에어백 스프링 - 메인 에어백을 에어백 하네스에 연결합니다.
시계 스프링은 메인 에어백(운전대에 있는 에어백)을 기본적으로 와이어 하니스인 에어백 하니스에 연결하는 데 사용됩니다. 메인 에어백은 스티어링 휠과 함께 회전해야 하기 때문에(특정 길이의 와이어 하네스로 스티어링 휠 스티어링 샤프트를 감싸는 것으로 상상할 수 있으며, 스티어링 휠과 함께 회전하면 반전되거나 더 단단히 감길 수 있습니다.) 그러나 스티어링 휠이 왼쪽이나 오른쪽으로 이동하면 와이어 하네스가 당겨질 수 없도록 하는 데에도 제한이 있으므로 연결 와이어 하네스는 여백을 남겨두어야 합니다. 스티어링 휠이 당겨지지 않고 한계 위치까지 측면으로 회전하는지 확인하십시오. 설치 시 이 지점은 가능한 한 중간 위치에 있도록 특별히 주의해야 합니다.
제품소개
차량 충돌 시 에어백 시스템은 운전자와 탑승자의 안전을 지켜주는 데 매우 효과적입니다.
현재 에어백 시스템은 일반적으로 스티어링 휠의 단일 에어백 시스템 또는 이중 에어백 시스템입니다. 듀얼에어백과 안전벨트 프리텐셔너 시스템이 장착된 차량은 충돌 시 속도에 관계없이 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 동시에 작동하여 저속 충돌 시 에어백이 낭비되어 유지관리 비용이 많이 증가하게 된다. .
투액션 듀얼 에어백 시스템은 충돌 시 차량의 속도와 가속도에 따라 자동으로 안전벨트 프리텐셔너만 사용하거나 안전벨트 프리텐셔너와 듀얼 에어백을 동시에 사용하도록 자동 선택합니다. 이런 방식으로 저속에서 충돌이 발생할 경우 시스템은 에어백을 낭비하지 않고 안전벨트만 사용해 운전자와 승객의 안전을 보호할 수 있습니다. 충돌 시 속도가 30km/h를 초과하면 안전벨트와 에어백이 동시에 작동하여 운전자와 탑승자의 안전을 보호합니다.
사용 지침
에어백 시스템은 자동차에 탑승한 승객의 안전 보호를 높일 수 있지만, 전제는 에어백 시스템을 올바르게 이해하고 사용해야 한다는 것입니다.
안전벨트와 함께 사용해야 합니다.
에어백이 장착되어 있어도 안전벨트를 착용하지 않으면 충돌 시 심각한 부상을 입거나 사망할 수도 있습니다. 충돌 시 안전벨트는 차량 안의 물체에 부딪히거나 차량 밖으로 튕겨져 나갈 위험을 줄여줍니다. 에어백은 안전벨트를 교체하는 것이 아니라 안전벨트와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 보통 내지 심각한 정면 충돌에서만 에어백이 팽창할 수 있습니다. 전복 및 후방 충돌, 저속 정면 충돌, 대부분의 측면 충돌 시에는 튀어나오지 않습니다. 차량에 탑승한 모든 승객은 좌석 에어백 유무에 관계없이 안전벨트를 착용해야 합니다.
에어백과 적당한 거리를 유지하세요
에어백이 팽창하면 눈 깜짝할 사이에 엄청난 힘으로 터집니다. 앞으로 몸을 기울이는 등 에어백에 너무 가까이 접근하면 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 안전벨트는 충돌 전과 충돌 중에 몸을 제자리에 고정해 줄 수 있습니다. 그러므로 에어백이 있더라도 항상 안전벨트를 착용하십시오. 그리고 운전자는 차량을 제어할 수 있다는 전제 하에 최대한 뒤쪽에 앉아야 합니다.
에어백은 어린이용으로 설계되지 않았습니다.
에어백과 3점식 안전벨트는 성인에게 최적의 보호 기능을 제공하지만 어린이와 유아를 보호하지는 않습니다. 카시트 벨트와 에어백 시스템은 어린이용 시트로 보호해야 하는 어린이와 유아용으로 설계되지 않았습니다.
