽 끝에는 포크 지지 메커니즘을 설치하기 위한 원형 구멍 2가 있고, 뒤쪽 끝에는 클러치 액추에이터의 접촉점 역할을 하는 위쪽으로 아치형으로 굽은 원형 홈 3이 있으며, 금속판의 중앙에는 릴리스 베어링을 설치하기 위한 직사각형 구멍 4가 형성되어 있다.

제1 질량 블록 5와 제2 질량 블록 6은 금속판의 상면에 용접되어 있으며, 제1 질량 블록 5는 원형 구멍 2와 직사각형 구멍 4 사이에 중앙에 용접되고, 제2 질량 블록 6은 좌우에 직사각형 구멍 4와 원형 홈 3 사이에 중앙에 용접됩니다.

첫 번째 질량체 5와 두 번째 질량체 6은 모두 직사각형이며 두께가 동일하고, 원형 구멍 2와 직사각형 구멍 4 사이의 거리는 직사각형 구멍 4와 원형 홈 3 사이의 거리보다 크며, 첫 번째 질량체 5의 길이는 두 번째 질량체 6의 길이보다 작고, 첫 번째 질량체 5의 너비는 두 번째 질량체 6의 너비보다 작습니다. 이는 모달 효과를 증가시키는 데 매우 중요한 요소입니다.