자동변속기유 - 자동변속기용 오일입니다.
자동 변속기 오일은 일반적으로 40,000~60,000km마다 또는 2년마다 교체하는 것이 좋습니다. 다만, 구체적인 교체시기는 차량의 사용상황 및 제조사의 규정에 따라 결정되어야 합니다. 고온, 고속, 고하중, 오르막길 등 가혹한 조건에서 차량을 자주 주행하는 경우 교체 주기를 단축해야 합니다. 반대로 운전 습관이 좋고 도로 상황이 원활하다면 오일 교환 주기를 적절하게 연장할 수 있습니다.
또한, 변속기 오일 교환 주기는 차량마다 다를 수 있으므로 해당 차량의 정비 매뉴얼을 참조하여 최적의 교환 시기를 결정하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 기어박스의 양호한 작동을 유지하고 수명을 연장하려면 변속기 오일을 적시에 교체하는 것이 필수적입니다.
중력 변속기 오일 교환 또는 순환기 교환?
경제적 이익의 관점에서 변속기는 중력 오일 교환을 사용합니다. 중력 오일 교환은 보통 400 ~ 500 위안이며 순환 오일 교환은 1500 위안부터 시작됩니다. 두 가지 방법의 차이점: 1. 작동: 중력 오일 교환 작동 방법은 비교적 간단합니다. 대부분의 자동 변속기에는 오일을 배출하고 오일 레벨을 확인하거나 오일을 교환할 수 있는 오일 레벨 포트가 있습니다. 단계는 비교적 간단하지만 실제로 자동변속기의 오일은 중력에 의해 배출될 수 없습니다. 순환 기계의 교환 방법, 각 오일 교환의 소비량이 훨씬 크고 공정이 상대적으로 복잡합니다. 2, 효과: 중력 방식은 오래된 오일의 50% ~ 60%만 교체할 수 있으며, 토크 컨버터와 오일 쿨러의 나머지 오일은 교체할 수 없습니다. 순환 방식을 사용하면 오일을 더욱 철저하게 교체할 수 있습니다.
수동변속기 오일과 자동변속기 오일의 차이점은 무엇입니까?
수동변속기 오일과 자동변속기 오일의 차이점은 수동변속기 오일의 역할은 윤활뿐이며, 자동변속기 오일의 주된 역할은 유성기어군의 윤활과 방열 외에 다른 역할도 한다는 점입니다. 유압 전송의. 자동 변속기 오일의 흐름은 매우 좋으며 수동 변속기 오일보다 기포에 대한 저항력이 더 엄격합니다.
1. 수동 변속기 오일의 점도는 자동 변속기 오일보다 높으며 수동 변속기 기어 전환의 마찰 표면에 윤활유를 바르기가 더 쉽습니다. 자동변속기 오일은 수동변속기 오일에 비해 유체 흐름이 높아 엔진 동력의 보다 빠르고 안정적인 전달이 가능합니다. 자동변속기 오일은 수동변속기 오일보다 방열량이 높아 과열을 방지하고, 자동변속기 구동부 지연, 클러치 부품 미끄러짐, 실링 부품 누출 등의 윤활 손상을 줄입니다.
2, 수동 변속기 오일은 차량 기어 오일에 속하며 차량 기어 오일은 자동차의 변속기 오일, 전방 및 후방 브리지 차동 기계, 트랜스퍼 박스 및 기타 기어 윤활에 사용됩니다. 자동차 기어 오일의 선택은 점도와 GL 등급으로 나뉘며, 첫 번째는 점도이며 자동차 설명서의 요구 사항에 따라 점도를 선택해야 합니다. 점도를 결정한 후 요구 사항에 따라 적절한 GL 등급을 선택하십시오. 예를 들어 리어 액슬 기어 및 변속기 기어 오일의 점도 및 APIGL 등급은 자동차 매뉴얼의 요구 사항 및 다양한 상황, 윤활 부품에 따라 선택해야 합니다. , 실제 상황에 따라 다른 하중을 무작위로 교환할 수 없습니다.
3, 수동 변속기의 경우 많은 자동차가 특수 자동차 기어 오일을 사용하고 오일을 사용하기도 하며 극소량의 ATF 오일을 사용하지만 특정 오일을 선택해야 하며 요구 사항을 준수해야 합니다. 자동차 매뉴얼을 전제로 마음대로 사용할 수는 없습니다.
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