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짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : SAIC MAXUS G10

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

결제 : TT ​​예금 회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 연결로드 어셈블리
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 30033226
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
상표 Zhuomeng 자동차
응용 프로그램 시스템 모두

제품 디스플레이

연결로드 어셈블리 -30033226
연결로드 어셈블리 -30033226

제품 지식

‌‌ Maxus 커넥팅로드.

커넥팅로드 그룹은 커넥팅로드 바디, 커넥팅로드 큰 헤드 커버, 커넥팅로드 작은 헤드 부싱, 커넥팅로드 큰 헤드 베어링 부싱 및 커넥팅로드 볼트 (또는 나사)로 구성됩니다. 커넥팅로드 그룹은 피스톤 핀, 자체 진동 및 피스톤 그룹의 왕복 관성력으로부터 가스 력에 적용되며,이 힘의 크기와 방향은 주기적으로 변경됩니다. 따라서, 커넥팅로드는 압축 및 장력과 같은 교대 하중에 적용된다. 커넥팅로드는 충분한 피로 강도와 구조적 강성을 가져야합니다. 피로 강도가 불충분하면 커넥팅로드 바디 또는 커넥팅로드 볼트가 파손 된 다음 전체 기계 손상으로 인해 큰 사고가 발생합니다. 강성이 불충분하면로드 바디의 굽힘 변형과 커넥팅로드의 큰 헤드의 원형 변형이 발생하여 피스톤, 실린더, 베어링 및 크랭크 핀의 부분 마모가 발생합니다.
연결로드 동작
커넥팅로드의 주요 역할은 피스톤과 크랭크 샤프트를 연결하고 피스톤의 왕복 운동을 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환하고 피스톤의 힘을 크랭크 샤프트로 옮기는 것입니다. ‌ ‌
커넥팅로드는 자동차 엔진에서 중요한 역할을하며 크랭크 커넥팅로드 메커니즘의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 이 메커니즘은 주로 바디 그룹 (실린더 본체, 크랭크 케이스 및 기타 고정 부품 포함), 피스톤 커넥팅로드 그룹 (피스톤, 커넥팅로드 및 기타 움직이는 부품 포함) 및 크랭크 샤프트 플라이휠 그룹 (크랭크 샤프트, 플라이휠 및 기타 메커니즘 포함)으로 구성됩니다. 커넥팅로드의 역할은 기계적 연결 일뿐 만 아니라 더 중요한 것은 에너지 변환을 실현하여 연료 연소에 의해 생성 된 열을 기계 에너지로 변환하여 자동차를 전진시키는 것입니다.
커넥팅로드 그룹은 커넥팅로드 바디, 커넥팅로드 대형 헤드 커버, 커넥팅로드 작은 헤드 부싱, 커넥팅로드 큰 헤드 베어링 부싱 및 커넥팅로드 볼트 (또는 나사)를 포함한 복수의 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소는 주기적으로 변화하는 힘과 움직임을 견딜 수 있도록 엔진의 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다. 커넥팅로드는 압축 및 장력과 같은 교대 하중의 효과에 대처하기 위해 충분한 피로 강도와 구조적 강성이 있어야합니다.
또한, 다중 링크 서스펜션 시스템과 같은 자동차 서스펜션 시스템에서도 연결이 사용되며, 이는 다중 연결의 결합 된 동작을 통해 더 나은 취급 및 편안함을 제공합니다. 5 링크 후면 서스펜션 및 4 링크 전면 서스펜션 시스템은 본 바디 롤을 줄이고 차량 안정성 및 정확한 설계 및 튜닝을 통해 운전 경험을 향상시키는 일반적인 구성입니다.
Maxus Connecting Rod 손상의 효과는 무엇입니까?
자동차의 커넥팅로드가 부러지면 다음을 포함하여 다양한 효과를 유발할 수 있습니다.
‌ 운전 안정성 감소 ‌ : 연결로드 손상은 자동차의 운전 안정성이 감소 할 것이며, 비정상적인 진동, 소음 및 기타 문제가있을 수 있습니다. 심각한 경우 차량을 통제 할 수 없게 만들 수 있으며 교통 사고의 위험이 증가 할 수 있습니다.
‌ 전력 손실 ‌ : 커넥팅로드는 엔진의 중요한 부분입니다. 커넥팅로드가 손상되면 엔진이 전원을 생성 할 수 없으므로 차량이 정상적으로 작동 할 수 없습니다.
‌ 기계적 손상 damage : 커넥팅로드가 부러지면 피스톤이 실린더 벽에 닿아 심각한 기계적 손상이 발생하고 전체 엔진이 폐기되어 새로운 엔진이 필요할 수 있습니다.
4 륜 위치 오정렬 ‌ : 차량 밸런스로드의 작은 커넥팅로드의 손상은 4 륜 위치 오정렬로 이어지고 차량의 안정성과 안전에 영향을 미치며 4 륜 위치를 다시 조정해야합니다.
‌ 고르지 않은 타이어 마모 ‌ : 밸런스로드 또는 안정제로드 커넥팅로드의 손상은 타이어 마모가 고르지 않고 타이어 수명을 단축하며 유지 보수 비용을 증가시킵니다.
SUSTENSION DAMES damage : 커넥팅로드의 손상은 차량의 서스펜션 시스템에 추가적인 영향을 줄 수있어 서스펜션 부품의 마모가 증가하거나 심지어 손상을 일으킬 수 있습니다.
‌ 사고 위험 증가 es : 연결로드 손상은 차량의 취급 및 편안함을 줄이고, 특히 고속에서 사고의 위험을 증가 시키면 차량의 안정성이 좋지 않으면 교통 사고가 심각하게 이어질 수 있습니다.
‌ 소음과 비정상적인 진동 ‌ :로드 손상은 차량을 달리는 동안 비정상적인 소음과 진동을 유발하여 운전 경험과 차량 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
‌ 유지 보수 비용 cost : 연결로드 손상의 유지 보수 비용이 높으며 손상된 커넥팅로드 또는 전체 엔진을 교체해야하므로 소유자의 경제적 부담이 증가해야합니다.
Safety 안전 위험 ‌ : 연결로드 손상은 차량의 안전 성능에 직접 영향을 미치며, 제어, 편차 및 기타 문제가 부족하여 차량으로 이어질 수 있으며 교통 사고의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
요약하면, 자동차 커넥팅로드의 손상은 차량의 성능과 안전에 중대한 영향을 미치며 정시에 진단 및 수리해야합니다.

 

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