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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 스페어 크랭크샤프트 스러스트 플레이트-30026287 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 맥서스 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용: SAIC MAXUS G10

조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 크랭크샤프트 스러스트 플레이트
제품 응용 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 30026287
장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청시스템 모두

제품 디스플레이

크랭크샤프트 스러스트 플레이트-30026287
크랭크샤프트 스러스트 플레이트-30026287

제품 지식

MAXUS G10 엔진 추력 블레이드를 설치하는 방법은 무엇입니까?
1, 첫 번째 단계: 먼저 차축 상자에 크랭크 샤프트를 설치하고 윤활유를 추가합니다. 2단계: 크랭크샤프트를 설치합니다. 3단계: 스러스트 플레이트에 윤활유를 바릅니다. 4단계: 스러스트 플레이트가 설치된 곳에 윤활유를 바릅니다. 5단계: 스러스트 플레이트를 크랭크샤프트 중앙에 놓습니다.
2, 크랭크 샤프트 스러스트 플레이트는 두 부분으로 실린더 본체의 메인 베어링 시트의 전면 및 후면 스러스트 표면에만 설치됩니다. 설치 전에 스러스트 플레이트의 슬롯형 표면에 엔진 오일을 추가하십시오. 실린더 블록 쪽의 오일이 없는 표면과 크랭크샤프트 쪽의 오일 홈 표면을 네 번째 메인 베어링 시트의 스러스트 플레이트 홈에 넣습니다. 스러스트 플레이트의 오일 홈 면이 크랭크샤프트 쪽을 향하고 있다는 점에 유의하십시오.
3, 산타나 엔진 스러스트 플레이트를 설치하고, 먼저 그리스 내부에 크랭크샤프트 박스를 설치하고, 크랭크샤프트를 설치합니다. 구체적인 단계는 다음과 같습니다: 먼저 그리스 내부에 크랭크샤프트 박스를 설치합니다. 크랭크샤프트를 설치합니다. 스러스트 플레이트에 그리스를 바르십시오. 스러스트 플레이트가 설치된 부분에 그리스를 바르십시오.
4. B12 엔진 스러스트 플레이트를 설치하는 단계는 다음과 같습니다. 본체 접촉면과 스러스트 플레이트 장착 인터페이스를 청소합니다. 이는 추력판이 동체 접촉면과 완전히 통합되어 정상적인 작동을 보장하기 위한 것입니다. 추진기를 동체에 삽입하여 완전히 내장되었는지, 테이퍼, 균열 또는 기타 손상이 없는지 확인합니다.
5. 도구와 재료를 준비합니다. 크랭크샤프트 스러스트 플레이트를 설치하는 데 필요한 도구에는 렌치, 드라이버, 고무 망치 및 윤활유가 포함됩니다. 재료에는 크랭크샤프트 스러스트 플레이트, 스러스트 플레이트 장착 나사, 스러스트 플레이트 장착 개스킷 등이 포함됩니다. 청소 작업. 크랭크샤프트 스러스트 플레이트를 설치하기 전에 크랭크샤프트와 관련 부품을 청소하십시오.
6. 설치 방법: 스러스트 플레이트는 크랭크 샤프트의 축 간극을 조정하고 타일 시트와 샤프트 테이블 사이에 O형 개스킷을 형성합니다. 하나를 내려놓으면 두 개를 내려놓을 수 있습니다. 지면 쪽이 크랭크샤프트를 향하고 있다는 점에 유의하세요. 그런 다음 개스킷의 두께와 간격이 일치하는지 확인하십시오.
1. 영향이 거의 없습니다. 엔진의 중간 부분, 즉 실린더 블록을 교체한다는 말씀이신지 모르겠습니다. 이 경우 충격이 가해져 재실행이 필요해 엔진 출력이 감소할 수 있습니다.
2, 실린더를 변경하고 피스톤 어셈블리도 변경합니다. 자동차에 영향을 미치지 않지만 다시 실행해야 합니다. 새 차의 런인과 동일하다는 점에 유의하십시오. 시운전 후 오일을 교체하면 정상적으로 사용할 수 있습니다. 엔진은 위에서 아래로 밸브실 커버, 실린더 헤드, 실린더 블록(중간 실린더), 오일 팬으로 구성됩니다. 중간 실린더는 엔진에서 가장 큰 주철 부품입니다.
3, 엔진 실린더 교체가 엔진 실린더 교체에 미치는 영향 엔진 실린더 교체가 엔진 실린더 교체에 미치는 영향 주의 사항은 잘못 설치한 것이 아니며 일반적으로 사용되는 자동차 엔진 실린더의 수는 12개입니다.
4, 엔진 블록 교체의 단점은 다음과 같습니다. 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 새 실린더 블록이 이전 실린더 블록과 다를 수 있기 때문에 실린더 블록을 교체하면 엔진의 구조와 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 밸브, 점화 시간 및 기타 기술 매개 변수를 재조정해야 할 수도 있습니다.
‌엔진 크랭크샤프트 스러스트 플레이트 마모 비정상적인 소리 증상 ‌‌
엔진 크랭크샤프트 스러스트 플레이트 마모로 인해 다음과 같은 비정상적인 소리 증상이 발생합니다.
‌비정상적인 소리 ‌ : 크랭크샤프트 스러스트 플레이트가 마모되면 크랭크샤프트 사이에 움직임이 있어 엔진에서 비정상적인 소리가 발생할 수 있습니다.
‌ 출력 저하 ‌ : 크랭크샤프트 스러스트 플레이트 마모는 엔진 밸런스에 영향을 미쳐 출력이 감소합니다.
‌ 지터 ‌ : 엔진의 밸런스가 파괴되어 주행 중 차량이 흔들리는 원인이 됩니다.
‌ 엔진 과열 ‌ : 심각한 크랭크샤프트 고장은 갑작스러운 엔진 엔진 멈춤으로 이어져 주행 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
‌엔진 크랭크샤프트 스러스트 플레이트 마모의 원인 ‌
‌크랭크샤프트 스러스트 마모의 원인은 다음과 같습니다.
‌ 마모 ‌ : 장기간 사용 및 마찰로 인해 스러스트 플레이트가 마모되어 크랭크샤프트의 안정성과 엔진 성능에 영향을 미칩니다.
‌ 윤활 불량 ‌ : 윤활 시스템의 고장 또는 윤활유 품질 불량으로 인해 스러스트 플레이트의 마모가 가속화됩니다.
‌ 잘못된 설치 ‌ : 설치 중 잘못된 작동이나 설계 결함으로 인해 스러스트 플레이트가 마모될 수도 있습니다.
‌엔진크랭크샤프트 스러스트 플레이트 마모 이상음 해결방법 ‌
‌크랭크샤프트 추력 마모에 대한 솔루션은 다음과 같습니다.
‌ 스러스트 플레이트 교체 ‌ : 엔진 밸런스와 성능을 복원하려면 마모된 스러스트 플레이트를 적시에 교체하십시오.
‌ 윤활 시스템 점검 ‌ : 윤활 시스템의 품질과 공급을 점검하여 윤활 상태가 양호하고 마모를 줄이십시오.
‌ 정기 유지보수 ‌ : 더 심각한 손상을 방지하기 위해 적시에 문제를 찾아 해결하기 위해 엔진을 정기적으로 점검하고 유지보수합니다.

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