벨트 전환 휠의 주요 역할 .
벨트 전환 휠의 주요 기능은 자동차 벨트의 주행 트랙과 위치를 변경하여 벨트 풀리와 각 중 및 중량 전달 구성 요소의 벨트 사이의 바이트 정도가 더 커지도록 하는 것입니다. 트랜지션 휠을 사용하면 휠과 휠 사이의 거리를 줄이거나 늘려 장력을 확보하여 벨트의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다. 전환 휠은 벨트 조임 휠과 함께 작동하여 벨트의 장력을 유지하고 벨트의 정상적인 작동을 보장하는 벨트 전달 시스템의 핵심 부분입니다.
벨트 전환 휠의 작동 원리.
벨트 전환 휠의 작동 원리는 지그재그 벨트를 통해 중간 및 무거운 부하 구성 요소(예: 발전기, 압축기, 부스터 펌프)의 정상적인 작동을 달성하여 바이트 정도가 70%에 도달하는 것입니다. 예를 들어, 벨트는 휠 A에서 휠 B, 휠 C까지 A원이고, 연결 후 바이트 정도가 하중 부품의 벨트 풀리 전체 둘레의 30% 미만이어서 벨트가 미끄러지는 원인이 됩니다. 그러나 전환 휠을 사용하면 벨트를 구부려 바이트 정도가 70%에 도달하여 장력을 얻을 수 있습니다.
벨트 전환 휠과 아이들러 휠은 고유한 기능과 효과로 기계식 변속기 시스템에서 서로 다른 역할을 수행합니다.
아이들러 의 주요 기능은 서로 접촉되지 않은 두 개의 변속기 기어 중간에 위치하여 두 기어와 동시에 맞물리는 구동륜의 조향을 바꾸는 것으로, 이를 변경하는데 사용되는 패시브 기어의 회전 방향이 구동 기어와 동일하도록 합니다. 아이들러의 특징은 조향을 바꾸는 것만으로는 변속비를 바꿀 수 없으며, 톱니의 개수는 변속비 값에 영향을 미치지 않지만, 최종 바퀴의 조향이 영향을 미치게 됩니다. 아이들러는 일정한 에너지 저장 기능을 가지고 있어 시스템의 안정성에 도움이 되지만 동력 전달에 직접적으로 참여하지는 않습니다.
벨트 전환 휠 의 기능은 벨트의 주행 트랙과 위치를 변경하여 벨트 풀리와 각 중하중 전달 구성 요소의 벨트 사이의 바이트 정도가 더 커지도록 하는 것입니다. 예를 들어, 벨트는 휠 A부터 휠 B, 휠 C까지 A원을 형성하고, 연결 후 하중 부품의 벨트 풀리 전체 둘레의 교합도가 30%에 도달하여 벨트가 미끄러지는 것을 방지합니다. 트랜지션 휠의 설계는 벨트의 장력을 조정하는 데 도움이 되어 변속기 시스템이 안정적이고 안전합니다.
즉, 아이들러는 주로 기어의 조향을 변경하여 시스템의 안정화를 돕고, 트랜지션 휠은 벨트의 경로와 장력을 조정하여 변속기 시스템의 효율성과 안전성을 보장합니다. 이 두 구성 요소 각각은 기계의 정상적인 작동과 성능을 공동으로 보장하는 기계식 변속기 시스템에서 중요한 역할을 합니다.
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