Maxus V80 SAIC 브랜드 원본 자동차 부품 C0002430 용 라디에이터 아래의 고무 패드

자동차 냉각 시스템의 기능은 모든 작동 조건에서 자동차를 적절한 온도 범위 내에서 유지하는 것입니다. 자동차의 냉각 시스템은 공기 냉각 및 수냉식으로 나뉩니다. 냉각 매체로 공기를 사용하는 공냉식 시스템을 공냉식 시스템이라고하며 냉각 액체를 냉각 매체로 사용하는 수냉식 시스템. 일반적으로 워터 냉각 시스템은 워터 펌프, 라디에이터, 냉각 팬, 온도 조절기, 보상 버킷, 엔진 블록, 실린더 헤드의 워터 재킷 및 기타 보조 장치로 구성됩니다. 그 중 라디에이터는 순환 물의 냉각을 담당합니다. 수도관과 방열판은 주로 알루미늄으로 만들어졌으며 알루미늄 워터 파이프는 평평한 모양으로 만들어졌으며 방열판은 열 소산 성능에 중점을 둡니다. 바람 저항은 작고 냉각 효율이 높아야합니다. 냉각수는 라디에이터 코어 내부로 흐르고 공기는 라디에이터 코어 외부로 통과합니다. 열 냉각수는 공기로 열을 소산하여 냉각되고 차가운 공기는 냉각수에 의해 주어진 열을 흡수하여 가열되므로 라디에이터는 열교환 기입니다.
사용 및 유지 보수
1. 라디에이터는 산, 알칼리 또는 기타 부식성 특성과 접촉해서는 안됩니다.
2. 연화물을 사용하는 것이 좋습니다. 라디에이터의 내부 막힘과 스케일 생성을 피하기 전에 사용하기 전에 경수를 연화해야합니다.
3. 부동액을 사용하십시오. 라디에이터의 부식을 피하기 위해 정기 제조업체가 생산하는 장기 반 부동액을 사용하고 국가 표준에 따라 사용하십시오.
4. 라디에이터를 설치하는 과정에서 열 소산 벨트 (시트)를 손상시키지 말고 라디에이터를 부딪쳐 열 소산 용량과 밀봉을 보장하십시오.
5. 라디에이터가 완전히 배출 된 다음 물로 채워지면 엔진 블록의 배수 스위치를 먼저 켜서 물집을 피하기 위해 물이 흘러 나오면 닫습니다.
6. 매일 사용하면 언제든지 수위를 점검해야하며 기계를 냉각하기 위해 기계를 첨가해야합니다. 물을 첨가 할 때는 물 탱크 덮개를 천천히 열면 작업자는 물 흡입구에서 배출 된 고압 증기로 인한 스케일링을 방지하기 위해 가능한 한 물 흡입구에서 멀리 떨어져 있어야합니다.
7. 겨울에는 장기 주차 또는 간접 주차와 같은 동결로 인해 코어가 파손되는 것을 방지하기 위해 물 탱크 덮개 및 물 방출 스위치를 닫아 모든 물을 해제해야합니다.
8. 여분의 라디에이터의 효과적인 환경은 통풍과 건조시켜야합니다.
9. 실제 상황에 따라 사용자는 1 ~ 3 개월 이내에 라디에이터의 코어를 완전히 청소해야합니다. 청소할 때 리버스 공기 입구 방향을 따라 깨끗한 물로 헹구십시오.
10. 수위 게이지는 3 개월마다 또는 실제 상황에 따라 청소해야합니다. 각 부품은 따뜻한 물과 비정형 세제로 제거하고 청소합니다.
사용에 대한 메모
LLC의 최적 농도 (Long Life Coolant)는 각 영역의 특정 주변 온도에 따라 결정됩니다. 또한 LLC (Long Life Coolant)는 정기적으로 교체해야합니다.
