자동차 인터쿨러의 배출구 호스에 결함이 있습니다
자동차 인터쿨러에서 호스 고장의 주요 원인에는 고온 노화 및 기계적 손상이 포함됩니다. 인터쿨러의 입구 및 출구 호스는 오랫동안 고온 환경에 있으며, 노화가 발생하기 쉬우 며, 오일 누출, 오일 누출 및 기타 문제를 초래하여 정상적인 오일 사용에 영향을 미치고 심지어 전기 제품의 손상을 가속화하고 서비스 수명을 줄입니다. 또한 충격 또는 마모와 같은 기계적 손상으로 인해 호스가 연결을 깨뜨 리거나 느슨하게하여 냉각 효과에 영향을 줄 수 있습니다.
인터쿨러의 호스 고장의 성능에는 전력 감소, 연료 소비 증가, 배기 온도 상승, 과급기 오일 누출, 실린더 마모 가속도 및 기타 문제가 포함됩니다. 구체적으로 :
전력 감소 air : 인터쿨러의 공기 누출은 엔진 흡입구가 감소하여 전력이 감소합니다.
연료 소비 증가 fuel : 냉각이 좋지 않아 엔진은 정상 작동을 유지하기 위해 더 많은 연료를 소비해야하므로 연료 소비가 높아집니다.
배기 온도가 상승합니다. temperature : 냉각 시스템 효율이 감소하고 배기 시스템 온도가 증가합니다.
Supercharger 오일 누출 : 냉각이 불충분하면 과급기 기능의 고장이 발생하고 오일 누출도 발생할 수 있습니다.
cylinder 실린더 마모 가속도 : 실린더에 불순물은 실린더 마모를 가속화하지만 불충분 한 냉각은 불완전한 연료 연소, 즉 탄소의 형성으로 이어질 것입니다.
인터쿨러 호스 고장을 예방하고 해결하는 방법에는 정기 검사 및 호스 교체가 포함됩니다. 에어 필터, 수퍼 차저 및 공기 파이프를 공기 필터에서 엔진으로 정기적으로 점검하고 흡기 파이프와 인터쿨러 사이의 연결에 비정상적인 상황이 있는지 확인하십시오. 호스가 노화되거나 손상된 것으로 밝혀지면 냉각 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 시간이 지남에 따라 교체해야합니다. 또한 가혹한 환경에서 고속 운전 및 운전을 피하면 호스 마모 및 노화를 줄이는 데 도움이됩니다.
자동차 인터쿨러의 공기 배출구 호스의 주요 기능은 엔진의 섭취 온도를 줄여 엔진의 인플레이션 효율과 성능을 향상시키는 것입니다.
인터쿨러의 공기 배출구 호스는 터보 차지 시스템의 중요한 부분이며, 그 역할은 주로 다음 측면에서 반영됩니다.
율 섭취 온도 감소 int : 엔진의 배기 가스 온도가 매우 높으며 과급기를 통한 열 전도는 흡입 온도가 상승하게됩니다. 인터쿨러 아울렛 호스는 흡기 공기를 냉각시켜 온도를 60 ° C 미만으로 줄여서 공기 밀도가 높아져 엔진이 더 많은 공기를 끌어 당기고 더 많은 연소를 촉진 할 수 있습니다.
엔진 성능 향상 : 냉각 된 공기의 밀도가 증가하면 엔진에 더 많은 연료가 주입되어 연소 효율이 향상되어 연료 소비 및 배출량을 줄이고 엔진 전력이 증가합니다.
재료 선택 : 인터쿨러 배출구 호스는 고온 (최대 275 ° C)을 견딜 필요가 있으므로 재료는 고온, 오일 및 비해 저항이 우수해야합니다. 일반적인 재료에는 불소 실리콘 고무, 불소 고무 등이 포함됩니다.이 물질은 고온 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 우수한 오일 저항성 및 기후 저항성을 가질 수 있습니다.
시스템 구성 air : 인터 쿨러, 에어 필터, 터보 차저 및 연결 파이프 라인의 공기 배출구 호스 터보 차지 시스템의 유입구 및 콘센트 인터 쿨링 시스템을 형성합니다. 이 부분은 엔진의 효율적인 작동을 보장하기 위해 함께 작동합니다.
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