자동차 뒷문 잠금장치 기능
자동차 뒷문 잠금장치의 주요 기능은 다음과 같습니다.
도어 최대 개방 각도 제한: 도어 스토퍼는 도어가 너무 크게 열리는 것을 방지하여 승하차를 편리하게 하고 인체공학적 및 안전 요구 사항을 충족합니다. 예를 들어, FAW 토요타 코롤라의 앞문과 뒷문은 도어 리미터 작동 시 최대 개방 각도가 63°로 제한되어 승하차가 편리하고 안전합니다.
도어 고정 기능: 도어 고정 장치는 특히 차량이 경사로에 주차되어 있거나 바람이 많이 부는 날씨에 필요할 때 문을 고정하여 바람이나 경사로의 영향으로 문이 자동으로 닫히거나 너무 넓게 열리는 것을 방지합니다. 예를 들어, 코롤라의 앞문은 반쯤, 반쯤, 완전히 세 단계로, 뒷문은 반쯤, 완전히 두 단계로 고정할 수 있습니다.
도어와 차체 보호: 도어 리미터는 앞문 프레임이 차체 판금에 닿아 긁히거나 손상되는 것을 방지합니다. 또한, 바람이 많이 부는 날씨, 특히 차량이 바람을 등지고 개방된 상태일 때, 도어 리미터는 과도한 바람으로 인해 문이 손상되는 것을 방지하는 보호 장치 역할을 합니다.
다양한 종류의 도어 스토퍼의 특징 및 적용 분야:
고무 스프링식: 리미터는 리미터 브래킷과 리미터 박스의 움직임을 통해 탄성 고무 블록을 변형시키고, 리미터 암 구조를 이용하여 제한 기능을 구현합니다. 구조는 다양하지만 판금 요구 사항이 높고, 힌지 강도가 부족할 경우 도어 처짐이나 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 닛산 실비, 엠그랜드 GL, 폭스바겐 라비다 등 일반적인 모델에 이 유형의 리미터가 장착되어 있습니다.
비틀림 스프링: 이 유형의 리미터는 힌지와 일체형으로, 비틀림 막대의 변형을 통해 제한 기능을 구현합니다. 소음이 적고 수명이 길며 제한 효과가 우수하지만, 공간을 많이 차지하고 구조가 복잡하며 유지 보수 비용이 높습니다.
도어 체크의 주요 기능은 문이 열리는 범위를 제한하고 문이 안전한 범위 내에서 움직이도록 하는 것입니다.
정의 및 기능
도어 개방 제한 장치의 주요 기능은 다음과 같습니다.
문의 최대 개방 각도를 제한하여 문이 너무 크게 열리는 것을 방지하고, 도어 플레이트와 차체 간의 접촉을 막으십시오.
문을 열어 두십시오. 경사로를 오르거나 바람이 많이 불 때와 같이 필요할 때 문을 열어 두면 자동으로 닫히지 않습니다.
유형 및 구조
일반적인 문 열림 방지 장치에는 다음과 같은 유형이 있습니다.
풀 밴드 리미터: 이는 자동차 문의 완전 개방 및 반 개방 위치를 제한하는 데 일반적으로 사용되는 자체 포함형 리미터입니다.
박스형 리미터: 분할형 리미터라고도 하며, 구조가 간단하고 비용이 저렴하여 대부분의 차량에 널리 사용됩니다.
토션 바 및 스프링 스토퍼: 이러한 스토퍼는 일반적으로 도어 경첩과 통합되어 있으며 일체형 도어 경첩 범주에 속합니다.
설치 위치 및 작동 원리
도어 스토퍼는 장착 볼트를 통해 차체에 고정되고, 스토퍼 박스는 장착 나사를 통해 도어에 고정됩니다. 도어가 열리면 스토퍼 박스가 스토퍼 암의 트랙을 따라 이동하며, 스토퍼 박스 내부의 롤러가 스토퍼 로드 돌출부에 닿아 도어의 열림을 제한합니다.
이 디자인은 문이 열릴 때 설정된 각도 범위 내에 유지되도록 하면서 필요한 저항감을 제공합니다.
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