연료 분사기의 구성 요소는 무엇입니까?
인젝터는 주로 다음과 같은 핵심 구성 요소로 이루어져 있습니다.
전자석 어셈블리: 코일, 코어, 챔버, 전기 커넥터 및 밀폐 캡 등의 부품을 포함하며, 전원이 켜지면 전자기력을 발생시켜 아마추어 트레이를 끌어당겨 위로 이동시키고 노즐 니들 밸브를 제어합니다.
아마추어 어셈블리: 비트 코어, 아마추어 디스크, 가이드 메커니즘, 쿠션 개스킷, 밸브 볼 및 지지 시트 등으로 구성되어 전자기력의 작용으로 상하로 움직이는 제어 연료 분사의 핵심 부품입니다.
밸브 어셈블리: 시트와 볼 밸브로 구성되며, 간극은 3~6미크론에 불과하고 오일 역류 제어를 담당합니다.
인젝터 본체: 주요 압력 부품으로서 고압 및 저압 오일 통로를 포함합니다.
오일 노즐 커플: 니들 밸브와 니들 밸브 본체로 구성되며, 연소실로 연료를 정확하게 분사하는 역할을 담당하는 정밀 분사 및 오일 미스트 형성에 있어 핵심 부품입니다.
또한, 인젝터는 정확한 연료 분사와 효율적인 연소를 보장하기 위해 오일 공급 장치, 가스 공급 장치 및 제어 장치를 포함합니다. 4. 연료 공급 장치는 오일 탱크, 가솔린 펌프, 가솔린 필터, 압력 조절기 및 인젝터로 구성됩니다. 가솔린 펌프는 오일 탱크에서 가솔린을 끌어올려 필터를 통해 여과한 후 인젝터로 공급합니다.
인젝터는 주로 전자석 어셈블리, 전기자 어셈블리, 밸브 어셈블리, 인젝터 본체 및 노즐 커플의 다섯 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다.
인젝터 설치 위치 일반적으로 인젝터는 자동차 엔진의 공기 흡입구 근처, 즉 직분사 방식의 경우 실린더 블록 내부에 설치됩니다. 인젝터는 실제로 간단한 솔레노이드 밸브입니다. 전자기 코일에 전원이 공급되면 흡입력이 발생하고, 니들 밸브가 위로 빨려 올라가 분사구가 열립니다.
직분사 엔진의 경우, 인젝터는 실린더 헤드 측면, 즉 실린더 헤드에 직접 장착됩니다.
일부 자동차 엔진은 흡기 매니폴드에 노즐이 있고, 일부 자동차 엔진은 실린더 헤드에 노즐이 있습니다. 어떤 자동차는 흡기 매니폴드와 실린더 헤드에 각각 하나씩, 총 두 세트의 인젝터를 가지고 있습니다. 인젝터의 위치는 엔진에서 사용하는 분사 방식에 따라 달라집니다.
엔진이 다중 분사 방식의 실린더 외 분사를 사용하는 경우, 인젝터는 흡기 밸브 근처의 흡기 파이프에 위치합니다. 엔진이 실린더 내 분사 방식을 사용하는 경우, 인젝터는 실린더 헤드에 설치됩니다.
엔진은 일반적으로 세 부분으로 구성됩니다. 각 부분은 독립적이며 볼트로 연결됩니다. 맨 아래는 크랭크케이스, 중간은 엔진 블록, 맨 위는 실린더 헤드입니다.
노즐은 일반적으로 실린더 직분사 방식의 실린더 본체 흡기 분기관에 설치됩니다. 가솔린 노즐은 가솔린 엔진의 전자 제어 시스템의 일부이며, 기화기 방식의 가솔린 엔진에서 기화기를 대체합니다. 자동차에 사용되는 주요 노즐로는 디젤 노즐, 가솔린 노즐, 천연가스 노즐 등이 있습니다. 현재 일부 해외 제조업체에서는 수소 전용 노즐도 생산하고 있습니다.
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