연료 분사 장치 구성 요소는 무엇입니까
인젝터는 주로 다음과 같은 핵심 구성 요소로 구성됩니다.
전자석 어셈블리 : 코일, 코어, 챔버, 전기 커넥터 및 타이트 캡 및 기타 부품을 포함하여 전원을 켤 때 전자기력을 생성하고 전기자 트레이를 끌어 위로 이동시키고 노즐 니들 밸브를 제어합니다 .
아마추어 어셈블리 : 비트 코어, 아마추어 디스크, 가이드 메커니즘, 쿠션 가스켓, 밸브 볼 및 서포트 시트 등이 전자기력의 작용에 따라 상하로 움직이는 제어 주입의 핵심 부품입니다.
밸브 어셈블리 : 오일 회수 제어를 담당하는 3~6 미크론의 일치 간격을 가진 시트와 볼 밸브로 구성됩니다.
인젝터 본체 : 주요 압력 부품으로 고압 및 저압 오일 통로를 포함합니다.
오일 노즐 커플러 : 니들 밸브와 니들 밸브 본체로 구성되어 연소실에 정확한 연료 분사를 담당하며 정확한 분사 및 오일 미스트 형성의 핵심 구성 요소입니다.
또한, 인젝터에는 오일 공급부, 가스 공급부, 제어 장치가 포함되어 있어 정확한 연료 분사와 효율적인 연소를 보장합니다4. 연료 공급 장치는 오일 탱크, 가솔린 펌프, 가솔린 필터, 압력 조절기 및 인젝터로 구성됩니다. 가솔린 펌프는 오일 탱크에서 가솔린을 끌어와 필터를 통해 필터링한 후 인젝터에 공급합니다.
인젝터는 크게 전자석 조립체, 아마추어 조립체, 밸브 조립체, 인젝터 본체, 노즐 커플러 5가지 부품으로 구성됩니다.
인젝터 설치 위치 일반적으로 인젝터는 자동차 엔진의 공기 흡입구 부근, 즉 실린더 내 직분사 방식의 실린더 블록에 설치된다. 인젝터는 실제로 간단한 솔레노이드 밸브입니다. 전자기 코일에 전원이 공급되고 흡입이 발생하며 니들 밸브가 흡입되고 스프레이 구멍이 열립니다.
직접 분사 엔진의 경우 인젝터는 실린더 헤드 측면, 즉 실린더 헤드에 직접 장착됩니다.
일부 자동차 엔진에는 흡기 다기관에 노즐이 있고 일부 자동차 엔진에는 실린더 헤드에 노즐이 있습니다. 일부 자동차에는 두 세트의 인젝터가 있습니다. 하나는 흡기 매니폴드에 있고 다른 하나는 실린더 헤드에 있습니다. 인젝터의 위치는 엔진이 사용하는 분사 모드에 따라 다릅니다.
엔진이 다점 실린더 외부 분사를 사용하는 경우. 인젝터는 흡입 밸브 근처의 흡입 파이프에 있습니다. 엔진이 실린더 내 분사를 사용하는 경우. 그런 다음 인젝터가 실린더 헤드에 설치됩니다.
엔진은 일반적으로 세 부분으로 구성됩니다. 각 섹션은 독립적이며 볼트로 연결됩니다. 아래쪽이 크랭크케이스, 가운데가 엔진 블록, 위쪽이 실린더 헤드입니다.
노즐은 일반적으로 실린더 직분사 실린더 본체의 흡기 분기관에 설치됩니다. 가솔린 노즐은 가솔린 엔진의 전자 제어 시스템의 일부로 기화기 유형 가솔린 엔진의 기화기를 대체합니다. 자동차의 주요 노즐은 디젤 노즐, 가솔린 노즐, 천연가스 노즐 등입니다. 이제 일부 외국 제조업체는 수소 특수 노즐을 제조할 수 있습니다.
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