자동차 엔진의 올바른 지지대를 조정할 수 있습니까?
오른쪽 엔진 지지대의 위치는 일반적으로 조정 가능합니다.
조정 방법
올바른 엔진 지지대를 조정하는 구체적인 단계는 다음과 같습니다.
두 개의 발 교각에 있는 나사와 토크 지지대에 있는 나사를 푼다.
엔진을 시동하고 60초 동안 스스로 작동하도록 놔둔 다음 끄고 두 풋 블록의 나사를 조입니다.
다시 점화하고 엔진을 60초 동안 공회전 상태로 두고 토크 지지대의 나사를 조입니다. 완료되었습니다.
주의가 필요한 사항
조정하기 전에 토크 브래킷의 손상이나 변위 여부를 확인하십시오. 토크 서포트 전면의 고무 슬리브가 올바른 위치에 있지 않은 것으로 확인되면 엔진 클로 패드가 가라앉아서 발생할 수 있습니다. 이 경우 폴 패드를 교체하고 전문 유지보수 담당자가 처리해야 할 수도 있습니다.
엔진 서포트의 기능 및 연결
엔진 브래킷의 주요 기능은 엔진이 진자처럼 흔들리는 것을 제한하고 엔진 지터와 공회전 진동을 줄이는 것입니다. 우측 상단 브라켓 부근에 토크바를 추가해 4개소에 고정해 가감속, 좌우 틸트에 따른 엔진 위치 변화를 조절한다. 이 디자인은 더 비싸지만 결과는 더 좋습니다.
자동차 엔진 권리 지지대는 엔진과 자동차를 연결하는 중요한 부분으로, 주요 기능은 엔진을 고정하고 작동 시 발생하는 진동을 줄이는 것입니다. 엔진 지지대는 엔진의 안전한 연결을 보장하고 엔진이 흔들리거나 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
구조와 기능
일반적으로 엔진 오른쪽 지지대에는 토크 지지대와 엔진 풋 글루의 두 가지 유형이 있습니다. 토크 브라켓은 일반적으로 엔진을 고정하기 위해 엔진 측면에 설치하는 반면, 엔진 풋 글루는 엔진 바닥에 직접 설치하는 고무 피어로 주로 충격 흡수용으로 사용됩니다.
교체 및 유지보수
엔진 지지대가 헐거워지거나 손상되었거나 심하게 무너진 경우 적시에 교체해야 합니다. 교체 시 엔진의 올바른 지지력은 연도 및 배기량에 따라 다를 수 있으므로 고객 서비스에 문의하여 올바른 액세서리를 구입하는 것이 좋습니다. 교체 과정에서 엔진을 제자리에 꽂은 다음 고정 나사를 제거하고 교체할 수 있습니다.
일반적인 문제 및 문제 해결
엔진 서포트가 손상되면 작동 중 엔진이 떨릴 수 있으며, 심한 경우 엔진 손상을 초래할 수도 있습니다. 따라서 엔진의 안정적인 작동을 보장하고 서비스 수명을 연장하기 위해서는 정기적으로 엔진 지원을 점검하고 유지 관리하는 것이 매우 중요합니다.
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