자동차 앞 펜더란 무엇인가요?
펜더는 바퀴를 덮는 차체 외부 판으로, 예전 자동차에서 이 부분의 모양과 위치가 새의 날개를 닮았다고 해서 붙여진 이름입니다. 장착 위치에 따라 앞 펜더와 뒤 펜더로 나뉩니다. 앞 펜더는 앞바퀴에 장착되는데, 앞바퀴의 회전 및 상하 운동 시 최대한의 공간을 확보해야 하므로 설계자는 선택한 타이어 모델의 크기와 "휠 런아웃 다이어그램"을 참고하여 펜더의 설계 크기를 결정합니다.
리어 펜더는 바퀴 회전으로 인한 충격의 직접적인 영향을 받지 않지만, 공기역학적 이유로 약간 아치형으로 바깥쪽으로 돌출되어 있습니다. 일부 차량의 펜더 패널은 차체와 일체형으로 제작되지만, 특히 프론트 펜더는 충돌 가능성이 더 높기 때문에 전체 부품을 교체하기 용이하도록 독립형으로 제작된 차량도 있습니다.
펜더 플레이트는 외판부와 보강부로 수지를 이용하여 형성되며, 외판부는 차량 측면에 노출되고, 보강부는 외판부의 인접부에서 외판부의 가장자리를 따라 연장되며, 동시에 외판부의 가장자리와 보강부 사이에는 인접부들을 결합하기 위한 결합부가 형성된다.
펜더는 주행 중 바퀴에 묻은 모래와 진흙이 차체 하부로 튀는 것을 방지하는 역할을 합니다. 따라서 사용되는 재료는 내후성과 우수한 성형 가공성을 갖춰야 합니다. 일부 차량의 앞 펜더는 탄성이 있는 플라스틱 소재로 제작됩니다. 이러한 플라스틱 소재는 충격을 흡수하고 비교적 안전한 주행을 가능하게 합니다. 산타나 차량의 좌우 앞바퀴에는 약 1.8kg의 무게를 가진 강화 개량 PP 소재의 펜더가 사출 성형 방식으로 제작됩니다. 대형 차량인 까르띠에 킹 슈타이어의 펜더는 FRP/SMC 소재로, 슈타이어 1491의 펜더는 PU 엘라스토머로 만들어집니다. 향후 PA/PP 합금을 이용한 사출 성형이 더욱 널리 활용될 것으로 예상됩니다.
펜더는 차량의 왼쪽 앞바퀴 위에 위치하며 차체 외부 패널을 덮는 역할을 합니다. 초기 차체 구조가 새의 날개와 유사하다고 해서 이러한 이름이 붙었습니다. 앞 펜더는 바퀴가 충분한 공간을 확보하여 주행 및 점프를 원활하게 할 수 있도록 하는 핵심 부품이므로, 타이어 규격에 따라 정밀하게 측정하고 검증하여 설계합니다.
반면, 뒷 펜더는 바퀴 회전을 고려할 필요가 없으며, 일반적으로 공기역학적 원리에 따라 차체를 어느 정도 보호하고 모래와 진흙이 차체 하부로 튀는 것을 방지하기 위해 약간 아치형으로 바깥쪽으로 돌출되도록 설계됩니다.
차종에 따라 펜더의 디자인과 구조가 다르다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 일부 차량의 펜더는 차체와 일체형으로 제작되는 반면, 전면 펜더는 충돌 위험이 높아 정비 및 교체가 용이하도록 별도로 설계되는 경우도 있습니다.
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