엔진 리턴 라인은 어디에 있습니까?
연료 노즐 아래
엔진 리턴 오일 라인은 일반적으로 연료 분사 노즐 아래에 위치하며 내부에서 분기됩니다. 흡입 튜브는 일반적으로 리턴 튜브보다 두껍고 흡입 튜브는 연료 필터 요소에 연결됩니다.
리턴 파이프의 기능은 휘발유의 압력을 완화하고 연료 소비를 줄이며 과잉 연료와 휘발유 증기를 탱크로 되돌리는 것입니다. 디젤 연료 공급 시스템에서 리턴 파이프는 연료 시스템 압력의 안정성을 보장하는 역할도 하여 연료가 너무 높거나 너무 낮으면 엔진의 작동 효율과 수명에 미치는 영향을 방지합니다.
자동차 리턴 오일 라인이 막히는 증상은 무엇입니까?
자동차 오일 리턴 파이프가 막혀서 다음과 같은 증상이 나타납니다.
1, 자동차 리턴 오일 파이프 플러그의 결과는 가압 연소이기 때문에 시동에 영향을 미칩니다. 연료 분사 시간과 공간에서 연료 비율이 잘 제어되지 않으면 그렇게 될 것입니다. 그러나 일반적으로 검은 연기가 시작됩니다.
2, 오일 펌프에서 공급되는 오일 압력이 정상이 아니기 때문에 자동차 리턴 파이프가 막혔습니다. 오일 압력 밸브가 손상되지 않았습니다.
3, 연료 펌프는 엔진에 오일을 공급하여 연료 노즐 분사의 정상적인 공급 외에 일정한 압력을 형성하고 남은 연료는 물론 리턴 파이프를 통해 탱크로 다시 보내지며 과잉 가솔린 증기는 수집됩니다. 카본 탱크도 리턴 파이프를 통해 탱크로 리턴됩니다.
불안정한 공회전 속도, 엔진 지터, 주행 중 실속, 느린 스로틀 반응. 오일 회로 막힘의 일반적인 부분은 오일 탱크의 흡입 파이프, 필터 스크린, 디젤 필터, 오일 탱크 캡 통풍구 등입니다. 오일 회로 막힘으로 인해 발생하는 주요 문제는 기준에 맞지 않는 경유를 주입하거나 주유 과정에서 불순물이 혼합되는 것입니다. 예방의 핵심은 디젤 청정 및 오일 회로 밀봉, 오일 회로의 정기적인 유지 관리, 디젤 필터의 청소 및 유지 관리 강화, 필터 요소의 적시 청소 또는 교체, 작동에 따른 오일 탱크의 적시 청소를 보장하는 것입니다. 환경조건을 고려하여 오일탱크 바닥의 슬러지와 물을 철저하게 제거합니다. 오일 파이프를 청소하려면 오일 필터, 공기 압축기 오일, 헤드 등을 교체하십시오.
리턴 오일 라인의 막힘으로 인해 출력이 크게 감소하고 엔진 다중 실린더의 간헐적 화재 부족, 즉 이 실린더가 작동하지 않고 다른 실린더가 작동하지 않아 가속력이 약해집니다. 그리고 심각한 엔진 흔들림.
엔진 리턴 라인에 가스가 있습니다. 무슨 일이에요?
엔진 가스 리턴 라인 의 주요 원인.
오일 파이프 노후화 또는 손상 : 디젤 엔진 파이프라인은 고무로 되어 있어 노화되고 부서지기 쉬우며 밀봉이 엄격하지 않습니다. 고르지 않은 개스킷 및 조인트 균열과 같은 금속 파이프 조인트의 밀봉 문제.
연료 분사 노즐 문제 : 연료 분사 노즐의 니들 밸브가 막히거나 오일 배출 밸브가 단단히 밀봉되지 않아 연료 공급 라인으로 고압 가스가 역류하는 현상입니다.
오일 회수관 문제 : 오일 회수관 조인트가 단단히 밀봉되지 않아 오일 회수관을 통해 공기가 유입됩니다.
탱크 문제 : 탱크에 오일이 없거나 부족하여 오일 회로로 공기가 흡입됩니다.
필터 문제 : 필터 쉘 변형, 씰이 단단하지 않음 등
구체적인 치료방법
노화되거나 손상된 튜브 교체 : 고무 튜브가 노화된 경우 새 정품 고무 튜브로 교체하는 것이 좋습니다. 금속 튜브를 사용하여 조인트에 씰링 문제가 있는지 확인하고 필요한 경우 개스킷이나 조인트를 교체하십시오.
손상된 부품 점검 및 교체 연료 분사 노즐과 오일 배출 밸브가 제대로 밀봉되었는지 점검하십시오. 손상된 필터와 씰을 교체하십시오.
배기 작동 : 연료 공급 시스템에 따라 단계적으로 작동하고, 공기를 하나씩 제거하여 오일 회로가 방해받지 않는지 확인합니다.
정기 점검 및 유지보수 : 오일 파이프, 필터 및 기타 구성품을 정기적으로 점검하여 오일 회로에 공기가 유입되지 않도록 상태가 양호한지 확인합니다.
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