자동차 분리 베어링 -1.3T 동작
자동차 분리 베어링의 주요 기능은 클러치의 원활한 작동을 보장하고 서비스 수명을 연장하는 것입니다.
클러치 작동의 핵심 링크 : 클러치 페달이 눌려지면 스프링 스러스트 베어링 베어링 베어링의 압력 디스크 또는 드라이브 디스크가 클러치 하우징을 향해 움직이며, 탈진 레버가 기울어져 압력 디스크의 스프링 스러스트를 극복하여 클러치 분리를 완료합니다. 이 프로세스는 클러치 작동의 핵심 부분입니다. 해제 베어링의 실행 상태는 클러치의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.
마찰 및 마모 감소 wear : 분리 베어링은 스러스트 베어링으로 설계되어 마찰을 줄이고 마모하고 클러치의 수명을 향상시킬 수 있습니다. 클러치 페달 연결 메커니즘의 작동 메커니즘은 회전 할 수 없으며 분리 된 베어링의 스러스트 베어링은 클러치의 원활한 작동을 보장하기 위해 안정적인지지를 제공 할 수 있습니다.
부드러운 클러치 작동을 확인하십시오. operation : 해제 베어링은 압력판 또는 드라이브 디스크의 스프링 스러스트를 반대하여 클러치 이탈을 달성하여 해제 레버의 부드러운 움직임을 도와줍니다. 이 설계는 클러치의 부드럽고 효율적인 작동을 보장하고, 기계적 마찰을 줄이고, 구성 요소의 마모를 줄이고, 클러치 및 변속기 시스템의 서비스 수명을 확장하도록 설계되었습니다.
유지 보수 및 교체의 중요성 : 오일 부족으로 인해 분리 베어링이 슬라이딩 효과를 잃으면 클러치의 진동과 소음이 증가하고 분리로드의 힘도 증가하여 알루미늄의 손실을 초래할 것입니다. 따라서 클러치의 정상적인 작업을 보장하기 위해 우수한 윤활 상태를 유지하기 위해서만 분리 베어링의 윤활 상태를 정기적으로 점검하고 유지하는 것이 매우 중요합니다.
비정상적인 소음 또는 마모 증가와 같은 분리 베어링에 문제가있는 경우 제 시간에 처리하고 분리 베어링을 직접 교체해야합니다.
자동차 분리 베어링 -1.3T는 1.3 리터 터보 차저 엔진 자동차에 설치된 분리 베어링을 나타냅니다. 분리 베어링은 일반적으로 클러치와 변속기 사이에 위치하며, 주요 기능은 직접 마찰에 의해 생성 된 열과 저항을 제거하고 압력 디스크를 마찰 디스크와 분리하여 크랭크 샤프트의 전력 출력을 차단하는 것입니다.
분리 베어링의 특정 작업 원리는 다음과 같습니다. 변속기의 첫 번째 샤프트의 베어링 커버의 관형 확장에 설치되며 분리 베어링의 어깨는 항상 리턴 스프링을 통해 분리 포크에 대해, 분리 레버의 끝이있는 간격은 약 3 ~ 4mm입니다. 클러치가 우울 해지면, 풀리는 포크는 해제 베어링을 밀어 클러치 압력 플레이트와 결합하여 클러치 이탈을 달성합니다.
분리 베어링의 손상 현상 및 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
절제 손상 bl : 고온 및 마찰로 인한 표면 마모 또는 절제 베어링.
윤리적 윤활이 좋지 않음 : 적절한 윤활이 부족하면 베어링이 과열되고 손상 될 수 있습니다.
부적절한 작동 op : 빈번한 반 링크 작동은 베어링 마모가 증가합니다.
부품 마모 : 다른 관련 부품의 마모는 분리 베어링의 정상적인 작업에도 영향을 미칩니다.
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