자동차 오일 압력 센서 기능
자동차 오일 압력 센서의 주요 기능은 오일 압력을 감지하고 압력이 부족할 때 경보를 울리는 것입니다. 오일 압력 센서는 엔진의 주 오일 파이프라인에 설치되어 압력 측정 장치를 통해 오일 압력을 감지하고, 이 압력 신호를 전기 신호로 변환하여 신호 처리 회로로 전송합니다. 오일 압력이 사전 설정된 안전 값 아래로 떨어지면 대시보드의 오일 표시등이 켜지면서 운전자에게 경고합니다.
작동 원리
오일 압력 센서 내부에는 슬라이딩 저항이 있으며, 오일 압력 변화는 슬라이딩 저항 전위차계를 움직여 오일 압력 게이지의 전류를 변화시켜 포인터 위치가 변하게 합니다. 동시에 신호는 신호선을 통해 오일 압력 표시기로 전달되고, 표시기의 두 코일이 통과하는 전류의 비율이 변하여 시동 모터의 오일 압력을 나타냅니다. 센서는 일반적으로 후막 압력 센서 칩, 신호 처리 회로, 하우징, 고정 회로 기판 장치 및 두 개의 리드로 구성됩니다. 신호 처리 회로에는 전원 공급 회로, 센서 보상 회로, 영점 조정 회로, 전압 증폭 회로, 전류 증폭 회로, 필터 회로 및 알람 회로가 포함됩니다.
설치 위치
오일 압력 센서는 일반적으로 엔진의 메인 오일 파이프라인에 설치되며, 때로는 오일 필터 시트에 설치되기도 합니다. 센서는 접점, 스프링, 다이어프램, 그리고 다이어프램으로 구성됩니다. 오일 압력이 없으면 스프링이 다이어프램을 밀어 접점을 닫습니다. 압력이 특정 값에 도달하면 다이어프램이 스프링의 힘을 이겨내고 접점을 차단합니다.
자동차 오일 압력 센서 고장의 증상은 주로 다음과 같습니다.
: 오일 압력 센서가 손상되면 실제 오일 압력과 관계없이 오일 압력 표시등이 계속 켜져 운전자가 엔진 오일 압력이 비정상이라고 생각할 수 있습니다.
계속 켜져 있음: 엔진 고장 표시등(MIL 또는 엔진 점검 표시등이라고도 함)이 켜지면 일반적으로 차량의 전자 제어 시스템에서 오류가 감지되었음을 의미합니다. 오일 압력 센서 고장도 표시등이 켜지는 이유 중 하나입니다.
비정상적인 오일 압력 값 표시 : 차량 공회전 상태에서 오일 압력 센서가 고장난 경우 대시보드에 표시되는 오일 압력 값이 비정상적일 수 있습니다. 예를 들어 항상 고정된 값(예: 0.99)으로 표시되거나 비정상적인 변동 범위를 보일 수 있습니다.
P01CA 오류 코드 발생: 차량 진단 시스템이 오일 압력 센서 전압이 정상 범위를 벗어난 것을 감지하면 P01CA와 같은 해당 오류 코드가 기록되고 표시됩니다. 이 오류 코드는 오일 압력 센서에 문제가 있음을 직접적으로 나타냅니다.
오일 압력 센서 고장의 원인은 다음과 같습니다.
센서 자체의 품질이 좋지 않습니다. 제조상의 결함이나 노후화로 인해 감지가 부정확하거나 손상될 수 있습니다.
회선 문제 : 단락, 개방 회로 또는 접촉 불량은 신호 전송에 영향을 미칠 수 있습니다.
비정상적인 오일 압력 : 오일 압력이 너무 높거나 너무 낮으면 센서에 더 큰 압력이 가해집니다.
슬러지 오염 : 엔진 내부의 슬러지는 센서를 막거나 오염시킬 수 있습니다.
잘못된 설치 위치 : 설치 위치의 편차는 센서의 감지 정확도에 영향을 미칩니다.
엔진의 다른 부분 오작동 : 필터 막힘, 오일 부족 등
전원 공급 전압 불안정성 : 전압 변동으로 인해 센서의 정상적인 작동이 방해받습니다.
센서가 액체나 오일에 유입되어 내부 단락이 발생합니다.
탐지 및 치료 방법 :
진단 장비를 사용하세요. : OBDII 진단 인터페이스를 연결하여 오류 코드를 읽으세요.예: P0520(오일 압력 센서 회로 오류).
센서에 대한 케이블 연결을 확인하세요. 케이블 연결부가 부식되거나 끊어지거나 느슨해지지 않았는지 확인하세요.
센서 출력 전압 측정: 멀티미터를 사용하여 센서의 출력 전압을 측정하고 다양한 압력에서 올바른 전압을 출력하는지 확인하세요.
기계식 압력계 비교 테스트 : 전자식 오일 압력 센서를 제거하고 기계식 압력계를 설치하여 비교 테스트를 실시하여 센서가 유효하지 않은지 확인합니다.
센서 교체 : 센서가 유효하지 않은 것으로 확인되면 원래 차량과 일치하는 새 센서로 교체합니다.
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