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SAIC MAXUS G50 새로운 자동차 부품 자동차 예비 자동차 크랭크 샤프트 타일 -5T-DW 부품 공급 업체 도매 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : Maxus G50

제품 OEM 번호 : 1.5T-DW

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

지불 : TT ​​예금

회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 크랭크 샤프트
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G50
제품 OEM 번호 1.5T-DW
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 섀시 시스템
크랭크 샤프트 타일 -1.5T-DW
크랭크 샤프트 타일 -1.5T-DW

제품 지식

자동차 크랭크 샤프트의 기능은 무엇입니까?

Automobile 크랭크 샤프트의 주요 기능은 피스톤 커넥팅로드에서 스러스트 힘을 회전 토크 힘으로 변환하여 자동차 변속기 시스템과 엔진 밸브 메커니즘 및 기타 보조 장치를 구동하는 것입니다. 크랭크 샤프트는 엔진에서 가장 일반적이고 중요한 부품 중 하나이며, 피스톤 커넥팅로드로 전송되는 가스 압력을 토크로 변환하고 다른 작업 메커니즘을 구동하기위한 전력 출력으로 작동하는 기능입니다. ‌
크랭크 샤프트의 작동 방식
크랭크 샤프트는 피스톤의 왕복 선형 운동을 원형 회전 운동으로 변환하여 에너지 변환 및 전달을 실현합니다. 공기 역학적 힘, 관성력 및 모멘트에서 주기적 변화의 역할을 포함하여 복잡한 교대 하중이 적용되므로 크랭크 샤프트는 굽힘 및 비틀림에 대한 충분한 피로 강도와 강성을 가져야합니다.
크랭크 샤프트의 구조 및 재료
크랭크 샤프트는 일반적으로 인장 강도가 높은 고강도 합금강으로 만들어집니다. 그 구조에는 메인 샤프트 넥, 커넥팅로드 넥 및 기타 부품이 포함됩니다.이 부품은 크랭크 샤프트가 고속으로 거대한 힘과 토크를 견딜 수 있도록 설계 및 재료가 포함됩니다.
크랭크 샤프트 유지 보수 및 일반적인 문제
크랭크 샤프트는 여러 가지 이유로 사용하는 동안 구부러지고 비틀어 질 수 있으며, 이는 정상적인 작업에 영향을 미칩니다. 크랭크 샤프트의 정상적인 작동을 보장하기 위해 크랭크 샤프트의 마모, 균형 및 정리 점검을 포함하여 정기 검사 및 유지 보수가 필요합니다. 일반적인 유지 보수 문제에는 크랭크 샤프트 굽힘 및 비틀림이 포함되어 엔진 성능 또는 고장이 줄어들 수 있습니다.
‌ 자동차 크랭크 샤프트 파손 된 자동차 크랭크 샤프트는 다음과 같은 수리 및 교체 방법을 취할 수 있습니다.
수리 방법 ‌ :
연삭 for : 작은 마모의 경우 크랭크 샤프트 표면에서 금속 층을 분쇄하여 크기와 모양을 복원 할 수 있습니다. 이를 위해서는 고정밀 장비와 전문 기술자가 작동해야합니다.
‌ 용접 ‌ : 크랭크 샤프트에 균열이있는 경우 용접으로 수리 할 수 ​​있습니다. 그러나, 용접 공정은 변형 및 잔류 응력을 방지하기 위해 온도 및 공정을 엄격하게 제어해야합니다. 용접 후 열처리 및 결함 감지도 필요합니다.
Calibration ation : 구부러진 크랭크 샤프트의 경우 프레스를 사용하여 수정할 수 있습니다. 보정 과정은 굽힘의 정도와 위치의 정확한 측정을 요구하며, 직선 상태가 복원 될 때까지 압력의 점진적 적용이 필요합니다. 보정 후, 결함 감지 및 동적 균형 감지가 필요합니다.
‌ 변경 방법 ‌ :
오른쪽 크랭크 샤프트를 선택하십시오 ‌ : 차량의 모델 및 엔진 유형에 따라 교체 할 오른쪽 크랭크 샤프트를 선택하십시오. 새로운 크랭크 샤프트의 재료, 크기 및 성능이 원래 ‌와 일치하는지 확인하십시오.
professional 전문 설치 ation : 크랭크 샤프트 교체에는 전문 기술과 장비가 필요합니다. 설치 프로세스 중에 크랭크 샤프트의 균형에주의를 기울여 고정 볼트의 클리어런스 및 사전 조율력과 일치하십시오.
‌ 검사 및 검증 ‌ : 교체 후 크랭크 샤프트가 정상적으로 작동 할 수 있고 엔진 성능에 영향을 미치지 않도록하기 위해 결함 감지 및 동적 균형을 포함한 포괄적 인 검사를 수행해야합니다.
‌ 예방 조치 ive :
정기적 인 유지 보수 replace : 오일 및 오일 필터를 제 시간에 교체하여 윤활 시스템의 정상적인 작업을 보장하고 건조 마찰을 피하고 착용하지 마십시오.
∎ 확인 및 유지 보수 and : 저널과 베어링 쉘 사이의 일치하는 간격, 크랭크 샤프트의 굽힘 및 왜곡을 포함하여 크랭크 샤프트 상태를 정기적으로 점검하십시오.
‌ 과부하를 피하십시오 load : 엔진의 장기 과부하 작동을 피하고 과열 및 기계적 응력으로 인한 손상을 줄입니다.

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