자동차의 팽창 뚜껑이 너무 꽉 조여져 있는데 왜 누수가 되나요?
자동차 팽창 포트 커버가 너무 단단히 조여져도 누출되는 이유
자동차의 팽창 뚜껑을 너무 세게 조여도 누출이 발생하는 이유는 팽창 뚜껑의 설계 원리 때문입니다. 팽창 뚜껑은 압력 물탱크 덮개라고도 하며 자동차 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 여기에 부착된 밸브는 엔진을 적절한 온도 범위 내에서 작동시키는 데 필요한 압력을 생성합니다. 자동차가 작동하면 물탱크의 온도가 점차 상승하여 내부 압력이 증가합니다. 이 압력이 미리 설정된 임계값에 도달하면 압력 밸브가 자동으로 열려 냉각수가 오버플로 탱크로 흐릅니다. 차량이 작동을 멈추면 냉각 시스템이 오버플로 탱크의 냉각수를 다시 끌어옵니다. 팽창 뚜껑을 너무 세게 조이면 밸브가 정상적으로 열리고 닫히지 않아 냉각수 누출로 이어져 전체 냉각 시스템의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
자동차의 팽창 뚜껑이 너무 조여져 있지만 누출되는 문제를 해결하려면
냄비 본체와 물 파이프를 확인하세요.
냄비 본체가 손상된 경우 적절한 시기에 새 주전자로 교체하는 것이 좋습니다.
수도관이 막혔다면 누수 부분을 제거하고 접착제를 바른 후 다시 설치해보세요.
냉각수 수위가 적절한지 확인하세요.
냉각 시스템의 정상적인 작동을 보장하려면 냉각수 수위가 항상 가장 높은 눈금선과 가장 낮은 눈금선 사이에 있는지 확인하세요.
비상 조치 :
물병에 금이 가거나 물이 새는 경우, 계속 운전하지 않는 것이 좋습니다. 왜냐하면 탱크에 남아 있는 물의 양을 측정할 수 없기 때문입니다. 엔진을 시동한 후 부동액이 순환하면서 공기압으로 인해 배출될 수 있으며, 이로 인해 엔진이 과열되거나 실린더가 뽑힐 수도 있습니다.
위의 방법을 통해 자동차의 팽창 뚜껑이 너무 조여져 누출되는 문제를 효과적으로 해결하고 자동차 냉각 시스템의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다.
팽창 탱크에 냉각수가 없습니다. 무슨 일인가요?
자동차의 팽창 탱크에 있는 냉각수는 여러 가지 이유로 사용할 수 없습니다.
첫째, 냉각수 감소의 가장 흔한 원인은 누수입니다. 여기에는 물탱크 덮개, 물탱크, 워터 펌프, 고무 호스, 배기 너트, 실린더 개스킷 등의 누수가 포함됩니다. 이러한 부위의 누수는 냉각수의 점진적인 손실로 이어질 수 있으며, 특히 고온에서는 고무 및 금속 부품이 열팽창 및 수축으로 인해 노화되어 냉각수 누출을 유발하는 틈이 생길 수 있습니다. 또한, 서모스탯에서 누수가 발생하면 냉각수 관리에도 영향을 미칩니다.
둘째, 연소에 참여하는 실린더 내 부동액도 원인일 수 있습니다. 흡기 매니폴드 패드와 실린더 패드가 손상되면 냉각수가 실린더 내로 유입되어 엔진 연소 과정과 함께 배출될 수 있으며, 이로 인해 팽창 탱크 내 냉각수량이 감소합니다. 이 경우 냉각수가 오일에 섞여 오일의 품질이 저하되어 유화 현상이 발생할 수 있습니다.
냉각수가 과도하게 자연적으로 소모될 가능성도 있습니다. 흔하지는 않지만, 경우에 따라 엔진 온도 상승이나 기타 문제로 인해 냉각수가 과도하게 소모될 수 있습니다.
마지막으로, 새 차를 구입하거나 부동액을 교체한 후에도 부동액이 부족할 수 있는데, 이는 실제로 누출된 것이 아니라 엔진 내부의 공기 일부가 배출되지 않아 발생하는 경우가 많습니다.
이 문제를 해결하려면 먼저 냉각 시스템에 누수 지점이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 누수 지점은 섀시 또는 물탱크 아래에 물 자국이 있는지 확인하여 판단할 수 있습니다. 둘째, 서모스탯 및 기타 관련 부품이 제대로 작동하는지 확인합니다. 냉각수가 실린더로 유입되는 경우 실린더 개스킷 및 기타 관련 부품을 교체해야 합니다. 또한, 모든 부품의 상태가 양호한지 확인하기 위해 냉각 시스템을 정기적으로 점검하고 정비하는 것도 냉각수 손실을 방지하는 효과적인 방법입니다.
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