자동차의 부스터 밸브란 무엇입니까?
부스터 밸브는 유압 전달 시스템의 저압 오일을 고압 오일로 변환하는 산업용 장비입니다. 일반적으로 유압 또는 공압 장비의 압력 제어 밸브에 사용됩니다. 자동차 연료 부스터 밸브와 같이 가스 및 액체 압력을 높이는 다른 장치에도 사용될 수 있습니다. 시스템의 압력을 필요한 압력까지 높이는 데 사용됩니다.
작동 원리
밸브 바디 내의 유입 및 복귀 오일 통로를 통해 오일 구멍의 제어와 오일 배출 밸브, 부스터 및 유압 방향 전환 밸브의 조정이 유기적으로 결합됩니다.
특질
부스터 밸브의 중요한 특징은 펌프의 원압에 따라 부스터와 유압 방향 전환 밸브가 서로의 위치를 결정하고, 이에 따라 커넥팅 로드 전달 운동과 회전 운동을 제거함으로써 밸브가 간단하고 실용적이며, 이 원리에 따라 자동 왕복 실린더를 형성할 수 있어 유압 전달을 간소화하고 에너지를 절약하며 소비 방향을 줄이는 데 도움이 된다는 것입니다.
압력 기계에서의 부스터 밸브의 적용
슬라이더 밸런싱 장치는 특히 대형 및 중형 프레스에 중요합니다. 슬라이더 부품의 무게는 슬라이더 밸런싱 장치에 큰 영향을 미칩니다. 밸런싱 장치가 클수록 전체 기계의 레이아웃에 미치는 영향이 커집니다. 부스터 밸브를 사용하면 공기압이 증가하고, 밸런스 실린더 크기가 작아지고, 공기 저장통의 직경이 줄어들어 전체 기계의 무게가 줄어들어 가공 및 조립의 어려움이 줄어듭니다. 부스터 밸브를 사용한 후에는 이전 설계 경험을 참조하여 상부 빔의 설계 공간을 줄이고, 기계의 전체 크기와 무게를 줄일 수 있습니다. 둘째, 밸런스 실린더의 직경도 크게 줄어들고, 공기 저장통의 직경과 길이도 줄어들어 설계 공간과 레이아웃이 다양화될 수 있습니다. 이러한 방식으로 펀칭 기계 한 대당 5만~10만 위안의 설계 비용을 절감할 수 있습니다. 동시에 가공 및 제조의 어려움이 줄어들고 조립 주기가 단축됩니다.
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