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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 스페어 자동 RR 안정기 연결 BAR-L-C00017763 R-C00017764 부품 공급업체 도매 맥서스 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용: SAIC MAXUS G10

조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 RR 스태빌라이저 연결 바
제품 응용 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호

L-C00017763 R-C00017764

장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청 시스템 모두

제품 디스플레이

RR 안정기 연결 BAR-L-C00017763 R-C00017764
RR 안정기 연결 BAR-L-C00017763 R-C00017764

제품 지식

자동차 스태빌라이저 링크는 무엇을 의미합니까?

측면 안정 장치 로드 또는 안티롤 로드라고도 알려진 자동차 안정 장치 연결 로드는 자동차 서스펜션 시스템의 핵심 보조 탄성 요소입니다. 주요 기능은 회전 시 차체의 과도한 롤링을 방지하여 차량의 측면 롤링을 방지하고 승차감을 향상시키는 데 도움을 주는 것입니다.
구조 및 작동 원리
스태빌라이저 커넥션 로드는 일반적으로 쇼크 업소버와 자동차 전방 및 후방 서스펜션 시스템의 스프링 사이에 설치됩니다. 한쪽 끝은 프레임이나 몸체의 측면에 연결되고 다른 쪽 끝은 충격 흡수 장치의 상부 암 또는 스프링 시트에 연결됩니다. 차량이 회전할 때 스태빌라이저 연결 로드는 차량이 롤링할 때 탄성 변형을 생성하여 롤 모멘트의 일부를 상쇄하고 차량을 안정적으로 유지합니다.
설치 위치
스태빌라이저 연결 로드는 일반적으로 충격 흡수 장치와 자동차 전방 및 후방 서스펜션 시스템의 스프링 사이에 위치합니다. 구체적으로 한쪽 끝은 프레임이나 몸체의 측면에 연결되고, 다른 쪽 끝은 완충 장치의 상부 암이나 스프링 시트‌에 연결됩니다.
재료 및 제조 공정
스태빌라이저 연결 로드의 재료 선택은 일반적으로 설계 응력을 기준으로 합니다. 일반적으로 사용되는 재료에는 탄소강, 60Si2MnA 강철 및 Cr-Mn-B 강철(예: SUP9, SuP9A)이 포함됩니다. 서비스 수명을 향상시키기 위해 스태빌라이저 연결 로드는 일반적으로 쇼트 피닝 처리됩니다.
관리 및 유지 관리
스태빌라이저 연결봉의 작동 상태와 손상 여부를 정기적으로 점검하는 것이 매우 중요합니다. 스태빌라이저 연결 로드가 손상되었거나 유효하지 않은 것으로 확인되면 차량의 안정성과 안전을 보장하기 위해 적시에 교체해야 합니다.

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자격증

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인증서21

제품정보

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