자동차 볼트 란 무엇입니까?
오토 볼트 는 자동차 부품을 연결하는 데 사용되는 일종의 고강도 볼트로 일반적으로 휠, 엔진, 변속기, 섀시 시스템 및 기타 주요 부품을 고정하는 데 사용됩니다. 이 볼트는 자동차의 다양한 부품 연결 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 등급과 사양을 가지고 있습니다.
허브 볼트 는 차량의 휠과 휠의 허브 유닛 베어링을 연결하는 고강도 볼트입니다. 허브 볼트의 등급은 차량 종류에 따라 달라지는데, 예를 들어 소형차는 보통 10.9등급 볼트를 사용하고, 중대형 차량은 12.9등급 볼트를 사용합니다. 허브 볼트의 구조는 일반적으로 널링 기어와 나사 기어, 캡 헤드를 포함합니다. 대부분의 T-헤드 허브 볼트는 8.8 등급 이상이며 자동차 허브와 차축 사이의 큰 토크 연결을 지탱합니다. 대부분의 양두 허브 볼트는 등급 4.8 이상이며 자동차 외부 허브 쉘의 더 가벼운 토크와 타이어 사이를 연결합니다.
자동차 볼트의 적용은 휠 연결에만 국한되지 않고 엔진, 변속기, 섀시 시스템, 오일 로드 워터, 신에너지 자동차 배터리 팩, 모터 및 기타 부품의 연결 및 고정도 포함됩니다. 이 볼트의 성능 등급과 재질은 고강도 및 하중 조건에서 안정적인 연결 성능을 보장하도록 특수 처리되었습니다.
정리하자면, 자동차용 볼트는 자동차 제조에 있어 없어서는 안 될 체결부품이며, 디자인과 재질의 선택은 자동차의 안전성과 내구성과 직결됩니다.
자동차 볼트 조임 토크 기준의 중요성
자동차 볼트 조임 토크의 기준은 자동차의 안전한 작동을 보장하는 중요한 연결고리입니다. 올바른 조임 토크는 작동 중에 볼트가 풀리지 않도록 하여 풀림으로 인한 안전 위험을 방지할 수 있습니다. 잘못된 조임 토크로 인해 볼트가 풀려 기계적인 고장이 발생할 수 있으며, 심각한 안전사고로 이어질 수도 있습니다.
각 부위별 볼트의 표준 조임 토크
서포트 및 바디 볼트 : 사양은 13mm, 조임 토크는 25N.m입니다.
지지대 및 본체용 볼트 : 사양은 18mm, 조임 토크는 40N.m, 90도 회전 필요, 50N.m 토크.
서포트 및 엔진 서포트용 볼트 : 사양은 18mm, 조임 토크는 100N.m입니다.
엔진 점화 플러그 : 1.6/2.0 배기량 엔진의 경우 조임 토크는 25N.m입니다. 1.8T 배기량 엔진의 경우 조임 토크는 30N.m입니다.
오일 드레인 볼트 : 조임 토크는 30N.m입니다.
오일 필터 : 조임 토크는 25N.m입니다.
크랭크샤프트 타이밍 휠 볼트 : 볼트를 90N.m의 토크로 조이고 90도 돌립니다.
컨트롤 암 및 서브프레임 : 조임 토크는 70N.m+90도입니다. 컨트롤 암과 바디 사이의 조임 토크는 100N.m+90도입니다.
프론트 쇼크 업소버 및 스티어링 너클 연결 볼트 : 조임 토크는 65N.m+90도 /75N.m입니다.
리어 액슬 헤드 자동 잠금 너트 : 조임 토크는 175N.m입니다.
리어 액슬 서포트는 리어 액슬에 연결됨 : 조임 토크는 80N.m입니다.
리어 쇽업소버는 바디에 연결되어 있습니다. : 조임 토크는 75N.m입니다.
타이어 볼트 : 조임 토크는 120N.m입니다.
지침
올바른 도구 사용: 너무 많은 힘을 사용하여 볼트가 손상되지 않도록 올바른 도구로 조이십시오.
정기점검 : 볼트의 조임 상태를 정기적으로 점검하여 느슨해지지 않았는지 확인하십시오.
제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 올바른 조임 토크가 사용되도록 차량 제조업체에서 제공한 유지 관리 설명서의 권장 사항을 따르십시오.
이러한 표준과 예방 조치를 따르면 자동차의 안전과 신뢰성을 보장할 수 있습니다.
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