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SAIC MAXUS G10 새로운 자동차 부품 자동차 예비 FRT AC 제어 패널 -C00018425 전원 시스템 자동 부품 공급 업체 도매 Maxus 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : SAIC MAXUS G10

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

결제 : TT ​​예금 회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 FRT AC 제어판
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G10
제품 OEM 번호 C00018425
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
상표 Zhuomeng 자동차
응용 프로그램 시스템 모두

제품 디스플레이

FRT AC 제어 패널 -C00018425
FRT AC 제어 패널 -C00018425

제품 지식

자동차 에어컨 제어판 키 고장은 어떤 이유입니까?

자동차 에어컨의 제어판에 키가 실패한 이유에는 퓨즈가 깨진 퓨즈, 회로 보드 결함, 압축기 부서진, 전원 공급 장치 회로의 단락, 손상된 제어 패널 및 냉장 시스템의 수분이 포함될 수 있습니다. ‌
haff 퓨즈가 손상되었습니다 aged : 에어컨 퓨즈 (냉각 팬 및 송풍기 퓨즈 포함)는 비정상적인 전류, 차량 수정 또는 라인 누출로 인해 손상되어 제어판의 에어컨 키가 제대로 작동하지 않습니다. 현재 퓨즈가 날아 갔는지 또는 접촉이 좋지 않은지 확인하고 새로운 퓨즈를 교체하여 키 기능을 복원하십시오.
Circuit Board Failed uit : 에어컨 회로 보드 문제, 특히 지능형 차량 에어컨 문제로 인해 키가 응답하지 않을 수 있습니다. 이 경우 보드를 교체해야 할 수도 있습니다.
Compressor 압축기 손상 press : 에어컨 압축기가 손상되면 냉매 누출이 발생하면 제어판의 에어컨 키가 실패합니다. 수리를 위해 차량을 4S 상점 또는 전문 자동차 수리점으로 보내는 것이 좋습니다.
‌ 전원 공급 장치의 단락 ‌ : 전원 공급 장치의 단락으로 인해 키 고장이 발생할 수 있습니다. 전원 회로 커넥터, 에어컨 제어판 커넥터 및 에어컨 CM 커넥터가 접촉이 좋지 않은지 확인하고 ‌에 다시 연결하십시오.
‌ 제어판 손상 damage : 위의 점검 중 어느 것도 문제를 찾지 못하면 에어컨 제어판 자체가 손상 될 수 있습니다. 제어판을 교체 한 후 에어컨이 올바르게 작동합니다.
냉장 시스템의 수분 ‌ : 냉장 시스템의 과도한 수분은 건조 병의 효과를 줄이고 얼음 슬래그가 파이프를 차단할 수 있습니다. 에어컨 파이프를 청소해야하고 냉매를 교체해야합니다.
요컨대, 자동차 에어컨 제어판의 키가 고장 나면 차량의 정상적인 사용을 보장하기 위해 제 시간에 점검하고 수리하는 것이 좋습니다. 이러한 문제를 해결할 때는 관련 기술과 장비가없는 경우 전문 유지 관리 담당자의 도움을 구해야합니다.
자동차 에어컨 제어판 기능
‌‌ 자동차 에어컨 제어판의 기본 기능 ‌‌
자동차 에어컨 제어판은 사용자가 에어컨 작동 메커니즘을 간접적으로 제어하여 에어컨의 다양한 기능을 실현하는 패널입니다. 일반적으로 다음과 같은 기본 기능이 포함됩니다.
‌‌ 온도 조정 ment : 버튼 또는 손잡이로 자동차의 온도를 설정합니다.
‌‌ 풍속 조절 speed : 에어컨의 공기 공급 속도를 제어합니다.
‌ 모드 선택 ‌ : 자동, 매뉴얼, 내부 사이클, 외부 사이클 등과 같은.
‌‌ 구역 제어 on : 일부 프리미엄 모델은 전면 및 승객 시트 지역에서 독립적 인 온도 제어를 제공합니다.
‌ 에어컨 제어판의 버튼 기능 ‌
AC 스위치 ‌ : 에어컨 시스템을 켜거나 끕니다. 에어컨 시스템이 시작된 후 압축기가 냉각하기 시작합니다.
‌ 온도 조정 버튼 adjust : 보통 파란색 (낮음)과 빨간색 (높음)으로 자동차의 온도를 설정하는 데 사용됩니다.
‌ 풍속 버튼 button : 에어컨의 공기 공급 속도를 조정하는 데 사용되는데, 일반적으로 낮은, 중간 및 높은 레벨이 있습니다.
‌ 모드 버튼 ‌ : 팬 모드와 같은 강풍을 제공하고 잎 모드는 자연스러운 부드러운 바람을 제공합니다.
‌‌ 공기 순환 버튼 circ : 자동차 안팎의 공기 순환 모드를 변경합니다.
‌‌ 후면 에어컨 제어 ‌ : 일부 고급 자동차는 후면에 버튼을 제공하여 온도와 풍속을 독립적으로 조정합니다.
‌ 내부/외부 순환 버튼 ‌ : 내부와 외부 공기 순환 사이를 전환합니다.
‌‌ 공기 정화 버튼 pur : 자동차의 공기에서 유해 물질을 제거하십시오.
‌ 전면/후면 창 도구 버튼 ‌ : 명확한보기를 기르고 유지하는 데 사용됩니다.
AATO ‌ : 풍속과 온도를 자동으로 조정하여 자동차를 일정한 온도로 유지합니다.
dual 키 key : 에어컨의 파티션 제어 키를 나타내므로 조종사 및 승객 좌석이 온도를 독립적으로 조정할 수 있습니다.
‌ 에어컨 제어판의 분류 및 조정 ‌
에어컨 제어 패널은 드라이브 모드 및 성능에 따라 분류 할 수 있습니다.
‌ 운전 모드 ‌ : 독립적이고 독립적입니다. 특수 엔진으로 구동되는 독립형 유형, 냉각 용량은 크지 만 비용은 높습니다. 비 독립적 인 유형은 자동차 엔진에 의해 구동되며 안정성이 낮지 만 저렴한 비용이 적습니다.
Performance 성능 범주 ories : 단일 기능 유형 및 차갑고 따뜻한 통합. 단일 기능 냉장, 난방 및 환기 시스템이 각각 설치되고 통합 난방 및 냉각 공기 송풍기 및 공기 덕트가 공유됩니다.
‌ 조정 방법 method : 수동, 전자 공압 조정 및 자동 조정. 수동 조정 패널의 기능 키를 뒤집어 놓아서 진공 메커니즘 자동 조정의 도움으로 전자 공압 조정, 센서 및 마이크로 컴퓨터의 도움으로 자동 조정을위한 자동 조정.

 

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