MAXUS G10에는 크랭크샤프트 위치 결정 구멍이 있나요?
MAXUS G10에는 크랭크 샤프트 위치 지정 핀이 삽입된 크랭크 샤프트 위치 지정 구멍이 있습니다.
MAXUS는 유럽 자동차 디자인 기준과 최첨단 에너지 효율 및 환경 보호 컨셉을 기반으로 편안한 주행 경험을 제공하는 상업용 다목적 차량을 제작합니다. 이 차량들은 모바일 상거래, 통근, 도시 물류 및 특수 산업 용도에 적합합니다. MAXUS의 디자인 철학은 기술, 신뢰, 그리고 진취성으로, MAXus 브랜드의 핵심 가치를 완벽하게 구현하고 국제 상업용 다목적 차량의 기준을 제시합니다.
MAXUS G10 크랭크샤프트를 어떻게 분리하나요?
MAXUS G10의 크랭크샤프트를 분리하려면 엔진을 분리하여 작업대에 올려놓으세요. 그런 다음 메인 베어링 커버 볼트를 양쪽에서 중앙까지 균등하고 대칭적으로 여러 번 풀어주세요. 분리한 메인 베어링 커버 볼트를 사용하여 앞뒤로 들어 올려 메인 베어링 커버와 하부 스러스트 개스킷을 분리하세요. 하부 스러스트 개스킷은 3번 메인 베어링 커버에만 있다는 점을 기억하세요. 베어링과 베어링 캡의 페어링을 보장하기 위해 분해 시 순서대로 배치해야 합니다. 그런 다음 크랭크샤프트를 들어 올리고 실린더 본체에서 상부 베어링과 상부 스러스트 플레이트를 분리하세요. 크랭크샤프트 커버를 분리할 때는 피스톤 오일 링과 크랭크샤프트 베어링을 분리하고 베어링 위치를 기억하세요. 크랭크샤프트 하우징을 분리할 때도 크랭크샤프트 베어링 위치를 기억해야 합니다. 분리 후에는 크랭크샤프트와 베어링 등의 부품을 청소하고 점검하여 교체가 필요한지 확인하세요. 크랭크샤프트를 설치할 때는 순서대로 진행하세요. 먼저, 세척된 실린더 본체를 작업대에 뒤집어 놓고 압축 공기를 불어넣습니다. 실린더 본체와 크랭크샤프트의 오일 통로를 통해 오일을 불어넣고 반복적으로 깨끗하게 합니다. 그런 다음, 상부 베어링에 오일 구멍과 오일 홈이 있는지 확인하면서 크랭크샤프트에 베어링을 순서대로 설치합니다. 베어링 범프와 실린더 블록의 홈을 정렬하고 상부 베어링 5개를 순서대로 설치합니다. 베어링 범프와 메인 베어링 캡의 홈을 정렬하고 하부 베어링 5개를 순서대로 설치합니다. 그런 다음 크랭크샤프트 스러스트 개스킷을 설치합니다. 먼저 실린더 블록 3번 저널 위치에 상부 스러스트 플레이트 2개를 오일 홈이 바깥쪽을 향하도록 설치합니다. 크랭크샤프트를 실린더 블록에 놓은 다음, 베어링 커버 3번에 하부 스러스트 플레이트 2개를 오일 홈이 바깥쪽을 향하도록 설치합니다. 마지막으로 크랭크샤프트 메인 베어링 커버를 설치하고, 메인 베어링 커버 5개를 순서대로 설치합니다. 메인 베어링 커버 볼트의 나사산과 볼트 헤드 아래에 오일을 얇게 바릅니다. 메인 베어링 커버 볼트 10개를 중앙에서 양쪽으로 대칭적이고 고르게 60N·m의 토크로 조이십시오. 설치 후 모든 것이 정상인지 확인하고 조정하십시오.
체이스 크랭크샤프트 위치 센서는 어디에 있나요?
엔진의 크랭크 샤프트 근처
체이스 크랭크축 위치 센서의 일반적인 장착 위치는 엔진의 크랭크축 근처입니다. 구체적으로는 크랭크축 앞쪽, 플라이휠 또는 분배기 내부에 장착될 수 있습니다. 정확한 위치는 차량마다 다를 수 있습니다.
다양한 모델의 구체적인 위치 :
SAIC Maxus G10 : 크랭크축 위치 센서는 일반적으로 엔진의 크랭크축 근처에 있습니다.
SAIC Maxus T60 : 크랭크축 위치 센서는 기어박스와 엔진을 연결하는 부분 위에 있습니다.
기타 모델 : 크랭크축 위치 센서는 일반적으로 크랭크축의 앞쪽 끝, 플라이휠 또는 분배기 내부에 장착됩니다.
센서를 찾는 방법 :
차를 멈추고, 핸드브레이크를 조이고, 열쇠를 뽑은 후, 배터리의 음극 단자를 분리합니다.
엔진실을 찾아 유압 레버를 사용하여 엔진실을 위로 받쳐줍니다.
엔진 오른쪽 빨간색 영역에서 크랭크축 위치 센서를 찾으세요. 분배기가 있는 경우, 센서가 분배기 내부에 설치되어 있을 수 있습니다.
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