에어백 스프링 - 메인 에어백을 에어백 하네스에 연결합니다.
클록 스프링은 메인 에어백(스티어링 휠에 있는 에어백)을 에어백 하네스에 연결하는 데 사용되며, 에어백 하네스는 기본적으로 와이어 하네스입니다. 메인 에어백은 스티어링 휠과 함께 회전해야 하므로(일정 길이의 와이어 하네스로 생각할 수 있으며, 스티어링 휠 조향 축을 감싸고 있습니다. 스티어링 휠과 함께 회전할 때 뒤집거나 더 단단히 감을 수 있지만, 스티어링 휠을 좌우로 돌릴 때 와이어 하네스가 빠지지 않도록 제한이 있습니다.) 연결 와이어 하네스는 여유를 두어야 합니다. 스티어링 휠이 빠지지 않고 한계 위치까지 옆으로 회전하는지 확인하십시오. 설치 시 이 지점에 특히 주의해야 하며, 가능한 한 중간 위치에 있도록 해야 합니다.
제품 소개
자동차 충돌이 발생하면 에어백 시스템은 운전자와 승객의 안전을 보호하는 데 매우 효과적입니다.
현재 에어백 시스템은 일반적으로 스티어링 휠의 단일 에어백 시스템이나 더블 에어백 시스템입니다. 듀얼 에어백과 안전벨트 프리텐셔너 시스템이 장착된 차량이 충돌 시 속도와 관계없이 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 동시에 작동하여 저속 충돌 시 에어백이 낭비되고, 이로 인해 유지 보수 비용이 크게 증가합니다.
듀얼 에어백 시스템은 충돌 시 차량의 속도 및 가속도에 따라 안전벨트 프리텐셔너만 작동하거나, 안전벨트 프리텐셔너와 듀얼 에어백을 동시에 작동하도록 자동으로 선택할 수 있습니다. 따라서 저속 충돌 시에는 에어백을 낭비하지 않고 안전벨트만 작동하여 운전자와 탑승자의 안전을 보호합니다. 충돌 속도가 30km/h를 초과하는 경우에는 안전벨트와 에어백이 동시에 작동하여 운전자와 탑승자의 안전을 보호합니다.
사용 설명서
에어백 시스템은 자동차 승객의 안전 보호력을 높일 수 있지만, 가장 중요한 것은 에어백 시스템을 올바르게 이해하고 사용해야 한다는 것입니다.
안전벨트와 함께 사용해야 합니다
안전벨트를 착용하지 않으면 에어백이 장착되어 있더라도 충돌 시 심각한 부상이나 사망에 이를 수 있습니다. 충돌 시 안전벨트는 차량 내 물체에 부딪히거나 차량 밖으로 튕겨 나가는 위험을 줄여줍니다. 에어백은 안전벨트와 함께 작동하도록 설계되었으며, 안전벨트를 대체하는 것이 아닙니다. 에어백은 중등도에서 심각한 정면 충돌에서만 팽창합니다. 전복 및 후면 충돌, 저속 정면 충돌, 대부분의 측면 충돌 시에는 에어백이 팽창하지 않습니다. 모든 탑승자는 좌석 에어백 장착 여부와 관계없이 안전벨트를 착용해야 합니다.
에어백으로부터 충분한 거리를 유지하세요
에어백은 팽창하면 눈 깜짝할 새에 폭발하며 강력한 힘을 발휘합니다. 앞으로 몸을 기울이는 등 에어백에 너무 가까이 다가가면 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 안전벨트는 충돌 전과 충돌 중에 신체를 고정해 줍니다. 따라서 에어백이 있더라도 항상 안전벨트를 착용하십시오. 운전자는 차량을 안전하게 통제할 수 있다는 전제 하에 최대한 뒤쪽에 앉아야 합니다.
에어백은 어린이를 위해 설계되지 않았습니다.
에어백과 3점식 안전벨트는 성인에게는 최적의 보호 기능을 제공하지만, 어린이와 유아에게는 보호 기능을 제공하지 않습니다. 자동차 안전벨트와 에어백 시스템은 어린이용 카시트를 착용해야 하는 어린이와 유아를 위해 설계되지 않았습니다.