에어백 표시등
대시보드에는 에어백 모양의 '에어백 준비 표시등'이 있습니다. 이 표시는 에어백의 전기 시스템에 결함이 있는지 여부를 나타냅니다. 엔진 시동을 걸면 잠시 켜졌다가 빨리 꺼져야 합니다. 주행 중 표시등이 항상 켜져 있거나 깜박이면 에어백 시스템에 결함이 있다는 의미이므로 최대한 빨리 정비소에 가서 수리해야 합니다.
에어백은 어디에 있나요?
운전석 에어백은 스티어링 휠 중앙에 위치합니다.
조수석 에어백은 대시보드 오른쪽에 있습니다.
참고 : 탑승자와 에어백 사이에 물체가 있을 경우 에어백이 제대로 팽창하지 않거나 탑승자와 부딪혀 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 따라서 에어백이 팽창되는 공간에는 어떠한 물건도 놓아서는 안 되며, 스티어링 휠 위나 에어백 커버 근처에는 어떠한 물건도 놓아서는 안 됩니다.
에어백은 언제 팽창해야합니까?
운전자와 부조종사의 전면 에어백은 중간 정도에서 심각한 정면 충돌 또는 정면 충돌에 가까운 상황에서 팽창하지만, 설계상 충격력이 사전 설정된 한계를 초과하는 경우에만 에어백이 팽창할 수 있습니다. 이 제한은 에어백이 팽창할 때 충돌의 심각도를 설명하고 다양한 시나리오를 고려하여 설정됩니다. 에어백의 전개 여부는 차량의 속도에 좌우되는 것이 아니라 주로 충돌 물체와 충돌 방향, 차량의 감속도에 따라 결정됩니다.
자동차가 정지해 있고 단단한 벽에 정면으로 부딪힐 경우 제한 속도는 약 14~27km/h입니다(차량 제한에 따라 약간 다를 수 있음).
에어백은 다음 요인으로 인해 다양한 충돌 속도로 팽창할 수 있습니다.
충돌하는 물체가 정지되어 있는지 움직이는지 여부. 충돌하는 물체가 변형되기 쉬운지 여부입니다. 충돌 개체의 너비(예: 벽) 또는 좁은(예: 기둥)입니다. 충돌 각도입니다.
차량이 전복되거나 후방 충돌 또는 대부분의 측면 충돌이 발생한 경우에는 전면 에어백이 팽창하지 않습니다. 이러한 경우에는 전면 에어백이 승객을 보호하기 위해 팽창하지 않기 때문입니다.
어떠한 충돌사고에서도 에어백 전개 여부는 차량의 손상 정도나 유지보수 비용만을 기준으로 판단되는 것이 아닙니다. 정면 또는 정면 충돌의 경우 에어백 팽창은 충격 각도와 차량 감속에 따라 달라집니다.
에어백 시스템은 오프로드 주행을 포함한 대부분의 주행 조건에서 잘 작동합니다. 하지만 특히 고르지 못한 도로에서는 항상 안전한 속도를 유지하십시오. 또한, 안전벨트를 꼭 착용해주세요.
에어백은 안전벨트와 함께 사용해야 합니다.
에어백은 폭발을 통해 작동하므로 설계자는 대부분의 일반 충돌 시뮬레이션 테스트에서 최상의 솔루션을 찾는 경우가 많습니다. 그러나 실제 생활에서는 모든 운전자가 자신만의 운전 습관을 갖고 있으며 이로 인해 사람과 에어백의 위치가 달라집니다. 에어백 작동의 불안정성을 결정하는 관계입니다. 따라서 에어백이 실제로 안전한 역할을 하기 위해서는 운전자와 탑승자가 가슴과 핸들이 일정 거리를 유지하는 좋은 운전 습관을 길러야 합니다. 가장 효과적인 조치는 안전벨트를 매는 것이며, 에어백은 보조 안전시스템일 뿐이므로 안전벨트와 함께 사용해야 안전보호 효과를 극대화할 수 있다.
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