Maxus 드라이브 샤프트 10 바이트의 행동.
가변 각도 전력 전송을 달성하십시오
drive 드라이브 샤프트 교차 접합의 주요 기능은 변속기 축의 방향을 변경 해야하는 위치를 위해 가변 각도 전력의 전송을 달성하는 것입니다. 자동차 구동 시스템의 범용 전송 장치의 "조인트"부분입니다.
크로스 샤프트 범용 조인트라고도하는 구동 샤프트 크로스 조인트는 자동차 드라이브 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능에는 다음이 포함됩니다.
가변 각도 전력 변속기 : 자동차가 변속기 축의 방향을 변경 해야하는 경우 크로스 매듭은 드라이브 샤프트의 방향을 유연하게 조정하여 자동차가 원활하게 작동 할 수 있도록 할 수 있습니다. 두 개의 인접 축의 최대 교차 각도가 15 ° ~ 20 ° 일 수 있으며 자동차에서 널리 사용되지 않은 속도 범용 조인트입니다.
connect 두 개의 레버를 연결합니다. two : 크로스 매듭은 90 °의 반대 방향을 가진 평범한 경첩으로 구성되어 레버가 어떤 방향 으로든 자유롭게 돌릴 수 있습니다. 이 설계를 통해 구동 샤프트는 다양한 각도 변화에 적응하고 전력 전송의 연속성을 유지할 수 있습니다.
power 전력 전송 안정성을 보장하십시오. 그들은 주행에 대한 후면 액슬의 위아래로 움직이는 영향을 피하고 운전의 편안함과 안전을 향상시킵니다.
Dynamic 균형의 중요성 : 구동 샤프트는 고속과 지지력이 적은 회전 바디이기 때문에 동적 균형이 매우 중요합니다. 공장을 떠나기 전에 각 드라이브 샤프트는 동적 균형을 엄격하게 테스트하고 특수 밸런싱 장치에서 조정하여 고속으로 회전 할 때 안정성과 안전을 보장해야합니다.
요약하면, 드라이브 샤프트 크로스 매듭은 자동차 드라이브 시스템에서 중요한 역할을하며, 이는 운전 과정에서 자동차의 전력 전송의 유연성과 안정성을 보장하며 현대 자동차의 필수 부분입니다.
드라이브 샤프트 10 바이트 손상 전구체
10 바이트 드라이브 샤프트 손상의 징후 : 다음을 포함합니다.
금속 충격 : 자동차가 시작되거나 속도를 바꾸면 특히 높은 기어에서 저속으로 운전할 때는 드라이브 샤프트에 금속 충격 소리가 나타납니다. Hum the : 운전 중에 섀시는 "윙윙 거리는"소리를 내고 속도가 빠를수록 소음이 커집니다. 동적 균형 문제 : 드라이브 샤프트의 동적 균형에 문제가있는 경우 크로스 샤프트의 비정상적인 마모로 이어지고 비정상적인 소음 또는 지터를 생성 할 수 있습니다. 윤활 부족 ub : 구동 샤프트 크로스 샤프트 손상은 일반적으로 과도한 샤프트 마모로 인한 윤활의 장기 부족으로 인한 것입니다.
드라이브 샤프트 10 바이트 손상 특정 성능
drive 드라이브 샤프트의 10 바이트 손상 는 다음을 포함합니다.
금속 충격 : 자동차가 시작되거나 속도를 바꾸면 특히 높은 기어에서 저속으로 운전할 때는 드라이브 샤프트에 금속 충격 소리가 나타납니다. Hum the : 운전 중에 섀시는 "윙윙 거리는"소리를 내고 속도가 빠를수록 소음이 커집니다. 지터 : 드라이브 샤프트가 실패하면 운전할 때 특히 성장이나 감속 시점에 자동차가 상당한 지터를 생성하게됩니다. 전력 감소 as : 차량 전력 변속기의 핵심 구성 요소로서 구동 샤프트의 손상은 전원의 부드러운 전송을 방해하여 자동차가 작동 할 때 전력이 불충분 해지고 속도가 느려집니다.
드라이브 샤프트 DECBYTE 손상의 원인
drive 드라이브 샤프트 10 바이트 손상의 주된 이유는 다음과 같습니다.
flange 느슨한 플랜지 연결 fl : 드라이브 샤프트의 느슨한 플랜지 연결은 크로스 샤프트가 손상 될 수 있습니다.
윤기 장기 윤활 부족 : 구동 샤프트의 윤활 부족은 샤프트 사이의 과도한 마모로 이어져 크로스 샤프트가 손상 될 것입니다.
동적 균형 문제 amic : 구동 샤프트의 동적 균형은 크로스 샤프트, 비정상 소음 또는 지터의 비정상적인 마모로 이어질 수 있습니다.
드라이브 샤프트 10 바이트가 손상되었는지 여부를 결정하는 방법
drive 드라이브 샤프트 10 바이트가 손상되었는지 여부를 알리는 방법 방법은 다음과 같습니다.
금속 충격 : 자동차가 시작되거나 속도를 바꾸면 특히 높은 기어에서 저속으로 운전할 때는 드라이브 샤프트에 금속 충격 소리가 나타납니다.
비정상적인 스티어링 휠 사운드 : 스티어링 휠을 돌릴 때 클릭 소리가 들리면 크로스 샤프트 손상의 성능 일 수 있습니다.
Chassis 비정상적인 사운드 : 주행 과정에서 섀시는 "윙윙 거리는"사운드를 만들고 속도가 빨라질수록 소음이 커집니다.
드라이브 샤프트 10 바이트 손상을 해결하는 방법
drive 드라이브 샤프트 10 바이트 손상을 해결하는 방법 방법은 다음과 같습니다.
정기 검사 및 윤활 : 소유자는 정기적으로 드라이브 샤프트의 윤활을 확인하여 작동 상태가 양호한 지 확인해야합니다.
Professional 유지 보수 tenance : 드라이브 샤프트에 문제가있는 경우 검사 및 유지 보수를 위해 제 시간에 전문 유지 보수 스테이션으로 가야합니다.
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