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SAIC MAXUS G50 신형 자동차 부품, 자동차 예비 브레이크 마스터 펌프(전원 공급 장치 포함)-C00174050 부품 공급업체, 도매 카탈로그, 저렴한 공장 가격

간략한 설명:

제품 적용 분야: MAXUS G50

제품 OEM 번호: C00174050

원산지: 중국산

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 브레이크마스터펌프(팟 포함)
제품 적용 SAIC 맥서스 G50
제품 OEM 번호 C00174050
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
브레이크마스터펌프(팟 포함)-C00174050
브레이크마스터펌프(팟 포함)-C00174050

제품 지식

압력솥이 달린 자동차 브레이크 마스터 펌프란 무엇인가요?

자동차 브레이크 마스터 펌프는 브레이크 시스템의 중요한 부품으로, 브레이크 오일을 저장하고 유압 시스템을 통해 제동력을 전달하여 차량을 감속 또는 정지시키는 것이 주된 기능입니다. 브레이크 마스터 펌프는 일반적으로 엔진룸에 위치하며 브레이크 오일 탱크 및 브레이크 서브 펌프에 연결됩니다.
브레이크 마스터 펌프의 작동 원리
운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 펌프 내부의 피스톤이 페달에 의해 밀려 브레이크 오일을 압축합니다. 압축된 브레이크 오일은 오일 파이프를 통해 각 브레이크 펌프로 전달되고, 펌프 내부의 피스톤이 압력을 받아 브레이크 패드와 브레이크 드럼에 접촉하여 마찰을 발생시켜 제동 효과를 냅니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 오일은 마스터 펌프로 되돌아가 다음 제동을 준비합니다.
브레이크 오일은 다음과 같은 기능을 할 수 있습니다.
브레이크 오일통은 브레이크 오일을 저장하고 브레이크 시스템에 충분한 유압 매체가 공급되도록 하는 역할을 합니다. 브레이크 오일통은 압력 균형을 고려하여 설계되었으며, 통풍구를 통해 공기가 드나들면서 오일통 내부의 압력을 안정적으로 유지합니다. 공기 중에는 수증기가 포함되어 있기 때문에 브레이크 오일통 안의 브레이크 오일은 시간이 지남에 따라 수분을 흡수하여 브레이크 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 브레이크 오일은 정기적으로 점검하고 교체해야 합니다.
브레이크 마스터 펌프의 주요 기능은 브레이크 오일을 저장하고 브레이크 오일을 통해 제동력을 전달하는 것입니다.
브레이크 마스터 펌프는 자동차 브레이크 시스템의 핵심 부품 중 하나이며, 주요 역할은 브레이크 패드와 브레이크 드럼 사이의 마찰을 발생시켜 차량의 감속 및 정지를 가능하게 하는 것입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 펌프 내부의 피스톤이 페달의 힘에 의해 구동되고, 푸시 로드를 통해 브레이크 오일 압력이 서브 펌프로 전달됩니다. 이 과정에서 브레이크 슈가 바깥쪽으로 벌어지면서 브레이크 패드가 브레이크 드럼 안쪽과 접촉하게 되어 제동 효과가 발생합니다.
포텐시오미터가 포함된 브레이크 마스터 펌프의 구체적인 기능은 다음과 같습니다.
브레이크 오일 저장통 : 브레이크 오일 저장통은 브레이크 시스템이 제대로 작동하기 위해 충분한 유압 매체를 확보할 수 있도록 브레이크 오일을 저장하는 데 사용됩니다.
압력 균형: 브레이크 오일 탱크는 브레이크 시스템 내부의 압력 균형을 유지하기 위해 공기가 드나들 수 있도록 설계되었습니다. 브레이크를 밟으면 브레이크 오일 탱크 내부의 공기가 빨려 들어가고, 브레이크를 놓으면 공기가 배출되어 시스템이 정상적으로 작동하도록 합니다.
공기 유입 방지: 브레이크 오일 용기 뚜껑에는 통풍구와 밀봉 가스켓이 설계되어 있어 브레이크를 밟을 때 외부 공기가 유입되고 브레이크를 놓으면 공기가 배출되어 브레이크 오일에 공기가 유입되어 제동 효과에 영향을 미치는 것을 방지합니다.
포트가 있는 자동차 브레이크 펌프의 작동 원리는 주로 다음과 같은 단계를 포함합니다.
브레이크 페달 작동 원리: 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 펌프 내부의 피스톤이 밀어 올려지고, 이 밀어 올린 힘이 푸시 로드를 통해 브레이크 오일에 전달됩니다.
압력 전달: 브레이크 오일은 오일 회로에 압력을 발생시키고 오일 파이프를 통해 각 바퀴의 브레이크 펌프 피스톤으로 전달됩니다.
제동 작용: 분기 펌프 피스톤이 압력을 받아 브레이크 패드를 바깥쪽으로 밀어내므로 브레이크 패드와 브레이크 드럼 사이의 마찰이 발생하여 바퀴 속도를 줄이기에 충분한 마찰력을 발생시켜 제동이 이루어집니다.
압력 해제: 브레이크 페달을 놓으면 바퀴의 회전으로 인해 분기 펌프의 피스톤이 재설정되고 유압유가 파이프라인을 통해 주 브레이크 펌프의 오일통으로 돌아가 브레이크를 해제할 수 있습니다.
또한, 포트가 있는 브레이크 마스터 펌프의 설계에는 몇 가지 핵심 구성 요소와 기능이 포함되어 있습니다.
피스톤과 푸시로드: 피스톤은 브레이크 페달에 의해 밀려 브레이크액을 밀어내고, 푸시로드는 힘을 전달하는 역할을 합니다.
오일 캔: 제동 시 충분한 오일 압력이 유지되도록 브레이크 오일을 보관하십시오.
유지 보수 측면에서, 브레이크 오일의 양과 품질을 정기적으로 점검하여 오일이 깨끗하고 수분이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 수분은 브레이크 오일의 끓는점을 낮춰 제동 효과에 영향을 미치기 때문입니다. 또한, 브레이크 오일을 정기적으로 교체하고 브레이크 시스템을 청소하면 마스터 브레이크 펌프의 수명을 연장하고 운전 안전을 확보할 수 있습니다.

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