연료 분사기 구성 요소는 무엇입니까?
인젝터는 주로 다음과 같은 핵심 구성 요소로 구성됩니다.
전자석 어셈블리 : 코일, 코어, 챔버, 전기 커넥터 및 타이트 캡 및 기타 부품을 포함하고 전원이 켜지면 전자기력을 생성하여 아마추어 트레이를 끌어 올려 위로 이동하고 노즐 니들 밸브를 제어합니다.
전기자 조립체 : 비트 코어, 전기자 디스크, 가이드 메커니즘, 쿠션 개스킷, 밸브 볼 및 지지 시트 등이 전자기력의 작용으로 상하로 움직이는 제어 사출 의 핵심 부품입니다.
밸브 어셈블리 : 시트와 볼 밸브로 구성되며, 클리어런스가 3~6마이크론에 불과하여 오일 리턴 제어를 담당합니다. .
인젝터 본체 : 주요 압력 부품인 고압 및 저압 오일 통로를 포함합니다.
오일 노즐 커플 : 니들 밸브와 니들 밸브 본체로 구성되어 있으며, 연소실로 연료를 정확하게 분사하는 역할을 하며, 정확한 분사와 오일 미스트 형성의 핵심 구성 요소입니다.
또한, 인젝터에는 정확한 연료 분사와 효율적인 연소를 보장하기 위해 오일 공급 장치, 가스 공급 장치, 제어 장치가 포함됩니다. 4. 연료 공급 장치는 오일 탱크, 가솔린 펌프, 가솔린 필터, 압력 조절기, 그리고 인젝터로 구성됩니다. 가솔린 펌프는 오일 탱크에서 가솔린을 흡입하여 필터를 통과시킨 후 인젝터로 공급합니다.
인젝터는 주로 전자석 어셈블리, 전기자 어셈블리, 밸브 어셈블리, 인젝터 본체 및 노즐 커플의 5가지 구성 요소로 구성됩니다.
인젝터 설치 위치 일반적으로 인젝터는 자동차 엔진의 공기 흡입구 근처, 즉 실린더 내 직접 분사 방식의 실린더 블록에 설치됩니다. 인젝터는 실제로 간단한 솔레노이드 밸브입니다. 전자기 코일에 전원이 공급되면 흡입이 발생하고, 니들 밸브가 흡입되어 분사구가 열립니다.
직접 분사 엔진의 경우 인젝터는 실린더 헤드 측면, 실린더 헤드에 직접 장착됩니다.
일부 자동차 엔진은 흡기 매니폴드에 노즐이 있고, 다른 자동차 엔진은 실린더 헤드에 노즐이 있습니다. 일부 자동차는 흡기 매니폴드와 실린더 헤드에 각각 하나씩, 두 세트의 인젝터를 사용합니다. 인젝터의 위치는 엔진의 분사 모드에 따라 달라집니다.
엔진이 다점 실린더 외 분사 방식을 사용하는 경우, 인젝터는 흡기 밸브 근처 흡기 파이프에 위치합니다. 엔진이 실린더 내 분사 방식을 사용하는 경우, 인젝터는 실린더 헤드에 설치됩니다.
엔진은 일반적으로 세 부분으로 구성됩니다. 각 부분은 독립적으로 구성되어 볼트로 연결됩니다. 아래쪽은 크랭크케이스, 가운데는 엔진 블록, 위쪽은 실린더 헤드입니다.
노즐은 일반적으로 실린더 직접 분사 방식의 실린더 본체에 있는 흡기 분기관에 설치됩니다. 가솔린 노즐은 가솔린 엔진의 전자 제어 시스템의 일부로, 기화기 방식 가솔린 엔진의 기화기를 대체합니다. 자동차용 주요 노즐은 디젤 노즐, 가솔린 노즐, 천연가스 노즐 등입니다. 현재 일부 해외 제조업체에서는 수소 특수 노즐을 생산하고 있습니다.
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