자동차 라디에이터 커버 편집기 방송
라디에이터 덮개에는 냉각수를 가압하는 압력 밸브가 있습니다. 압력 하의 냉각수 온도는 100 ° C 이상 상승하여 냉각수 온도와 기온의 차이가 훨씬 더 큽니다. 이것은 냉각을 향상시킵니다. 라디에이터 압력이 증가하면 압력 밸브가 열리고 냉각제를 저장소의 입으로 다시 보냅니다. 라디에이터가 억제되면 진공 밸브가 열리므로 저수지가 냉각수를 배출 할 수 있습니다. 압력이 증가하는 동안 압력이 상승하고 (고온) 감압 동안 압력이 감소합니다 (냉각).
분류 및 유지 보수 편집 방송
자동차 라디에이터는 일반적으로 수냉 및 공기 냉각으로 나뉩니다. 공냉식 엔진의 열 소산은 공기 순환에 의존하여 열 소산의 효과를 달성하기 위해 열을 제거합니다. 공냉식 엔진의 실린더 블록 외부는 조밀 한 시트와 같은 구조로 설계 및 제조되어 엔진의 열 소산 요구 사항을 충족시키기 위해 열 소산 영역을 증가시킵니다. 가장 많이 사용되는 수냉식 엔진과 비교할 때 공랭식 엔진은 가벼운 무게와 유지 보수의 장점이 있습니다.
수냉식 열 소산은 물 탱크의 라디에이터가 엔진의 고온으로 냉각수를 냉각시키는 것을 담당한다는 것입니다. 워터 펌프의 작업은 전체 냉각 시스템에서 냉각수를 순환하는 것입니다. 팬의 작동은 주변 온도를 사용하여 라디에이터로 직접 불어서 라디에이터의 고온을 만듭니다. 냉각수가 냉각됩니다. 온도 조절 장치는 냉각수 순환 상태를 제어합니다. 저수지는 냉각수를 저장하는 데 사용됩니다.
차량이 흐르면 ​​먼지, 잎 및 잔해가 라디에이터 표면에 쉽게 유지되어 라디에이터 블레이드를 차단하고 라디에이터의 성능을 줄일 수 있습니다. 이 경우 브러시를 사용하여 청소하거나 고압 공기 펌프를 사용하여 라디에이터의 선 드라이를 날려 버릴 수 있습니다.
유지
자동차 내부의 열 전달 및 열 전도 구성 요소로 인해 자동차 라디에이터는 자동차에서 중요한 역할을합니다. 자동차 라디에이터의 재료는 주로 알루미늄 또는 구리이며 라디에이터 코어는 냉각수를 포함하는 주요 구성 요소입니다. , 자동차 라디에이터는 열교환 기입니다. 라디에이터의 유지 보수 및 수리에 관해서는, 대부분의 자동차 소유자는 그것에 대해 조금만 알고 있습니다. 일일 자동차 라디에이터의 유지 보수 및 수리를 소개하겠습니다.
라디에이터와 워터 탱크는 자동차의 열 소산 장치로 함께 사용됩니다. 재료에 관한 한, 금속은 부식에 내성이 없으므로 손상을 피하기 위해 산 및 알칼리와 같은 부식성 용액과의 접촉을 피해야합니다. 자동차 라디에이터의 경우 막힘이 매우 일반적인 결함입니다. 막힘의 발생을 줄이기 위해, 부드러운 물을 주입하고 주입하기 전에 경수를 연화시켜야합니다. 겨울에는 날씨가 차가워지고 라디에이터는 얼어 붙고 팽창하고 얼어 붙을 수 있으므로 물이 얼어 붙지 않도록 부세제를 추가해야합니다. 매일 사용하면 언제든지 수위를 점검해야하며 기계를 냉각시키기 위해 정지 한 후 물을 추가해야합니다. 자동차 라디에이터에 물을 첨가 할 때는 물 탱크 덮개를 천천히 열어야하며, 소유자와 다른 운영자는 고압 고온 오일과 물 콘센트에서 가스 제트기로 인한 화상을 피하기 위해 물 충전재로부터 몸을 가능한 한 멀리 떨어 뜨려야합니다.