자동차 터보 차저 컨트롤이란 무엇입니까?
자동차 터보 차저의 제어 메커니즘은 주로 전자 제어 배기 가스 터보 차저 압력 제어 시스템에 의해 실현됩니다. 이 시스템은 압력 릴리프 솔레노이드 밸브, 공압 액추에이터, 바이 패스 밸브 및 과급기로 구성됩니다. 시스템 부스터 압력의 제어는 바이 패스 밸브의 개구 및 닫기를 통해 실현됩니다. 바이 패스 밸브가 닫히면 거의 모든 배기 가스가 부스터를 통해 흐르고 부스터 압력이 증가합니다. 바이 패스 밸브가 열리면 배기 가스의 일부가 바이 패스 채널을 통해 직접 배출되고 부스터 압력이 줄어 듭니다.
바이 패스 밸브의 개구부 및 닫기는 압력 릴리프 솔레노이드 밸브 및 공압 액추에이터의 제어를 통해 ECU (전자 제어 장치)에 의해 달성된다. ECU는 흡기 매니 폴드의 압력에 따라 부스트 압력을 제어하고, 우회 밸브는 고속으로 엔진의 과도한 기계 및 열 하중을 피하기 위해 고속 및 큰 하중으로 열립니다. 또한 일부 모델은 위치 센서를 통해 폐 루프 제어 시스템을 사용하여 실제 실행 결과를 ECU에 공급하고 편차에 따라 조정하여 엔진 토크를보다 정확하게 제어합니다.
터보 차저의 작동 원리는 엔진에 의해 방전 된 배기 가스를 통해 터빈을 구동 한 다음 흡기 공기를 압축하여 공기 밀도를 개선하여 연소 효율 및 출력 전력을 향상시키는 것입니다. 터보 차저는 엔진에 의해 배출 된 배기 가스의 관성 임펄스를 사용하여 터빈 챔버에서 터빈을 밀고 동축 임펠러가 실린더로 공기를 압축하여 공기의 압력과 밀도를 높이고 엔진의 출력 전력을 증가시킵니다.
자동차 터보 차저의 주요 기능에는 다음 측면이 포함됩니다.
엔진 전력 및 토크 증가 and : 터보 차저는 실린더로 유입되는 공기의 양을 증가시켜 엔진이 동일한 변위에 더 많은 연료를 주입하여 엔진 전력과 토크를 증가시킬 수 있습니다. 일반적으로 터보 차저는 엔진의 최대 전력을 20% ~ 40%, 최대 토크를 30% ~ 50% 증가시킬 수 있습니다.
연료 소비 및 배출 감소 : 터보 차저는 엔진의 연소 효율을 최적화하고 열 효율을 향상시켜 연료 소비 및 배출량을 줄입니다. 구체적으로, 터보 차저는 엔진의 연료 소비를 5% ~ 10% 감소시킬 수 있으며, CO, HC 및 NOX와 같은 유해 가스의 방출도 그에 따라 를 감소시킨다.
연비 개선 : 터보 차저가있는 엔진이 더 잘 타서 연료의 3% ~ 5%를 절약합니다. 또한 터보 차저는 엔진 일치 특성 및 일시적 응답 특성을 향상된 연비를 최적화합니다.
엔진 적응성 및 신뢰성 향상 : 터보 차저는 엔진의 활력, 노크, 과열 및 기타 문제를 피하기 위해 더 나은 성능과 안정성을 유지하기 위해 다른 고도, 온도 및 하중 조건에서 엔진을 만들 수 있습니다. 동시에 터보 차저는 엔진 수명을 연장하고 고장 속도를 줄일 수 있습니다.
Plateau 보상 기능 : 고원 지역에서는 얇은 공기로 인해 일반 엔진의 성능이 영향을 받고 전력이 줄어 듭니다. 터보 차저는 흡입 밀도를 증가시킴으로써 얇은 공기로 인한 전력 손실을 효과적으로 보완 할 수 있습니다.
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