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SAIC MAXUS G10 신차 부품 자동차 예비 캐니스터-C00016585 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 MAXUS 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MAXUS G10

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임 : 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : TT ​​Deposit Company 브랜드 : CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 깡통
제품 응용 프로그램 SAIC 막서스 G10
제품 OEM NO C00016585
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
상표 zhuomeng 자동차
응용 시스템 모두

제품 디스플레이

캐니스터-C00016585
캐니스터-C00016585

제품 지식

MAXUS G10 카본 탱크는 어디에 있나요?

탄소 탱크는 일반적으로 엔진과 가솔린 탱크 사이에 위치합니다. 탄소 탱크는 가솔린 증발 제어 시스템(EVAP)의 일부입니다.
실온에서 연료 탱크는 종종 증기로 가득 차 있습니다. 가솔린 증발 제어 시스템(EVAP)의 목적은 엔진 정지 후 연료 증기가 대기 중으로 증발하는 것을 방지하는 것입니다.
탄소탱크의 기능과 중요성
카본 탱크는 가솔린 증발 제어 시스템(EVAP)에서 가장 중요한 핵심 장치입니다. 가솔린 증기를 수집하고 저장하는 주요 기능은 카본 탱크가 담당합니다.
사실, 탄소 탱크는 인체의 담낭과 같습니다. 담낭은 담즙을 저장하고 공급하는 데 사용되는 반면, 탄소 탱크는 가솔린 증기를 모아 저장하는 데 사용됩니다.
MAXUS G10 카본 탱크 청소 방법은 주로 다음과 같습니다.
가솔린 스크럽: 먼저, 카본 탱크 표면을 가솔린으로 닦아 먼지와 기름 얼룩을 효과적으로 제거할 수 있습니다. 하지만 가솔린은 가연성이 높으므로 취급 시 주의해야 합니다.
식물 재 세척: 탄소 탱크에 식물 재를 골고루 뿌린 후 흰 종이를 깔고 무거운 물체로 10시간 동안 눌러줍니다. 그 후 솔로 재를 제거하고 따뜻한 밥국물로 문질러줍니다. 이 방법으로 탄소 탱크 표면의 먼지와 기름 얼룩을 완벽하게 제거할 수 있습니다.
반죽 세척: 물과 밀가루로 반죽을 만들어 숯통에 골고루 펴 바르고, 물기를 제거한 후 케이크 윗면을 제거합니다. 이 방법으로 기름 얼룩은 제거할 수 있지만, 다른 부분에 얼룩이 지지 않도록 작업 시 주의하세요.
희석제 세척: 카본 탱크의 기름 얼룩이 너무 심할 경우, 희석제(예: 바나나워터)와 테레빈유로 문지르고 기름 얼룩이 완전히 없어질 때까지 기다린 후 특수 세제로 세척할 수 있습니다. 이 방법으로 카본 탱크의 기름 얼룩을 완전히 제거할 수 있지만, 안전하게 사용해야 합니다.
세척 과정에서는 다음 사항에 유의해야 합니다.
안전을 위해 차량의 시동이 꺼져 있고 연료 탱크가 너무 가득 차 있지 않은지 확인하세요.
탄소 탱크를 분해할 때 혼동을 피하기 위해 각 라인의 위치를 ​​기록해야 합니다.
특수 세척제를 사용하여 탄소 탱크의 내부와 외부에 분사하고 부드러운 브러시로 가볍게 닦으십시오. 단단한 도구나 강한 산 및 알칼리 세척제 사용을 피하여 탄소 탱크를 손상시키지 마십시오.
청소 후, 카본 탱크를 주의 깊게 검사하여 손상이 없는지 확인하십시오. 카본 탱크를 통풍이 잘 되는 곳에 두어 자연 건조시키거나 압축 공기를 사용하여 내부 습기를 제거하십시오.
탄소 탱크가 건조되면 파이프를 그대로 연결하고 조여 누출이 없는지 확인하십시오.
위의 방법을 통해 탄소 탱크의 수명을 효과적으로 개선하여 차량의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다.
MAXUS G10 카본 탱크 고장에 대한 문제 해결 방법에는 카본 탱크 청소 또는 교체, 카본 탱크 솔레노이드 밸브 검사 및 교체 등이 있습니다.
카본 탱크가 막히면 차량 사용에 불편을 끼치지 않도록 즉시 청소하거나 교체해야 합니다. 탱크가 막혔는지 확인하는 간단한 방법은 일정 거리 주행 후 정차하고 엔진을 시동한 상태에서 주유구 뚜껑을 손으로 두드려 보는 것입니다. 흡기음이 들린다면 탱크가 막혔을 가능성이 높습니다. 또한, 카본 탱크가 막히면 차량에서 특유의 휘발유 냄새가 납니다. 차량을 장시간 옥외에 주차한 경우 연료 탱크 뚜껑을 열면 다량의 휘발유가 배출되는데, 이 역시 카본 탱크 막힘 때문입니다. 따라서 카본 탱크 막힘 문제를 해결하려면 제때 카본 탱크를 청소하거나 교체해야 합니다.
또한, 연료 증발 배출 제어 시스템의 핵심 구성 요소인 카본 탱크 솔레노이드 밸브는 고장 시 관련 문제를 일으킬 수 있습니다. 예를 들어, 차량의 연료 도어에서 비정상적인 소리가 나는 경우 밸브 영역이나 연료 노즐이 작동할 때 발생하는 정상적인 기계음이나 카본 탱크 솔레노이드 밸브의 소리 때문일 수 있습니다. 공회전 시 오일을 약간 주입한 후에도 소리의 주파수가 변하지 않으면 솔레노이드 밸브에 문제가 있을 수 있습니다. 주파수가 변하면 밸브 문제일 수 있습니다. 소리는 특히 냉간 시동 시 눈에 띄지만 엔진이 가열되면 정상으로 돌아와야 합니다. 비정상적인 소리가 계속되거나 방해가 되는 경우 4S 정비소나 자동차 정비소에 가서 전문적인 검사를 받는 것이 좋습니다.
요약하자면, MAXUS G10 카본 탱크 고장에 대한 해결책에는 카본 탱크와 카본 탱크 솔레노이드 밸브를 검사하고 가능한 경우 교체하는 것이 포함되며, 특정 조건에서 차량의 소리 변화에 주의를 기울이고 필요한 경우 전문적인 검사 및 수리를 실시하는 것이 포함됩니다.

 

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