Maxus G10 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰은 어디에 있습니까?
엔진 벨트 쪽
Crankshaft 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰은 엔진 벨트쪽에 있습니다.
크랭크 샤프트 프론트 오일 씰은 엔진에서 중요한 부분이며 엔진의 정상적인 작동에있어 그 위치가 매우 중요합니다. 구체적으로, 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰은 엔진 벨트쪽에 위치하고 있으며 엔진 내부의 윤활유가 엔진 외부로 누출되지 않도록 설계된 위치입니다. 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰의 주요 기능은 엔진 내부에서 오일이 새는 것을 방지하고 엔진 내부의 압력 및 윤활 상태를 유지하는 것입니다. 크랭크 샤프트 전면 오일 씰이 손상되거나 노화되면 오일 누출로 이어질 수있어 엔진의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 크랭크 샤프트 프론트 오일 씰을 적시에 검사하고 교체하는 것은 엔진 성능을 유지하고 서비스 수명을 연장하는 데 큰 의미가 있습니다.
또한 크랭크 샤프트 리어 오일 씰의 위치는 기어 박스에 연결되어 있으며 윤활유의 누출을 방지하도록 설계되었습니다. 크랭크 샤프트 오일 씰 (전면 오일 씰 및 후면 오일 씰 포함)이 손상되면 오일 누출 문제가 발생하여 엔진의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 자동차 사용자의 경우 크랭크 샤프트 오일 씰의 위치와 중요성을 이해하면 매일 유지 보수 중에 시간이 걸리는 문제를 발견하고 해결하는 데 도움이되며 오일 씰 손상으로 인한 더 큰 실패를 피합니다.
크랭크 샤프트 프론트 오일 씰에서 오일 누출의 원인.
크랭크 샤프트 프론트 오일 씰 누출의 특정 이유는 다음과 같습니다.
1, 어셈블리 : 크랭크 샤프트 후면 베어링 표면에는 텍스처 깊이가 다르기 때문에 트윈이 있습니다. 따라서 크랭크 샤프트 밀봉 효과는 양호하거나 비정상적인 마모 및 오일 누출이 아닙니다. 어셈블리 과정에서 오일 씰 씰을 긁기 쉬워 오일 누출로 이어집니다.
해결책 : 조립시 오일 씰을 긁지 않도록주의하십시오.
2, 디자인 : 디자인에서 크랭크 샤프트 오일 씰에는 두 개의 디자인이 있지만 크랭크 샤프트는 두 번째 레이어 씰의 마모 부분을 효과적으로 보상 할 수 없으므로 씰의 마모 부분이 단단하지 않습니다.
솔루션 : 수리점에서 크랭크 샤프트를 교체하는 것이 좋습니다.
3, 오일 : 원래 오일을 사용하지 않거나 원래 오일을 사용하지 않으면 크랭크 샤프트 오일 씰을 손상시킬 수 있으므로 유효 오일 필름을 형성 할 수 없어 오일 씰 립의 마모를 가속화 할 수 있습니다.
해결책 : 오일을 합리적으로 사용하거나 원래 오일을 사용하십시오.
4, 유지 보수 : 일부 엔진 유지 보수가있을 수 있으므로 유지 보수의 자동차가 표준화되지 않았으며, 오일 씰 어셈블리가 제자리에 있지 않아 밀봉이 밀봉되어 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
해결책 : 수리 할 전문 직원을 찾으십시오.
5, 엔진 : 자동차 엔진이 오랫동안 사용되면 크랭크 샤프트 오일 씰과 파열 및 오일 누출의 노화로 이어질 수 있습니다.
해결책 : 수리점에서 엔진을 확인하거나 수리하는 것이 좋습니다.
관련 확장
크랭크 샤프트 오일 씰은 엔진 파워 트레인의 중요한 씰입니다. 크랭크 샤프트 오일 씰 누출이 누출되면 폐유를 오일을 오염시키고 환경을 오염시킬뿐만 아니라 엔진의 서비스 수명에 영향을 미치기 때문에주의를 기울여 부품을 교체해야합니다.
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