자동차 엔진의 오른쪽 지지대를 조정할 수 있나요?
오른쪽 엔진 지지대의 위치는 일반적으로 조정 가능합니다.
조정 방법
올바른 엔진 지지력을 조정하기 위한 구체적인 단계는 다음과 같습니다.
두 발 기둥의 나사와 토크 지지대의 나사를 풀어줍니다.
엔진을 시동하고 60초 동안 자동으로 작동시킨 후 시동을 끄고 두 발 블록의 나사를 조입니다.
다시 점화하고 엔진을 60초 더 공회전시킨 후 토크 지지대의 나사를 조입니다. 완료되었습니다.
주의 사항
조정하기 전에 토크 브래킷의 손상이나 변위 여부를 확인하십시오. 토크 서포트 앞쪽의 고무 슬리브가 올바른 위치에 있지 않은 경우, 엔진 클로 패드가 가라앉아서 발생할 수 있습니다. 이 경우, 폴 패드를 교체하고 전문 정비 기사에게 수리를 의뢰해야 할 수 있습니다.
엔진 지지대의 기능 및 연결
엔진 브래킷의 주요 기능은 엔진이 진자처럼 흔들리는 것을 제한하고 엔진 떨림과 공회전 진동을 줄이는 것입니다. 토크 바는 상단 오른쪽 브래킷 근처에 추가되어 네 지점에 고정되어 가속/감속 및 좌우 기울기로 인한 엔진 위치 변화를 조절합니다. 이 디자인은 비용이 더 많이 들지만, 결과는 더 좋습니다.
자동차 엔진 우측 지지대는 엔진과 자동차를 연결하는 중요한 부품으로, 주요 기능은 엔진을 고정하고 작동 중 발생하는 진동을 줄이는 것입니다. 엔진 지지대는 엔진의 안전한 연결을 보장하고 엔진 진동이나 손상을 방지할 수 있습니다.
구조와 기능
엔진 오른쪽 지지대에는 일반적으로 토크 지지대와 엔진 풋 글루의 두 가지 유형이 있습니다. 토크 브래킷은 일반적으로 엔진 측면에 설치하여 엔진을 고정하는 반면, 엔진 풋 글루는 엔진 하단에 직접 설치되는 고무 기둥으로, 주로 충격 흡수에 사용됩니다.
교체 및 유지관리
엔진 지지대가 느슨하거나 손상되었거나 심하게 파손된 경우 적절한 시기에 교체해야 합니다. 교체 시, 엔진 지지대는 연도와 배기량에 따라 달라질 수 있으므로 고객 서비스에 문의하여 적합한 액세서리를 구매하는 것이 좋습니다. 교체 과정에서 엔진을 잭으로 고정한 후 고정 나사를 제거하고 교체할 수 있습니다.
일반적인 문제 및 문제 해결
엔진 서포트가 손상되면 작동 중 엔진 떨림 현상이 발생할 수 있으며, 심각한 경우 엔진 손상으로 이어질 수도 있습니다. 따라서 엔진의 안정적인 작동을 보장하고 수명을 연장하기 위해 엔진 서포트를 정기적으로 점검하고 관리하는 것이 매우 중요합니다.
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