자동 변속기 오일 - 자동 변속기용 오일.
자동 변속기 오일은 일반적으로 4만~6만km 또는 2년마다 교체하는 것이 좋습니다. 하지만 구체적인 교체 시기는 차량 사용 방식과 제조사 규정에 따라 결정해야 합니다. 고온, 고속, 고하중, 오르막길 등 가혹한 주행 조건이 잦은 차량의 경우 교체 주기를 짧게 하는 것이 좋습니다. 반대로 운전 습관이 좋고 도로 상태가 양호한 차량의 경우 오일 교체 주기를 적절히 연장할 수 있습니다.
또한, 변속기 오일 교환 주기는 차량마다 다를 수 있으므로, 해당 차량의 정비 매뉴얼을 참조하여 최적의 교체 시기를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 변속기 오일을 적시에 교체하는 것은 변속기의 원활한 작동을 유지하고 수명을 연장하는 데 필수적입니다.
중력 변속기 오일을 교환해야 할까요, 아니면 순환기를 교환해야 할까요?
경제적 이점의 관점에서 변속기는 중력 오일 교환을 사용합니다. 중력 오일 교환은 일반적으로 400~500위안이며 순환 오일 교환은 1,500위안부터 시작합니다. 두 방법의 차이점은 다음과 같습니다. 1. 작동 방식: 중력 오일 교환의 작동 방식은 비교적 간단합니다. 대부분의 자동 변속기에는 오일 배출, 오일 레벨 확인 또는 오일 교환을 할 수 있는 오일 레벨 포트가 있습니다. 단계는 비교적 간단하지만 실제로 자동 변속기의 오일은 중력으로 배출할 수 없습니다. 순환식 교환 방식은 오일 교환 시 소모량이 훨씬 많고 프로세스가 비교적 복잡합니다. 2. 효과: 중력식은 기존 오일의 50~60%만 교체할 수 있으며 토크 컨버터와 오일 쿨러의 나머지 오일은 교체할 수 없습니다. 순환식은 오일을 더욱 철저하게 교체할 수 있습니다.
수동 변속기 오일과 자동 변속기 오일의 차이점은 무엇인가요?
수동 변속기 오일과 자동 변속기 오일의 차이점은 수동 변속기 오일은 윤활 역할만 하고, 자동 변속기 오일은 유성 기어 그룹의 윤활 및 방열 외에도 유압 전달 역할을 한다는 것입니다. 자동 변속기 오일은 흐름성이 매우 뛰어나고, 기포에 대한 저항성이 수동 변속기 오일보다 훨씬 뛰어납니다.
1. 수동 변속기 오일의 점도는 자동 변속기 오일보다 높아 수동 변속기 기어 변속 마찰면의 윤활이 용이합니다. 자동 변속기 오일의 유체 흐름은 수동 변속기 오일보다 많아 엔진 동력 전달이 빠르고 안정적입니다. 또한, 열 방출이 높아 과열을 방지하고 자동 변속기 구동 부품의 윤활 손상, 클러치 부품 슬립, 씰링 부품 누유 등을 줄여줍니다.
2. 수동 변속기 오일은 차량 기어 오일에 속하며, 차량 기어 오일은 자동차의 변속기 오일, 전후 브리지 차동 장치, 트랜스퍼 박스 및 기타 기어의 윤활에 사용됩니다. 자동차 기어 오일의 선택은 점도와 GL 등급으로 나뉩니다. 첫째, 점도입니다. 점도는 자동차 매뉴얼의 요구 사항에 따라 선택해야 합니다. 점도를 확인한 후 요구 사항에 따라 적절한 GL 등급을 선택합니다. 예를 들어, 후륜 액슬 기어 및 변속기 기어 오일의 점도와 APIGL 등급은 자동차 매뉴얼의 요구 사항에 따라 선택해야 하며, 상황, 윤활 부품, 부하에 따라 임의로 교환할 수 없습니다.
3, 수동변속기의 경우 많은 차량이 특수 자동차 기어 오일을 사용하고 있으며, 오일을 사용하는 경우도 있는데, 극소수의 ATF 오일을 사용하지만 특정 오일은 반드시 선택해야 하며, 자동차 설명서의 요구 사항을 준수해야 하며, 마음대로 사용할 수는 없습니다.
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