자동차용 교류 발전기는 내연 기관 전기 시스템의 주요 구성 요소입니다.
자동차 교류 발전기는 자동차의 주요 전력 공급원이며, 엔진에 의해 구동되며, 정상적으로 작동합니다. 스타터 외에도 모든 전기 장비에 전력을 공급하며, 에너지가 초과하면 배터리를 충전합니다.
발전기에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있나요?
발전기 고장이 의심되는 경우, 차량에서 예비 테스트를 실시한 후 모터를 분해하여 추가 테스트를 진행할 수 있습니다. 진단에 사용되는 도구는 멀티미터(전압, 저항), 일반 DC 전압계, DC 전류계, 오실로스코프 등이며, 자동차 전구, 손전등 전구 등을 이용하여 소형 테스트 라이트를 제작하거나 차량의 작동 상태를 변경하여 진단할 수도 있습니다. 1 발전기가 발전하지 않는 것으로 의심되는 경우, 발전기를 분해할 수 없으며, 차량에서 발전기를 감지하여 대략적인 고장 여부를 판단할 수 있습니다. 1.1 멀티미터 전압 프로파일 테스트 멀티미터 노브를 30V DC 전압(또는 일반 DC 전압계의 적절한 프로파일 사용)으로 돌린 후, 빨간색 펜을 발전기 "아마추어" 연결부에, 검은색 펜을 하우징에 연결하여 엔진이 중속 이상으로 작동하도록 합니다. 12V 전기 시스템의 전압 기준값은 약 14V, 24V 전기 시스템의 전압 기준값은 약 28V가 되어야 합니다. 측정된 전압이 배터리 전압이면 발전기가 발전하지 않음을 나타냅니다. 1.2 외부 전류계 감지 차량 대시보드에 전류계가 없는 경우, 외부 DC 전류계를 사용하여 감지할 수 있습니다. 먼저 발전기 "아마추어" 커넥터 선을 분리한 후, 약 20A 범위의 DC 전류계의 양극을 발전기 "아마추어"에, 음극선을 위의 분리 커넥터에 연결합니다. 엔진이 중속 이상으로 작동할 때(다른 전기 장비를 사용하지 않을 때), 전류계는 3A~5A의 충전 표시를 나타내며, 이는 발전기가 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 그렇지 않으면 발전기는 발전하지 않습니다. 1.3 테스트 라이트(자동차 램프) 방법 멀티미터와 DC 미터가 없는 경우, 자동차 램프를 테스트 라이트로 사용하여 감지할 수 있습니다. 적절한 길이의 전선을 전구 양쪽 끝에 용접하고 악어 클램프를 양쪽 끝에 부착합니다. 테스트 전에 발전기 "아마추어" 커넥터의 도체를 제거하고 테스트 라이트의 한쪽 끝을 발전기 "아마추어" 커넥터에 고정하고 인두의 다른 쪽 끝을 잡습니다. 엔진이 중속으로 작동할 때 테스트 라이트는 발전기가 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 그렇지 않으면 발전기는 발전하지 않습니다.
자동차 발전기를 수리하는 방법
자동차 발전기의 유지 관리 프로세스는 주로 준비, 분해, 검사, 수리, 조립, 테스트 및 조정 단계로 구성됩니다.
준비: 유지 보수 중 전기 스파크를 방지하기 위해 발전기가 완전히 꺼졌는지 확인하십시오. 렌치, 드라이버, 멀티미터 등 필요한 공구를 준비하고 보호복과 장갑을 착용하십시오.
분해: 차량의 점화 스위치를 끄고 배터리 음극선을 분리합니다. 볼트를 정해진 순서대로 풀어서 부품을 잃어버리지 않도록 주의하고, 분리한 부품은 깨끗하고 쉽게 접근할 수 있는 곳에 보관합니다.
점검 사항: 멀티미터를 사용하여 발전기의 전압과 자기장 강도를 측정하십시오. 베어링과 카본 브러시의 마모 여부를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. 동시에 카본 브러시 브래킷과 전도성 시트가 손상되었는지 확인하고 필요한 유지 보수를 수행하십시오.
수리 : 발견된 손상에 따라 마모된 베어링, 카본 브러시 및 기타 부품을 교체하는 등 필요한 수리 작업을 수행합니다.
조립 : 분리한 부품을 원래 순서대로 설치하고, 볼트가 느슨하지 않은지 확인하십시오. 배터리의 음극 케이블을 다시 설치하십시오.
테스트 및 조정 : 멀티미터를 사용하여 전압과 자기장 강도가 정상인지 다시 한 번 확인하십시오. 발전기가 정상적으로 작동하는지 확인하고 배터리가 충전되어 있는지 확인하십시오. 이상이 발견되면 필요한 조정 및 유지 보수가 필요합니다.
위의 단계를 통해 자동차 교류 발전기를 효과적으로 수리하고 유지 관리하여 정상적인 작동을 보장하고 자동차 전기 시스템의 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.
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