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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 예비 연결 로드 어셈블리-30033226 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 맥서스 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용: SAIC MAXUS G10

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 커넥팅 로드 어셈블리
제품 응용 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 30033226
장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청 시스템 모두

제품 디스플레이

연결 로드 어셈블리-30033226
연결 로드 어셈블리-30033226

제품 지식

‌‌ MAXUS 커넥팅로드.

커넥팅로드 그룹은 커넥팅로드 몸체, 커넥팅로드 큰 머리 커버, 커넥팅로드 작은 머리 부싱, 커넥팅로드 큰 머리 베어링 부싱 및 커넥팅로드 볼트 (또는 나사)로 구성됩니다. 커넥팅 로드 그룹은 피스톤 핀의 가스 힘, 자체 진동 및 피스톤 그룹의 왕복 관성력을 받게 되며 이러한 힘의 크기와 방향은 주기적으로 변경됩니다. 따라서 커넥팅 로드에는 압축과 인장 등의 교번 하중이 가해집니다. 커넥팅로드는 충분한 피로강도와 구조적 강성을 가져야 합니다. 피로강도가 부족하면 커넥팅로드 본체 또는 커넥팅로드 볼트가 파손되어 기계 전체가 손상되는 큰 사고가 발생하는 경우가 많습니다. 강성이 부족하면 로드 본체의 굽힘 변형과 커넥팅 로드의 빅 헤드의 원형 변형이 발생하여 피스톤, 실린더, 베어링 및 크랭크 핀이 부분적으로 마모됩니다.
커넥팅로드 액션
커넥팅로드의 주요 역할은 피스톤과 크랭크샤프트를 연결하고, 피스톤의 왕복운동을 크랭크샤프트의 회전운동으로 변환하여 피스톤의 힘을 크랭크샤프트에 전달함으로써 자동차의 휠 회전을 구동시키는 것입니다 . ‌ ‌
커넥팅로드는 자동차 엔진에서 중요한 역할을 하며, 크랭크 커넥팅로드 메커니즘의 핵심 부품 중 하나입니다. 이 메커니즘은 주로 본체 그룹(실린더 본체, 크랭크케이스 및 기타 고정 부품 포함), 피스톤 커넥팅 로드 그룹(피스톤, 커넥팅 로드 및 기타 움직이는 부품 포함) 및 크랭크 샤프트 플라이휠 그룹(크랭크 샤프트, 플라이휠 포함)으로 구성됩니다. 및 기타 메커니즘). 커넥팅로드의 역할은 기계적 연결뿐만 아니라 더 중요한 것은 연료 연소로 발생하는 열을 기계적 에너지로 변환하여 자동차를 앞으로 나아가게 하는 에너지 변환을 실현하는 것입니다.
커넥팅로드 그룹은 커넥팅로드 본체, 커넥팅로드 대형 헤드 커버, 커넥팅로드 소형 헤드 부싱, 커넥팅로드 빅 헤드 베어링 부싱 및 커넥팅로드 볼트 (또는 나사)를 포함한 복수의 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 주기적으로 변화하는 힘과 움직임을 견디며 엔진의 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다. 커넥팅 로드는 압축, 인장 등 교번 하중의 영향을 견딜 수 있도록 충분한 피로 강도와 구조적 강성을 가져야 합니다.
또한, 링크 장치는 다중 링크 서스펜션 시스템과 같은 자동차 서스펜션 시스템에도 사용되며, 이는 여러 링크 장치의 결합된 작용을 통해 더 나은 핸들링과 편안함을 제공합니다. 5링크 리어 서스펜션과 4링크 프론트 서스펜션 시스템은 일반적인 구성으로 차체 롤링을 줄이고 정밀한 설계와 튜닝을 통해 차량 안정성과 주행 경험을 향상시킵니다.
MAXUS 커넥팅 로드 손상의 영향은 무엇입니까?
자동차의 커넥팅 로드가 부러지면 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 영향이 발생할 수 있습니다.
‌ 주행 안정성 저하 ‌ : 커넥팅 로드 손상으로 인해 차량의 주행 안정성이 저하되고, 비정상적인 진동, 소음 등의 문제가 발생할 수 있으며, 심각한 경우 차량 통제 불능으로 이어질 수 있어 교통사고 위험이 높아집니다. .
‌ 동력 손실 ‌ : 커넥팅 로드는 엔진의 중요한 부품으로, 커넥팅 로드가 손상되면 엔진이 동력을 생산할 수 없어 차량이 정상적으로 작동하지 못하게 됩니다.
‌ 기계적 손상 ‌ : 커넥팅 로드가 파손되면 피스톤이 실린더 벽에 부딪혀 심각한 기계적 손상이 발생할 수 있으며 심지어 엔진 전체가 폐기되어 새 엔진이 필요할 수도 있습니다.
‌ 4륜 포지셔닝 오정렬 ‌ : 차량 밸런스 로드의 작은 커넥팅 로드 손상은 4륜 포지셔닝 오정렬로 이어져 차량의 안정성과 안전성에 영향을 미치므로 4륜 포지셔닝을 재조정해야 합니다. .
‌ 타이어 마모 불균일 ‌ : 밸런스 로드 또는 스태빌라이저 로드 커넥팅 로드가 손상되면 타이어 마모가 고르지 않아 타이어 수명이 단축되고 유지 관리 비용이 증가합니다.
‌ 서스펜션 손상 ‌ : 커넥팅 로드의 손상으로 인해 차량의 서스펜션 시스템에 추가적인 충격이 발생하여 서스펜션 부품의 마모가 증가하거나 심지어 손상될 수도 있습니다.
‌ 사고 위험 증가 ‌ : 커넥팅 로드 손상은 차량의 핸들링과 편안함을 감소시키고, 특히 고속에서 사고 위험을 증가시키며, 차량의 안정성이 떨어지면 심각한 교통 사고로 이어질 수 있습니다.
‌소음 및 이상진동 ‌ : 로드 손상으로 인해 차량 주행 시 이상소음 및 진동이 발생하여 주행감각 및 차량 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
‌유지비 ‌ : 커넥팅로드 손상으로 인한 유지비용이 높으며, 손상된 커넥팅로드를 교체하거나 엔진 전체를 교체해야 하는 경우가 있어 소유자의 경제적 부담이 가중됩니다.
‌ 안전 위험 ‌ : 커넥팅 로드 손상은 차량의 안전 성능에 직접적인 영향을 미치며 차량의 제어 불능, 이탈 및 기타 문제로 이어질 수 있으며 교통 사고의 위험을 증가시킵니다.
정리하자면, 자동차 커넥팅로드의 손상은 차량의 성능과 안전성에 큰 영향을 미치므로 적시에 진단하고 수리해야 합니다.

 

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