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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 예비 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트 -30026287 전원 시스템 자동 부품 공급 업체 도매 Maxus 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : SAIC MAXUS G10

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

결제 : TT ​​예금 회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 크랭크 샤프트 추력 판
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 30026287
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
상표 Zhuomeng 자동차
응용 프로그램 시스템 모두

제품 디스플레이

크랭크 샤프트 추력 판 -30026287
크랭크 샤프트 추력 판 -30026287

제품 지식

Maxus G10 엔진 스러스트 블레이드를 설치하는 방법은 무엇입니까?
첫 번째 단계 : 먼저 차축 상자에 크랭크 샤프트를 설치하고 윤활유를 추가하십시오. 2 단계 : 크랭크 샤프트를 설치하십시오. 3 단계 : 스러스트 플레이트를 윤활하십시오. 4 단계 : 스러스트 플레이트가 설치된 장소를 윤활하십시오. 5 단계 : 추력 판을 크랭크 샤프트의 중앙에 놓습니다.
도 2, 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트는 두 조각이며 실린더 본체의 메인 베어링 시트의 전면 및 후면 스러스트 표면에만 설치되어 있습니다. 설치하기 전에 스러스트 플레이트의 슬롯 형 표면에 엔진 오일을 추가하십시오. 오일이없는 표면을 실린더 블록쪽으로 놓고 오일 그루브 표면을 크랭크 샤프트를 향해 네 번째 메인 베어링 시트의 스러스트 플레이트 그루브에 넣습니다. 스러스트 플레이트의 오일 홈 얼굴은 크랭크 샤프트 쪽을 향합니다.
3, 산타나 엔진 스러스트 플레이트를 설치하고 먼저 그리스 내부에 크랭크 샤프트 상자를 설치하고 크랭크 샤프트를 설치하십시오. 특정 단계는 다음과 같습니다. 먼저 그리스 내부에 크랭크 샤프트 상자를 설치하십시오. 크랭크 샤프트를 설치하십시오. 스러스트 플레이트에 그리스. 스러스트 플레이트가 설치된 영역에 그리스.
4. B12 엔진 스러스트 플레이트를 설치하는 단계는 다음과 같습니다. 신체 접촉 표면을 청소하고 스러스트 플레이트 장착 인터페이스. 이것은 스러스트 플레이트가 정상 작동을 보장하기 위해 동체 접촉 표면과 완전히 통합되도록하기위한 것입니다. 스러 스터를 동체에 삽입하여 완전히 내장되어 있고 테이퍼, 균열 또는 기타 손상이 없는지 확인하십시오.
5. 도구와 재료를 준비하십시오. 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트를 설치하는 데 필요한 도구에는 렌치, 드라이버, 고무 망치 및 윤활유가 포함됩니다. 재료에는 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트, 스러스트 플레이트 장착 나사, 스러스트 플레이트 장착 개스킷 등이 포함됩니다. 청소 작업. 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트를 설치하기 전에 크랭크 샤프트와 관련 부품을 청소하십시오.
6. 설치 방법 : 스러스트 플레이트는 크랭크 샤프트의 축 방향 제거를 조정하고 타일 시트와 샤프트 테이블 사이에 O- 타입 개스킷을 형성합니다. 하나를 내려 놓을 수 있다면 두 가지를 내려 놓을 수 있습니다. 지면은 크랭크 샤프트를 향합니다. 그런 다음 개스킷의 두께와 간격이 일치하는지 확인하십시오.
1. 작은 영향. 엔진의 중간 부분, 즉 실린더 블록을 교체하는지 여부는 모르겠습니다. 이 경우 영향이 있어야하는 경우, 다시 실행해야 할 필요성은 엔진 전력을 줄일 수 있습니다.
2, 실린더를 교체 할뿐만 아니라 피스톤 어셈블리를 변경하고 자동차에 영향을 미치지 않지만 다시 실행해야합니다. 새 차 런인과 동일하게 주목하십시오. 오일 교체 후 런인을 정상적으로 사용할 수 있습니다. 엔진은 밸브 챔버 커버, 실린더 헤드, 실린더 블록 (중간 실린더) 및 오일 팬을 위에서 아래로 구성합니다. 중간 실린더는 엔진의 더 큰 주철입니다.
3, 엔진 실린더 교체에 대한 엔진 실린더 교체가 엔진 실린더 교체가 엔진 실린더 교체에 미치는 영향에 미치는 영향은 잘못된 것을 설치하지 않는 것이며, 일반적으로 사용되는 자동차 엔진 실린더의 수는 12입니다.
4, 엔진 블록 교체의 단점은 다음과 같습니다. 엔진의 성능이 영향을받을 수 있습니다. 실린더 블록의 교체는 엔진의 구조 및 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 새로운 실린더 블록은 기존 실린더 블록과 다를 수 있기 때문에 밸브, 점화 시간 및 기타 기술 파라미터를 조정해야 할 수도 있습니다.
‌ 엔진 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트 착용 비정상적인 소리 증상 ‌‌
‌ 엔진 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트 마모는 다음과 같은 비정상적인 소리 증상을 유발합니다.
‌ 비정상적인 소리 ‌ : 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트가 마모되면 크랭크 샤프트 사이에 움직임이있을 수있어 엔진이 비정상적인 사운드를 방출 할 수 있습니다.
Power Drop ‌ : 크랭크 샤프트 추력 판 마모는 엔진의 균형에 영향을 미쳐 전력 출력이 줄어 듭니다.
‌ 지터 ‌ : 엔진의 균형이 파괴되어 운전 중에 차량이 지터가 발생합니다.
FLAMEOUT out : 심각한 크랭크 샤프트 고장으로 인해 갑작스런 엔진 불꽃이 발생하여 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
‌ 엔진 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트 마모의 원인 ‌
crank 크랭크 샤프트 추력 마모의 원인에는 다음이 포함될 수 있습니다.
‌ 마모 long : 장기 사용 및 마찰은 추력 판을 마모하여 크랭크 샤프트의 안정성과 엔진의 성능에 영향을 미칩니다.
윤리적 윤활이 좋지 않음 ‌ : 윤활 시스템의 고장 또는 윤활유가 불량하면 스러스트 플레이트의 마모가 가속화됩니다.
‌ 부적절한 설치 ‌ : 설치 중에 부적절한 작동 또는 설계 결함으로 인해 스러스트 플레이트가 마모 될 수 있습니다.
‌ 엔진 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트 마모의 비정상적인 사운드를 해결하는 방법 ‌
crank 크랭크 샤프트 스러스트 마모 솔루션에는 다음이 포함됩니다.
‌ 스러스트 플레이트 교체 thr : 마모 된 스러스트 플레이트를 제 시간에 교체하여 엔진 균형과 성능을 복원하십시오.
윤활 시스템을 점검하십시오.
‌ 정기 유지 보수 tenance : 더 심각한 손상을 피하기 위해 제 시간에 문제를 찾고 해결하기 위해 엔진을 정기적으로 점검하고 유지 관리합니다.

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