자동차 과급기 리턴 오일 파이프의 역할은 무엇입니까
자동차 과급기 오일 리턴 파이프의 주요 역할은 다음과 같은 측면을 포함합니다.
연료 소비 감소 : 연료 펌프가 실제 엔진에 필요한 오일보다 더 많은 오일을 공급할 경우, 남은 연료는 리턴 라인을 통해 탱크로 반환되어 연료 낭비를 줄입니다.
오일 압력의 균형 유지 : 리턴 파이프의 기능은 오일 압력을 조정하고 오일 압력이 너무 높아지는 것을 방지하는 것입니다. 리턴 파이프가 막히면 유압이 비정상적으로 높아져 공회전 속도가 빨라지고 연소가 부족해 출력이 부족해지는 등의 문제가 발생하고 연료 소모도 늘어나게 됩니다.
엔진 보호 : 리턴 파이프의 개방성은 엔진의 원활한 작동과 서비스 수명에 중요한 영향을 미칩니다. 리턴 오일 라인이 막히면 조기 마모는 물론 엔진 손상까지 초래할 수 있으므로 정기적으로 리턴 오일 라인을 점검하고 청소 해야 합니다.
토출 휘발유 압력 : 리턴 파이프는 카본 탱크를 통해 잉여 휘발유 증기를 모아서 탱크로 되돌려 배출 휘발유 압력 역할도 할 수 있습니다.
필터 기능 : 유압 시스템 오일 회수 라인에 설치된 필터는 오일의 불순물을 필터링하고 오일을 깨끗하게 유지하며 시스템 수명을 연장할 수 있습니다.
자동차 과급기 파이프에 오일이 나타나는 주요 원인은 다음과 같습니다.
크랭크샤프트 환기 시스템에 의해 유입되는 오일 및 가스 : 자동차가 운행 중일 때 크랭크샤프트 환기 시스템에서 소량의 오일과 가스가 유입되어 과급기 파이프 표면에 약간의 오일 오염이 발생할 수 있으며 이는 정상적인 현상입니다. .
노화 씰 : 시간이 지남에 따라 씰이 노화되어 씰이 헐거워져 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이 경우 실링 링을 교체해야 합니다.
윤활 불량 : 슈퍼차저 내부 윤활이 불량하면 부품간 마찰이 증가하여 부품 마모 및 오일 누출이 발생합니다. 이 시점에서는 오일을 다시 보충하거나 마모된 부품을 교체해야 합니다.
슈퍼차저 손상 : 충돌 등의 사고 발생 시 슈퍼차저가 손상되어 오일 누유가 발생할 수 있습니다. 이런 경우에는 슈퍼차저를 교체해야 합니다.
오일 더티 : 가혹한 환경에서 장시간 작업하면 오일이 더러워져 윤활 효과에 영향을 미치고 과급기의 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
치료 및 예방 방법 :
밀봉 링 점검 : 밀봉 링이 오래되었거나 손상된 것으로 확인되면 적시에 교체해야 합니다.
윤활 상태가 양호한지 확인 : 슈퍼차저 내부 부품의 윤활이 잘 이루어지도록 정기적으로 오일을 점검하고 교환합니다.
우발적 손상 방지 : 슈퍼차저의 무결성을 보호하기 위해 운전 중 충돌 및 기타 사고를 방지하도록 노력하십시오.
오일을 깨끗하게 유지하십시오 : 오일과 오일필터를 정기적으로 교체하여 오일을 깨끗하게 유지하십시오.
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