인젝터 어셈블리의 주요 기능
인젝터 어셈블리의 주요 역할은 연료 분사량과 분사 시기를 제어하여 엔진의 정상 작동과 효율적인 작동을 보장하는 것입니다. 인젝터 어셈블리는 ECU(전자 제어 장치)로부터 분사 펄스 신호를 수신하여 연료 분사량을 정확하게 제어하여 다양한 작동 조건에서 엔진의 요구를 충족할 수 있습니다. 분무 입자 크기, 오일 분사 분포, 오일 빔 방향, 범위 및 확산 콘 각도 등을 포함한 인젝터의 분무 특성은 디젤 엔진 연소 시스템의 요구 사항을 충족하여 혼합물의 완벽한 형성 및 연소를 보장하고 엔진의 출력과 열 효율을 향상시켜야 합니다.
인젝터 어셈블리의 특정 작동 원리 및 적용 시나리오
인젝터 어셈블리는 연료 분사 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 연료 분사 시스템은 다양한 연료 분사 유형에 따라 가솔린 분사 시스템, 디젤 분사 시스템, 가스 연료 분사 시스템으로 나눌 수 있습니다. 다양한 제어 방법에 따라 기계식 제어 유형, 전자 제어 유형, 전기 기계식 하이브리드 제어 유형으로 나눌 수 있습니다. 연료 인젝터 어셈블리는 일정한 압력을 사용하여 연료를 실린더 또는 흡입구에 직접 분사하여 정확한 연료 공급을 달성합니다. 특히 디젤 엔진에서 인젝터 어셈블리의 정확도는 디젤 엔진의 출력과 경제성에 직접적인 영향을 미치므로 가공 정확도와 성능 요구 사항이 매우 높습니다. 인젝터 어셈블리는 디젤 연료 시스템의 핵심 구성 요소로 연료 분사량과 분사 시기를 정밀하게 제어하는 데 사용됩니다. 연료 인젝터 어셈블리는 오일 공급부, 가스 공급부, 제어부를 포함한 여러 부품으로 구성됩니다. 작동 원리는 솔레노이드 밸브 또는 유압 서보 시스템을 통해 연료 분사를 제어하여 고압 상태에서 연료가 연소실에 정확하게 분사되도록 하는 것입니다. 분사 입자 크기 및 오일 미스트 분포와 같은 인젝터의 분무 특성은 디젤 엔진의 출력 성능과 경제성에 중요한 영향을 미칩니다.
인젝터 어셈블리의 구성 및 작동 원리
인젝터 어셈블리는 주로 오일 공급부, 가스 공급부, 그리고 제어부로 구성됩니다. 오일 공급부는 오일 탱크, 가솔린 펌프, 가솔린 필터, 압력 조절기, 그리고 연료 분사기로 구성됩니다. 작동 원리는 가솔린이 가솔린 펌프를 통해 오일 탱크에서 추출되고, 필터에서 여과된 후 압력 조절기에 의해 가압되어 최종적으로 각 실린더의 인젝터로 보내진다는 것입니다. 제어부는 솔레노이드 밸브 또는 유압 서보 시스템을 통해 연료 분사량과 분사 시기를 정밀하게 제어합니다.
인젝터 어셈블리의 종류 및 적용
연료 분사기 어셈블리는 홀 인젝터, 니들 인젝터, 저관성 인젝터 등 다양한 유형으로 제공됩니다. 홀 인젝터는 직접 분사 연소실 디젤 엔진에 적합하며, 샤프트 니들 인젝터는 홀 직경이 크고 연료 분사 압력이 낮으며, 홀에 탄소 막힘이 쉽게 발생하지 않는다는 장점이 있습니다. 이러한 다양한 유형의 연료 분사기는 다양한 구조 및 적용 시나리오에 따라 다양한 디젤 엔진의 요구를 충족할 수 있습니다.
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