자동차 변속 제어 기계의 역할은 무엇입니까
차량 변속 제어 장치의 주요 기능은 기어 변속 레버(P, R, D 등)의 위치에 따라 자동 변속기를 서로 다른 기어 상태로 만들고 이에 따라 자동 고단 변속과 저단 변속을 제어하는 것입니다. 기어 변속 레버가 전진 기어에 있을 때 차량의 주행 상태에 따라 달라집니다.
교대 제어 작동 방식
변속제어 장치는 운전자의 조작에 의해 변속기 내부의 회전부(입력축 등)의 속도를 감소 또는 정지시켜 내부 후진기어의 속도 차이로 인한 기어소리가 발생하지 않도록 하는 장치입니다. 후진 기어를 변경할 때. 구체적으로는 변속이 필요할 때 운전자가 변속 레버를 통해 포크 샤프트에 일정한 축력을 가해 스프링의 압력을 극복하고 자동 잠금 강철 볼을 포크 샤프트의 홈에서 밀어내어 밀어냅니다. 다시 구멍에 넣으면 포크 샤프트가 강철 공과 해당 변속 요소를 통해 미끄러질 수 있습니다. 포크 샤프트가 다른 노치로 이동되어 쇠구슬과 정렬되면 쇠구슬이 다시 노치 안으로 눌려지고 변속기는 특정 작동 기어 또는 중립 위치로 이동됩니다.
교대 제어 장치의 구성 요소
변속제어 장치의 핵심 구성요소로는 변속 레버, 풀 와이어, 기어 선택 및 변속 구조, 포크 및 싱크로나이저 등이 있습니다. 기어 레버는 기어 위치를 제어하는 데 사용되며 케이블은 기어 위치 조정, 걸을 기어 선택 또는 기어 위치 변경을 담당하며 포크와 싱크로 나이저는 각 기어의 정확한 결합 및 분리를 보장합니다. 기어 .
변속 제어 장치 유지 관리 및 문제 해결 방법
변속기의 안정적인 작동을 보장하려면 변속 제어 장치를 정기적으로 점검하고 유지 관리해야 합니다. 일반적인 유지 관리 항목에는 기어 레버의 원활한 작동, 포크 및 싱크로나이저의 마모, 풀 및 셀렉터 메커니즘의 연결 상태 점검이 포함됩니다. 작동이 원활하지 않거나 소리가 비정상적인 경우 포크가 마모되었거나 케이블이 느슨하거나 기어 선택 메커니즘에 결함이 있을 수 있습니다. 관련 부품을 수리하거나 교체해야 합니다.
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