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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 예비 확장 POT-C00016659 전원 시스템 자동 부품 공급 업체 도매 Maxus 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : SAIC MAXUS G10

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

결제 : TT ​​예금 회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 팽창 냄비
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 C00016659
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
상표 Zhuomeng 자동차
응용 프로그램 시스템 모두

제품 디스플레이

확장 상자 티 파이프 C00001519
확장 상자 티 파이프 C00001519

제품 지식

왜 자동차의 팽창 뚜껑이 너무 빡빡하지만 새는가?
자동차 ‌ 팽창 냄비 덮개가 너무 단단히 고정되어 있지만 누출 된 이유 ‌
‌ 자동차의 팽창 뚜껑이 너무 단단히 고정되어 있지만 누출이 누출되는 이유는 확장 뚜껑의 설계 원리 때문입니다. ‌ 압력 워터 탱크 커버라고도하는 팽창 팟 커버는 자동차 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 그것에 부착 된 밸브는 엔진을 적절한 온도 범위 내에서 유지하는 데 필요한 압력을 생성합니다. 자동차가 작동하면 물 탱크의 온도가 점차 상승하여 내부 압력이 증가합니다. 이 압력이 사전 설정 임계 값에 도달하면 압력 밸브가 자동으로 열리므로 냉각수가 오버 플로우 탱크로 흐릅니다. 차량이 작동을 중단하면 냉각 시스템이 오버플로 탱크의 냉각수를 다시 끌어냅니다. 팽창 뚜껑이 너무 단단히 고정되면 밸브가 열리고 정상적으로 닫을 수 없으므로 냉각수 누출로 이어져 전체 냉각 시스템의 정상 작동에 영향을 미칩니다.
자동차의 팽창 뚜껑이 너무 빡빡하지만 누출 된 문제를 해결하려면
pot 냄비 몸체와 수도관을 점검하십시오.
냄비 몸체가 손상되면 새 주전자를 제 시간에 교체하는 것이 좋습니다.
수도관이 차단되면 누출 부품을 제거하고 접착제를 바르고 다시 설치할 수 있습니다.
‌ 냉각수 레벨이 옳은지 확인하십시오 ‌ :
냉각 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 냉각수 레벨이 항상 최고 및 가장 낮은 스케일 라인 사이에 있는지 확인하십시오.
‌ 비상 조치 ures :
물병이 갈라지고 누출되는 경우, 탱크에 남아있는 물의 양을 결정하는 것이 불가능하기 때문에 운전을 계속하지 않는 것이 좋습니다. 엔진을 시동 한 후에는 부동수가 순환되며 공기압으로 인해 방전 될 수 있으며, 이는 엔진이 실린더를 과열되거나 당기게 할 수 있습니다.
위의 방법을 통해 자동차의 팽창 뚜껑이 너무 빡빡하지만 누출 된 문제를 효과적으로 해결하고 자동차 냉각 시스템의 정상적인 작동을 보장 할 수 있습니다.
팽창 냄비에는 냉각수가 없습니다. 무슨 일이에요?
‌ 자동차의 팽창 냄비의 냉각수는 여러 가지 이유로 사용할 수 없습니다. ‌
첫째, 냉각수 감소의 가장 흔한 원인은 누출입니다. 여기에는 워터 탱크 커버, 워터 탱크, 워터 펌프, 고무 호스, 공기 배기 견과류, 실린더 개스킷 등이 포함됩니다.이 영역의 누출은 특히 열 팽창 및 수축으로 인해 고무 및 금속 부품이 노화 될 수있는 고온에서 점진적인 냉각제를 손실로 이어질 수 있습니다. 또한, 온도 조절 장치에 누출이 있으면 냉각수의 유지에도 영향을 미칩니다.
둘째, 연소에 참여하기 위해 실린더로의 부세 부 1도 가능한 이유입니다. 흡기 매니 폴드 패드 및 실린더 패드가 손상되면 냉각제는 엔진의 연소 공정으로 실린더로 들어가서 배수 될 수있어 확장 냄비에서 냉각수가 줄어 듭니다. 이 경우, 냉각수의 혼입으로 인해 오일이 악화되어 유화가 발생할 수 있습니다.
냉각수의 과도한 자연 소비 가능성도 있습니다. 이것은 덜 일반적이지만 경우에 따라 과도한 엔진 온도 또는 기타 문제로 인해 냉각수를 과도하게 소비 할 수 있습니다.
마지막으로, 새 차 또는 단지 부동액을 교체 한 후에는 부동액이 부족할 수 있으며, 이는 일반적으로 엔진 내부의 공기의 일부로 인해 발생하는 실제 누출이 아니라 배수되지 않습니다.
이 문제를 해결하기 위해 먼저 냉각 시스템에 누출 지점이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 이는 섀시 또는 물 탱크 아래에 물 추적이 있는지 관찰하여 판단 할 수 있습니다. 둘째, 온도 조절 장치 및 기타 관련 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 냉각수가 실린더로 들어가는 것으로 밝혀지면 실린더 개스킷 및 기타 관련 부품을 교체해야합니다. 또한, 모든 구성 요소가 양호 상태인지 확인하기 위해 냉각 시스템의 정기적 인 검사 및 유지 보수도 냉각수 손실을 방지하는 효과적인 방법입니다.

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제품 정보

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