자동차 씰의 작동 원리
자동차용 실링 스트립의 작동 원리는 주로 재료 특성과 구조 설계를 통해 밀봉, 방수, 방진 및 방음 기능을 실현합니다.
자동차 씰의 주요 소재는 폴리염화비닐(PVC), 에틸렌프로필렌 고무(EPDM), 합성고무 변성 폴리프로필렌(PP-EPDM 등)이며, 압출 성형 또는 사출 성형으로 제작됩니다. 씰링 스트립은 도어 프레임, 윈도우, 엔진 커버, 트렁크 커버 등에 적용되어 밀봉, 방음, 방풍, 방진, 방수 기능을 제공합니다.
특정 작동 원리
탄력성과 부드러움 : 고무 소재의 탄력성과 부드러움으로 도어와 본체 사이의 틈새에 씰이 완벽하게 밀착되어 틈새가 발생하지 않습니다. 본체가 충격을 받거나 변형되더라도 씰은 탄력성을 유지하여 완벽한 밀봉을 유지합니다.
압축 작용: 씰은 설치 시 일반적으로 내부 금속 칩이나 기타 지지재를 통해 도어나 본체에 고정됩니다. 이 구조는 일정한 압력을 통해 도어와 본체 사이의 씰링 스트립을 밀착시켜 밀봉 효과를 높입니다.
압력, 장력 및 내마모성 : 고무 밀봉 스트립은 높은 압력, 장력 및 내마모성을 가지고 있어 도어 스위치의 잦은 사용과 다양한 환경 조건을 견딜 수 있어 장기적인 밀봉 효과를 유지합니다. .
방수 및 방진 : 고무 소재는 일정한 방수 및 방진 성능을 가지고 있어 비, 물안개, 먼지가 차량 내부로 들어오는 것을 효과적으로 차단하여 차량 환경을 깨끗하고 건조하게 유지합니다. .
흡음 및 진동 흡수 : 고무는 흡음 및 충격 흡수 성능이 뛰어나 차량 외부 소음 전달과 차량 내부 소음 발생을 줄여 승차감을 향상시킵니다. .
씰의 각 부분의 구체적인 역할
도어 씰 스트립: 주로 고밀도 고무 매트릭스와 스펀지 폼 튜브로 구성되어 있으며, 고밀도 고무는 금속 골격을 포함하고 있어 강화 및 고정 역할을 합니다. 폼 튜브는 부드럽고 탄력이 있어 압축 및 변형 후에도 빠르게 복원되어 밀봉 효과를 보장합니다.
엔진 커버 실링 스트립: 순수 폼 튜브 또는 폼 튜브와 고밀도 고무 복합재로 구성되어 엔진 커버와 차체 전면을 밀봉하는 데 사용됩니다.
뒷문 밀봉 스트립 : 뼈대와 스펀지 폼 튜브가 있는 고밀도 고무 매트릭스로 구성되어 있어 특정 충격력을 견딜 수 있으며 뒷문이 닫혔을 때 밀봉을 보장합니다.
창 유리 가이드 홈 씰 : 다양한 경도의 고밀도 고무로 구성되어 본체에 내장되어 크기 조정의 정확성을 보장하여 밀봉 및 방음을 달성합니다.
이러한 설계 및 재료 특성을 통해 자동차용 씰은 차량의 밀봉 성능과 주행 편의성을 효과적으로 개선합니다.
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