벨트 전환 휠의 주요 역할은 다음과 같습니다.
벨트 전환 휠의 주요 기능은 자동차 벨트의 주행 경로와 위치를 변경하여 각 중하중 및 고하중 전달 부품의 벨트 풀리와 벨트 사이의 교합 정도를 높이는 것입니다. 벨트 전환 휠을 사용하면 휠과 휠 사이의 거리를 줄이거나 늘려 장력을 확보하고 벨트의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다. 벨트 전환 휠은 벨트 전달 시스템의 핵심 부분으로, 벨트 조임 휠과 함께 작동하여 벨트의 장력을 유지하고 벨트의 정상적인 작동을 보장합니다.
벨트 전환 휠의 작동 원리.
벨트 전환 휠의 작동 원리는 지그재그 벨트를 통해 중하중 및 고하중 부품(예: 발전기, 압축기, 부스터 펌프)의 정상적인 작동을 달성하여 물림률을 70%에 도달시키는 것입니다. 예를 들어, 벨트는 A 휠에서 B 휠, 그리고 C 휠로 이어지는 A 원을 그리며, 연결 후 물림률은 부하 부품 벨트 풀리 전체 둘레의 30% 미만이 되어 벨트가 미끄러집니다. 그러나 전환 휠을 사용하면 벨트가 구부러져 물림률이 70%에 도달하여 장력을 얻을 수 있습니다.
벨트 전환 휠과 아이들러 휠은 기계식 변속 시스템에서 서로 다른 역할을 하며, 고유한 기능과 효과를 가지고 있습니다.
아이들러의 주요 기능은 서로 접촉하지 않는 두 개의 변속 기어 사이에 위치하여 두 기어와 동시에 맞물리는 구동 휠의 조향을 변경하는 것입니다.이것은 수동 기어의 회전 방향을 변경하여 구동 기어와 동일하게 만드는 데 사용됩니다.아이들러의 특징은 조향만 변경해서는 변속비를 변경할 수 없으며, 이빨 수는 변속비 값에 영향을 미치지 않지만 최종 휠의 조향은 영향을 미칩니다.아이들러는 시스템의 안정성에 도움이 되는 특정 에너지 저장 기능을 가지고 있지만 동력 전달에는 직접 관여하지 않습니다.
벨트 전환 휠의 기능은 벨트의 주행 경로와 위치를 변경하여 각 중하중 및 고하중 전달 부품의 벨트 풀리와 벨트 사이의 교합 정도를 높이는 것입니다. 예를 들어, 벨트는 휠 A에서 휠 B, 휠 C로 원을 형성하며, 연결 후 교합 정도는 하중 부품 벨트 풀리 전체 둘레의 30%에 도달하여 벨트 미끄러짐을 방지합니다. 전환 휠의 설계는 벨트의 장력을 조절하여 전달 시스템의 안정성과 안전성을 높이는 데 도움이 됩니다.
간단히 말해, 아이들러는 주로 기어의 조향을 변경하여 시스템 안정성을 확보하는 반면, 트랜지션 휠은 벨트의 경로와 장력을 조절하여 변속 시스템의 효율과 안전성을 보장합니다. 이 두 구성 요소는 기계식 변속 시스템에서 중요한 역할을 하며, 기계의 정상적인 작동과 성능을 보장합니다.
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