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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 예비 실린더 HEAD-10048065 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 맥서스 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용: SAIC MAXUS G10

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 실린더 헤드
제품 응용 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 10048065
장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청 시스템 모두

제품 디스플레이

CYLINDER HEAD-10048065
CYLINDER HEAD-10048065

제품 지식

MAXUS 실린더 패드의 기능은 무엇입니까?
01 씰
실린더 패드의 주요 기능은 밀봉입니다. 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 위치하며 탄성 밀봉 요소 역할을 합니다. 실린더 블록과 헤드는 완전히 평평할 수 없기 때문에 고압 가스, 윤활유, 냉각수가 그 사이로 빠져나가는 것을 방지하기 위해 실린더 패드의 존재가 필수적입니다. 또한, 실린더 패드는 피스톤과 실린더 벽 사이의 밀봉을 보장하고, 다량의 고온, 고압의 가스가 크랭크 케이스로 누출되는 것을 방지하며, 피스톤 상단에서 실린더 벽으로 열을 전도하는 데 도움을 줍니다. 그런 다음 냉각수나 공기에 의해 운반됩니다.
02 몸체 상부 사이의 씰링이 양호함을 보장합니다.
실린더 패드의 주요 역할은 몸체 상부 사이의 우수한 밀봉을 보장하는 것입니다. 그 치수는 실린더 헤드의 하단 평면과 본체의 상단 평면과 일치하여 꼭 맞습니다. 또한, 실린더 패드 내부의 물 및 오일 채널 보어는 실린더 헤드 및 상부 본체의 보어와 일치하여 시스템을 통해 유체의 원활한 흐름을 유지하는 동시에 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이러한 정밀한 매칭과 디자인은 기계 작동 중에 본체 상부의 여러 부분이 긴밀한 연결을 유지할 수 있도록 하여 기계의 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다.
03
공군력 및 실린더 헤드 볼트 조임으로 인한 기계적 하중을 견뎌냅니다.
실린더 패드의 주요 기능은 공군에 의한 기계적 하중과 실린더 헤드 볼트의 조임에 견디는 것입니다. 엔진이 작동하면 실린더에서 고압 가스가 생성되어 실린더 개스킷에 직접 작용합니다. 동시에 실린더 헤드와 실린더 본체 사이의 긴밀한 연결을 보장하려면 조임용 볼트를 사용해야 하며 이로 인해 실린더 패드에 추가적인 기계적 부하가 발생합니다. 따라서 실린더 패드는 이러한 기계적 부하에 대처하고 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 충분한 강도와 내구성을 가져야 합니다.
04 고압가스, 윤활유, 냉각수가 그 사이로 빠져나가는 것을 방지
실린더 패드의 주요 기능은 고압 가스, 윤활유 및 냉각수가 이들 사이로 빠져나가는 것을 방지하는 것입니다. 엔진 작동 과정에서 실린더 패드는 연소 과정에서 고압 가스가 누출되지 않도록 보장하는 핵심 밀봉 역할을 하여 엔진의 안정적인 작동과 성능을 보장합니다. 동시에 엔진 손상을 방지하기 위해 윤활유와 냉각수가 들어가지 말아야 할 영역으로 들어가는 것을 방지할 수도 있습니다. 즉, 엔진의 적절하고 효율적인 작동을 위해서는 실린더 패드의 밀봉 성능이 필수적입니다.
자동차 실린더 매트리스는 분해할 때마다 교체해야 합니까?
‌ 자동차 실린더 매트리스는 분해할 때마다 교체해야 합니다. ‌
자동차 실린더 매트리스는 중요한 엔진 부품으로서 엔진 실린더 블록과 실린더 헤드 사이의 공간을 밀봉하여 가스, 윤활유 및 냉각수의 누출을 방지하는 역할을 합니다. 특수한 작업 환경으로 인해 실린더 매트리스는 고온 및 고압에 취약하여 변형이 발생합니다. 따라서 정상적인 상황에서는 자동차 실린더 매트리스를 재사용하지 않는 것이 좋습니다. 엔진을 교체할 때마다 엔진의 정상적인 작동을 보장하고 서비스 수명을 연장하기 위해 새 실린더 베드 패드를 교체해야 합니다 ‌1.
또한, 실린더 패드를 교체한 후에는 지정된 토크에 도달하기 위해 일정 시간 동안 엔진을 두 번 조여야 합니다. 이는 후속 사용 시 실린더 패드가 엔진에 추가 충격을 주지 않도록 하기 위한 것입니다. 가공 및 유지 관리 기술이 점진적으로 성숙됨에 따라 실린더 교환 패드는 엔진에 거의 영향을 미치지 않지만 기술적인 어려움은 여전히 ​​존재하며 유지 관리 마스터의 기술에 대한 특정 요구 사항이 있으며 시간이 오래 걸립니다‌.
자동차가 실린더 패드를 교체한 후에는 자동차의 가치가 어느 정도 하락하게 됩니다. 실린더 패드를 교체하려면 엔진에 있는 대부분의 부품을 분해해야 하기 때문에 실린더 헤드와 전자기기 대부분이 분해되어 공장 출하 상태로의 복원이 어렵습니다. 교체 및 유지 관리 프로세스가 기술 요구 사항을 엄격하게 준수하지 않으면 다른 부품에 숨겨진 위험이 남아 차량 가치에 영향을 미칠 수 있습니다.
요약하면, 엔진의 정상적인 작동과 안전을 보장하기 위해 매번 분해 후 새 실린더 매트리스를 교체하는 것이 좋습니다.

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