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SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTER CAR SPARE AUTO RRDOORTRIMPANEL-L-C00102367-R-C00102368 부품 공급 업체 도매 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : Maxus G50

제품 OEM 번호 : L-C00102367-R-C00102368

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

지불 : TT ​​예금

회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 rrdoortrimpanel
제품 응용 프로그램 SAIC MAXUS G50
제품 OEM 번호 L-C00102367-R-C00102368
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 섀시 시스템
RRDOORTRIMPANEL-L-C00102367-C00102368
RRDOORTRIMPANEL-L-C00102367-C00102368

제품 지식

자동차 후면 창 창 트림 무광택 효과

자동차의 후면 창 트림 패널의 무광택 처리의 주요 역할에는 다음 측면이 포함됩니다.
개선 된 개인 정보 ‌ : 후면 창 패널의 무광택 마감은 외부보기를 효과적으로 차단하고 차량 탑승자의 개인 정보를 보호합니다. 이 처리는 창문이 더 어두워 보이게하여 외부 세계가 내부를 엿볼 수있게합니다.
직사광선을 줄이십시오 ‌ : 무광택 마감은 반사 및 산란 된 빛을 흩어져 직사광선이 차로 들어가는 직사광선을 줄이고보다 편안한 내부 환경을 제공합니다. 이를 통해 차량 내부 온도를 낮추고 자동차 내용물의 UV 손상을 줄이는 데 도움이됩니다.
아름다움과 질감 향상 and : 무광택 마감 처리는 자동차의 후면 창 패널에 독특한 질감과 시각적 효과를 줄 수있어보다 고급스럽고 질감으로 보일 수 있습니다. 이 처리는 종종 전반적인 외관을 향상시키기 위해 고급 모델에서 사용됩니다.
쉬운 유지 보수 the : 후면 창 패널의 무광택 처리는 청소하고 유지하기가 비교적 쉽고 지문과 얼룩을 얼룩지게하고 오랫동안 좋은 외관을 유지하기 쉽지 않습니다.
자동차 후면 윈도우 트림 무광택 처리 ‌는 무광택 페인트를 코팅하거나 분무하여 달성 할 수 있습니다. 라미네이팅은 원래 베니어의 품질을 변경하지 않고 무광택 효과를 달성 할 수있는보다 일반적인 관행이며, 교체하기가 비교적 쉽습니다. 영화를 적용 할 때는 양질의 제품을 선택하고 거품이나 고르지 않은 ‌를 피하기 위해 지침에 따라 올바르게 작동하는 데주의를 기울여야합니다.
또 다른 방법은 무광택 페인트를 뿌리는 것입니다. 이 방법은 더 높은 수준의 건설 기술이 필요하지만 더 오래 지속되고 심지어 결과를 달성 할 수 있습니다. 스프레이하기 전에, 장식 플레이트의 표면이 깨끗하고 먼지가 없도록하고, 분무 과정에서 균일 한 분무에주의를 기울여 매달린 또는 오렌지 껍질의 현상을 피할 필요가있다.
또한 일부 자동차 부품 상점은 후면 창 트림 패널을 스포티 한 스타일 셔터 또는 스포일러로 개조 할 수있는 개조 서비스를 제공하며,이 개조는 종종 무광택 마감을 제공합니다. 예를 들어, 골프 6/7 블라인드 리어 윈도우 개조 스포츠 Tuyere 스포일러 및 GTI/R 블라인드는 일반적인 개조 옵션입니다.
차량의 후면 창 (또는 후면 앞 유리)이 손상되면 교체 방법을 마스터하는 것이 특히 중요합니다. 다음은 전체 프로세스를 설명하는 데 도움이됩니다.
1. 예비 준비
시작하기 전에 자동차 내부의 환경의 안전을 보장하고 수하물 구획 덮개, 후면 기둥 장식 및 후면 창 패널을 제거하여 작업을 용이하게해야합니다. 동시에, 창 안테나 커넥터 A와 후면 창 디머 커넥터 B를 분리하여 간섭을 방지하십시오. 기존 창을 교체 해야하는 경우, 오일 마커를 사용하여 이전 및 새 창과 신체의 해당 위치를 표시하여 정확한 후속 재설정을 용이하게하는 것이 좋습니다.
둘째, 오래된 창을 제거하십시오
다음으로, 고정 된 걸쇠를 풀고 캐노피 라이너 A의 뒷면을 조심스럽게 당겨 손상을 방지하십시오. 보호 테이프와 AWL을 사용하여 창의 가장자리에 구멍을 뚫어 절단 공정을 제어하기 위해 와이어 설치를 용이하게합니다. 하단 고무 씰 A를 제거하고 필요한 경우 다목적 도구로 자릅니다. 조수의 도움으로 프렛 톱을 통해 후면 창 주위의 접착제를 자르고 몸을 다치게하지 않도록하십시오. 그런 다음 이전 창을 조심스럽게 제거하고 나머지 접착제와 패스너를 철저히 청소하십시오.
3 개의 새로운 창 설치 단계
먼저, 그리스 및 수분 잔류 물이 없도록 신체의 접착제 표면을 철저히 세척해야합니다. 오래된 창문을 다시 설치하는 경우 새로운 접착제를 청소하고 준비해야합니다. 후면 창의 가장자리에베이스 코트를 바른 다음 고무 씰을 설치하고 과잉을 잘라냅니다. 테이프를 사용하여 상단 고무 씰, 측면 고무 씰 및 모든 걸쇠 및 패스너를 고정하십시오. 접착제가 균등하게 적용되고 정확하게 위치되도록 창 프레임의 후면 창을 정확하게 위치시키고 고정하십시오. 유리베이스 코트를 프라이밍 영역에 다시 적용하여 올바른 스폰지 유형을 선택하도록주의하십시오. 다음으로, 바디 프라이머를 적용하고 건조시켜 새로운 접착제에 대한 우수한 접착 기반을 제공합니다. 밀봉 건로 후면 창의 가장자리에 접착제를 고르게 바른 다음 흡입 컵으로 고정하고 정렬을 보장하십시오. 압출 된 과도한 접착제를 제거하고 가능한 누출을 수리하는 것을 조심스럽게 검사하여 창문을 자연스럽게 건조시키고 밀봉을 형성 할 수 있습니다. 마지막으로, 전체 교체 프로세스를 완료하기 위해 나머지 모든 부품이 설치되어 있습니다. 접착제가 완전히 경화 될 수 있도록 차량을 4 시간 이상 앉게하는 것이 좋습니다.
이 단계를 수행하면 후면 창을 직접 교체하여 차량의 안전성과 편안함을 향상시킬 수 있습니다. 전체 수리 과정에는 관리와 인내심이 필요하지만 최종 결과는 귀하의 노력에 가장 적합한 보상이 될 것입니다.

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