자동차 볼트는 무엇입니까?
Auto Bolt 는 자동 부품을 연결하는 데 사용되는 일종의 고강도 볼트이며, 일반적으로 휠, 엔진, 변속기, 섀시 시스템 및 기타 주요 부품을 고정하는 데 사용됩니다. 이 볼트에는 자동차의 다른 부분의 연결 요구를 충족시키기 위해 등급과 사양이 다릅니다.
Hub Bolt ub는 차량의 휠을 휠의 허브 장치 베어링에 연결하는 고강도 볼트입니다. 허브 볼트 클래스는 차량의 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 하위 컴팩트 자동차는 일반적으로 클래스 10.9 볼트를 사용하는 반면 중간 차량은 클래스 12.9 볼트를 사용합니다. 허브 볼트의 구조에는 일반적으로 삐걱 거리는 기어와 스레드 기어 및 캡 헤드가 포함됩니다. 대부분의 T 헤드 허브 볼트는 8.8 등급 이상으로 자동차 허브와 액슬 사이의 큰 토크 연결을 지니고 있습니다. 이중 헤드 허브 볼트의 대부분은 4.8 등급 이상으로 자동차의 외부 허브 쉘의 가벼운 토크와 타이어 사이의 연결을 자랑합니다.
자동차 볼트의 적용은 휠 연결에만 국한 될뿐만 아니라 엔진의 링크 및 고정, 변속기, 섀시 시스템, 오일로드 워터, 새로운 에너지 차량 배터리 팩, 모터 및 기타 부품도 포함됩니다. 이 볼트의 성능 등급과 재료는 고강도 및 하중 조건에서 안정적인 연결 성능을 보장하기 위해 특별히 처리됩니다.
요약하면, 자동차 볼트는 자동차 제조에서 필수적 인 패스너이며, 설계 및 재료의 선택은 자동차의 안전성과 내구성과 직접 관련이 있습니다.
자동차 볼트 조임 토크 표준의 중요성
자동차 볼트 강화 토크의 표준은 자동차의 안전한 작동을 보장하는 중요한 링크입니다. 올바른 조임 토크는 작동 중에 볼트가 느슨해지지 않도록하여 느슨해져 안전 위험을 피할 수 있습니다. 잘못된 조임 토크로 인해 볼트가 느슨해져 기계적 고장이 발생할 수 있으며 심각한 안전 사고가 발생할 수도 있습니다.
다른 부분에서 볼트의 표준 조임
지지대 및 바디 볼트 : 사양은 13mm이고 조임 토크는 25n.m입니다.
지지대 및 본체를위한 볼트 : 사양은 18mm이고 조임 토크는 40n.m이며, 50n.m 토크로 90도 회전해야합니다.
Support 및 엔진 지지대를위한 볼트 : 사양은 18mm이고 조임 토크는 100n.m입니다.
ENGINE STARK PLUG plug : 1.6/2.0 변위 엔진의 경우 조임 토크가 25N.m입니다. 1.8T 변위 엔진의 경우 조임 토크는 30n.m입니다.
오일 배수 볼트 drain : 조임 토크는 30n.m입니다.
오일 필터 ter : 조임 토크는 25n.m입니다.
crank 샤프트 타이밍 휠 볼트 : 볼트를 90n.m의 토크로 조이고 90도를 돌립니다.
Control ARM 및 서브 프레임 : 조임 토크는 70n.m+90도입니다. 제어 암과 본체 사이의 조임 토크는 100n.m+90도입니다.
전방 충격 흡수기 및 스티어링 너클의 연결 볼트 : 조임 토크는 65n.m+90도 /75n.m입니다.
리어 액슬 헤드 자체 잠금 너트 : 조임 토크는 175n.m입니다.
리어 액슬 지지대는 리어 액슬에 연결되어 있습니다. : 조임 토크는 80n.m입니다.
∎ 후면 충격 흡수기는 본체에 연결되어 있습니다.
타이어 볼트 ire : 조임 토크는 120n.m입니다.
지침
올바른 도구를 사용하십시오 : 올바른 도구로 강화하여 너무 많은 힘을 사용하여 볼트 손상을 일으키지 마십시오.
정기 검사 : 볼트가 정기적으로 조여서 느슨하지 않은지 확인하십시오.
제조업체의 권장 사항을 따르십시오 : 차량 제조업체가 제공 한 유지 보수 설명서의 권장 사항을 따르면 올바른 조임 토크가 사용되도록하십시오.
이러한 표준과 예방 조치를 수행하면 자동차의 안전성과 신뢰성을 보장 할 수 있습니다.
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