자동차 좌측 브레이크 보조 펌프의 작동 원리
유압 구동, 진공 동력
자동차 좌측 브레이크 보조 펌프의 작동 원리 는 주로 유압 변속기와 진공 동력의 원리를 기반으로 합니다. 왼쪽 브레이크 보조 펌프는 자동차 브레이크 시스템의 중요한 부분이며 작동 원리는 다음과 같습니다.
유압 전달 원리 : 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 펌프가 추력을 발생시켜 브레이크 오일 유압을 각 브레이크 서브 펌프로 보냅니다. 좌측 브레이크 보조펌프는 서브 펌프 중 하나로 내부에 피스톤이 내장되어 있습니다. 브레이크 오일이 피스톤을 밀면 피스톤이 움직이기 시작하고 브레이크 패드를 밀어 브레이크 디스크에 접촉시켜 차량의 제동을 실현합니다.
진공 부스터 원리 : 브레이크 부스터 펌프(일반적으로 브레이크 부스터 펌프로 알려짐)는 제동 과정에서 핵심적인 역할을 합니다. 엔진이 작동할 때 공기를 흡입하는 원리를 이용해 부스터의 한쪽이 진공 상태를 형성해 반대쪽의 정상 공기압에 비해 압력차가 발생해 제동 추력이 향상된다. 다이어프램의 양면 사이에 작은 압력 차이만 있어도 다이어프램의 면적이 넓기 때문에 다이어프램을 저압 끝쪽으로 밀어내기 위해 여전히 많은 양의 추력이 생성될 수 있습니다.
작동과정 : 엔진이 가동 중일 때 브레이크 페달을 밟으면 진공 밸브가 닫히고, 푸시로드 반대쪽 공기 밸브가 열리면서 공기가 챔버 안으로 유입되어 공기압 불균형이 발생합니다. 부압의 작용으로 다이어프램이 마스터 브레이크 펌프의 한쪽 끝으로 당겨져 마스터 브레이크 펌프의 푸시로드를 구동하여 다리 강도의 증폭을 실현합니다.
요약하면, 좌측 브레이크 보조 펌프의 작동 원리는 유압 변속기와 진공 동력의 조합을 포함하며, 브레이크 오일의 압력 전달과 엔진 진공 동력의 역할을 통해 차량의 원활한 제동이 이루어집니다.
더 알고 싶다면 이 사이트의 다른 기사를 계속 읽어보세요!
해당 제품이 필요하시면 전화주세요.
Zhuo Meng 상하이 자동차 유한 회사MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 최선을 다하고 있습니다.구매.
