자동차의 부스터 밸브는 무엇입니까?
Boos 일반적으로 유압 또는 공압 장비의 압력 제어 밸브에 사용됩니다. 또한 자동차 연료 부스터 밸브와 같은 가스 및 액체 압력을 높이기 위해 다른 장치에도 사용될 수 있습니다. 시스템의 압력을 시스템의 필요한 압력으로 높이는 데 사용됩니다.
작업 원칙
밸브 본체의 입구 및 리턴 오일 통로를 통해 오일 구멍의 제어 및 오일 배수 밸브의 조정을 통해 부스터 및 유압 방향 변화 밸브는 유기적으로 결합됩니다.
특질
부스터 밸브의 중요한 특징은 부스터와 유압 방향 변경 밸브를 홍보하기위한 펌프 소스 압력에 의존하여 서로의 위치를 결정하고, 연결로드 전송 움직임과 로터리 이동의 해당 제거가 단순하고 실용적이며, 자동 트랜스 렌터 (Simplication Conforation)에 따라 자동 트랜스 런트를 구축 할 수 있도록 밸브는 단순하고 실용적이며, 자동 트랜스 런트에 따라 형성 될 수 있습니다. 방향.
압력 기계에서 부스터 밸브의 적용
슬라이더 밸런싱 장치는 대규모 및 중간 크기의 프레스에 특히 중요합니다. 슬라이더 부품의 무게는 슬라이더 밸런싱 장치에 큰 영향을 미칩니다. 밸런싱 장치가 클수록 전체 기계의 레이아웃에 미치는 영향이 커집니다. 부스터 밸브를 사용한 후, 공기압이 증가하고, 균형 실린더 크기가 감소하고, 공기 저장소의 직경이 감소하고, 전체 기계의 무게가 감소되어 처리 및 어셈블리의 어려움이 줄어 듭니다. 이전 설계 경험을 참조하는 부스터 밸브를 사용한 후 상단 빔의 설계 공간을 줄이고 기계의 전체 크기를 줄이고 기계의 무게를 줄일 수 있습니다. 둘째, 균형 실린더의 직경도 크게 감소하고 공기 저장소의 직경과 길이도 감소하고 설계 공간과 레이아웃을 다각화 할 수 있습니다. 이러한 방식으로, 각 펀칭 머신은 설계 비용을 5 만에서 100,000 위안의 설계 비용을 절약 할 수 있습니다. 동시에 처리 및 제조 문제가 줄어들고 조립주기가 단축됩니다.
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