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SAIC MAXUS G10 신차 부품 자동차 예비 드라이브 샤프트 10바이트-C00026901 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 MAXUS 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MAXUS G10

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임 : 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : TT ​​Deposit Company 브랜드 : CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 드라이브 샤프트 10바이트
제품 응용 프로그램 SAIC 막서스 G10
제품 OEM NO C00026901
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
상표 zhuomeng 자동차
응용 시스템 모두

제품 디스플레이

드라이브 샤프트 10바이트-C00026901
드라이브 샤프트 10바이트-C00026901

제품 지식

MAXUS 드라이브 샤프트 10바이트 액션.
가변 각도 전력 전달 달성
구동축 교차 접합부의 주요 기능은 가변 각도 동력 전달을 달성하는 것이며, 전달 축의 방향을 변경해야 하는 위치에서는 자동차 구동 시스템의 범용 전달 장치의 "결합" 부분입니다.
드라이브 샤프트 크로스 조인트(크로스 샤프트 유니버설 조인트라고도 함)는 자동차 구동 시스템의 핵심 부품입니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.
가변 각도 동력 전달: 차량이 전달축의 방향을 변경해야 할 때, 크로스 매듭은 구동축의 방향을 유연하게 조정하여 차량이 원활하게 주행할 수 있도록 합니다. 두 인접 축의 최대 교차 각도를 15°에서 20°로 유지할 수 있으며, 자동차에서 널리 사용되는 부등속 유니버설 조인트입니다.
두 레버 연결: 크로스 노트는 90°로 반대 방향의 일반 힌지 한 쌍으로 구성되어 레버가 어느 방향으로든 자유롭게 회전할 수 있도록 합니다. 이러한 설계 덕분에 구동축은 다양한 각도 변화에 적응하고 동력 전달의 연속성을 유지할 수 있습니다.
동력 전달 안정성 확보: 드라이브 샤프트와 유니버설 조인트는 토크를 전달할 뿐만 아니라 주행 중 차량 동력 전달 안정성을 보장합니다. 후륜 차축의 상하 움직임이 주행에 미치는 영향을 방지하여 주행의 편안함과 안전성을 향상시킵니다.
동적 균형의 중요성: 구동축은 고속 회전하면서도 지지력이 약한 회전체이므로 동적 균형이 매우 중요합니다. 각 구동축은 출고 전에 엄격한 동적 균형 테스트를 거쳐야 하며, 고속 회전 시 안정성과 안전성을 보장하기 위해 특수 밸런싱 장치를 사용하여 조정해야 합니다.
요약하자면, 드라이브 샤프트 크로스 매듭은 자동차 구동 시스템에서 중요한 역할을 하며, 주행 과정에서 자동차의 동력 전달의 유연성과 안정성을 보장하며 현대 자동차에 없어서는 안 될 부분입니다.
드라이브 샤프트 10바이트 손상 전구체 ‌‌
‌ 10바이트 드라이브 샤프트 손상의 징후는 다음과 같습니다.
금속 충격: 차량 시동 또는 변속 시, 특히 저속, 고속 기어 주행 시 구동축에 금속이 부딪히는 소리가 납니다. 험: 주행 중 섀시에서 "윙윙"거리는 소리가 나며, 속도가 빠를수록 소음이 커집니다. 동적 밸런스 문제: 구동축의 동적 밸런스에 문제가 있으면 크로스 샤프트의 비정상적인 마모로 이어져 비정상적인 소음이나 떨림이 발생할 수 있습니다. 윤활 부족: 구동축 크로스 샤프트 손상은 일반적으로 과도한 샤프트 마모로 인한 장기적인 윤활 부족으로 인해 발생합니다.
드라이브 샤프트 10바이트 손상 특정 성능 ‌
‌ 드라이브 샤프트의 10바이트 손상에는 다음이 포함됩니다.
금속 충격: 차량이 시동을 걸거나 속도를 변경할 때, 특히 저속, 고속 기어 주행 시 구동축에 금속이 부딪히는 소리가 납니다. 험: 주행 중 섀시에서 "윙윙"거리는 소리가 나며, 속도가 빠를수록 소음이 커집니다. 지터: 구동축 고장으로 인해 주행 시, 특히 가속이나 감속 시 차량에 상당한 지터가 발생합니다. 출력 저하: 차량 동력 전달의 핵심 부품인 구동축이 손상되면 원활한 동력 전달이 어려워져 주행 시 출력이 부족해지고 속도가 느려집니다.
드라이브 샤프트 덱바이트 손상 원인
드라이브 샤프트 10바이트 손상의 주요 원인은 다음과 같습니다.
‌ 느슨한 플랜지 연결 ‌ : 드라이브 샤프트의 느슨한 플랜지 연결은 크로스 샤프트를 손상시킬 수 있습니다.
‌ 장기간 윤활 부족 ‌ : 구동축의 윤활 부족은 축 사이에 과도한 마모를 초래하여 크로스축이 손상되는 결과를 초래합니다.
‌ 동적 균형 문제 ‌ : 드라이브 샤프트의 동적 균형으로 인해 크로스 샤프트의 비정상적인 마모, 비정상적인 소음 또는 지터가 발생할 수 있습니다.
‌ 드라이브 샤프트 텐바이트가 손상되었는지 확인하는 방법 ‌
드라이브 샤프트 텐바이트가 손상되었는지 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
‌ 금속 충격 ‌ : 자동차가 시동을 걸거나 속도를 바꿀 때, 특히 고속 기어로 저속 주행할 때 드라이브 샤프트에 금속이 충돌하는 소리가 납니다.
‌ 비정상적인 스티어링 휠 소리 ‌ : 스티어링 휠을 돌릴 때 클릭하는 소리가 들린다면 크로스 샤프트 손상의 성능일 수 있습니다.
‌ 섀시 이상음 ‌ : 주행 중 섀시에서 "윙윙"거리는 소리가 나며, 속도가 빠를수록 소음이 커집니다.
드라이브 샤프트 10바이트 손상 해결 방법
드라이브 샤프트 10바이트 손상을 해결하는 방법은 다음과 같습니다.
‌ 정기 검사 및 윤활 ‌ : 소유자는 드라이브 샤프트의 윤활을 정기적으로 점검하여 양호한 작동 상태인지 확인해야 합니다.
‌ 전문 유지 관리 ‌ : 드라이브 샤프트에 문제가 있는 것을 발견하면 적절한 시간에 전문 유지 관리 스테이션으로 가서 검사 및 유지 관리를 받아야 합니다.

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