에어백 표시등
대시보드에는 에어백 모양의 "에어백 준비 표시등"이 있습니다. 이 표시등은 에어백 전기 시스템에 결함이 있는지 여부를 나타냅니다. 엔진 시동 시 잠시 켜지지만, 즉시 꺼야 합니다. 주행 중 표시등이 계속 켜져 있거나 깜빡이면 에어백 시스템에 결함이 있음을 의미하며, 가능한 한 빨리 정비소로 수리를 의뢰해야 합니다.
에어백은 어디에 있나요?
운전석의 에어백은 스티어링 휠 중앙에 있습니다.
승객 에어백은 오른쪽 대시보드에 있습니다.
참고: 탑승자와 에어백 사이에 물체가 있는 경우, 에어백이 제대로 팽창하지 않거나 탑승자를 강타하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 따라서 에어백이 팽창하는 공간에는 아무것도 두어서는 안 되며, 스티어링 휠이나 에어백 커버 근처에는 절대 아무것도 두지 마십시오.
에어백은 언제 팽창해야 합니까?
운전석과 조수석의 전면 에어백은 중등도에서 심각한 정면 충돌 또는 거의 정면 충돌 시 팽창하지만, 설계상 에어백은 충격력이 사전 설정된 한계를 초과할 때만 팽창합니다. 이 한계는 에어백이 팽창할 때의 충돌 심각도를 나타내며, 여러 시나리오를 고려하여 설정됩니다. 에어백 팽창 여부는 차량의 속도와는 무관하며, 주로 충돌 대상, 충돌 방향, 그리고 차량의 감속에 따라 결정됩니다.
차량이 고정된 단단한 벽에 정면으로 부딪히는 경우 제한 속도는 약 14~27km/h입니다(차량에 따라 제한 속도가 약간 다를 수 있음).
에어백은 다음과 같은 요인으로 인해 충돌 속도에 따라 확장될 수 있습니다.
충돌하는 물체가 정지해 있는지 움직이는지 여부. 충돌하는 물체가 변형되기 쉬운지 여부. 충돌하는 물체의 너비(예: 벽) 또는 너비(예: 기둥). 충돌 각도.
차량이 전복되거나, 후면 충돌이 발생하거나, 대부분의 측면 충돌이 발생할 경우 전면 에어백은 팽창하지 않습니다. 이런 경우에는 전면 에어백이 팽창하지 않아 승객을 보호할 수 없기 때문입니다.
어떤 사고에서든 에어백 전개 여부는 차량 손상 정도나 유지 보수 비용만으로 결정되는 것이 아닙니다. 정면 충돌이나 거의 정면 충돌의 경우, 에어백 전개 여부는 충돌 각도와 차량 감속에 따라 달라집니다.
에어백 시스템은 오프로드 주행을 포함한 대부분의 주행 조건에서 잘 작동합니다. 하지만 특히 노면이 고르지 않은 도로에서는 항상 안전 속도를 유지해야 합니다. 또한, 안전벨트를 착용하는 것을 잊지 마십시오.
에어백은 안전벨트와 함께 사용해야 합니다.
에어백은 폭발을 통해 작동하기 때문에 설계자는 대부분의 일반 충돌 시뮬레이션 테스트를 통해 최적의 솔루션을 찾는 경우가 많지만, 모든 운전자는 저마다 다른 운전 습관을 가지고 있으며, 이는 사람과 에어백의 위치 관계를 다르게 만들어 에어백 작동의 불안정성을 결정합니다. 따라서 에어백이 실제로 안전한 역할을 수행하도록 하려면 운전자와 탑승자는 가슴과 스티어링 휠 사이의 거리를 일정하게 유지하는 올바른 운전 습관을 길러야 합니다. 가장 효과적인 방법은 안전벨트를 착용하는 것입니다. 에어백은 보조적인 안전 시스템일 뿐이며, 안전 보호 효과를 극대화하기 위해서는 안전벨트와 함께 사용해야 합니다.
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