자동차의 부스터 밸브 란 무엇입니까?
부스터 밸브는 유압 변속기 시스템의 저압 오일을 비례적으로 고압 오일로 변환할 수 있는 일종의 산업 장비입니다. 일반적으로 유압 또는 공압 장비의 압력 제어 밸브에 사용됩니다. 또한 자동차 연료 부스터 밸브와 같이 가스 및 액체 압력을 높이는 다른 장치에도 사용할 수 있습니다. 시스템의 압력을 시스템에 필요한 압력으로 높이는 데 사용됩니다.
작동 원리
밸브 몸체의 흡입 및 리턴 오일 통로를 통해 오일 구멍의 제어와 오일 배출 밸브, 부스터 및 유압 방향 전환 밸브의 조정이 유기적으로 결합됩니다.
특질
부스터 밸브의 중요한 특징은 펌프 소스 압력에 따라 부스터와 유압 방향 변경 밸브를 촉진하여 서로의 위치를 결정하고 커넥팅로드 전달 운동과 회전 운동을 상응하게 제거한다는 것입니다. 밸브는 간단하고 실용적이며 이 원리에 따라 자동 왕복 실린더를 형성할 수 있으며 이는 유압 변속기의 단순화, 에너지 절약 및 소비 감소 방향에 도움이 됩니다.
압력 기계에 부스터 밸브 적용
슬라이더 밸런싱 장치는 대형 및 중형 프레스에 특히 중요합니다. 슬라이더 부품의 무게는 슬라이더 밸런싱 장치에 큰 영향을 미칩니다. 밸런싱 장치가 클수록 전체 기계의 레이아웃에 미치는 영향이 커집니다. 부스터 밸브를 사용한 후에는 공기압이 증가하고 밸런스 실린더 크기가 감소하며 공기 저장소의 직경이 감소하고 전체 기계의 무게가 감소하여 가공 및 조립의 어려움이 줄어 듭니다. 부스터 밸브를 사용한 후, 이전의 설계 경험을 참고하여 상부 빔의 설계 공간을 줄이고 기계의 전체 크기를 줄이며 기계의 무게를 줄일 수 있습니다. 둘째, 밸런스 실린더의 직경도 대폭 줄어들고, 공기통의 직경과 길이도 줄어들어 디자인 공간과 레이아웃을 다양화할 수 있다. 이러한 방식으로 각 펀칭기는 50,000~100,000위안의 설계 비용을 절약할 수 있습니다. 동시에 가공 및 제조의 어려움이 줄어들고 조립 주기가 단축됩니다.
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