자동 온도 조절 기능
자동차 온도 조절 장치는 자동차 냉각 시스템의 핵심 구성 요소이며, 주요 기능은 엔진 냉각수의 흐름 경로를 제어하여 엔진이 적합한 온도 범위에서 작동하는지 확인하는 것입니다. 작동 방식은 다음과 같습니다
냉각수 순환 조절
자동 온도 조절 장치는 냉각수 온도에 따라 크기 사이클을 자동으로 전환합니다.
엔진 온도가 낮 으면 (70 ° C 미만) 온도 조절 장치가 닫히고 냉각수는 엔진 내부의 작은 방식으로 만 순환하여 엔진이 빠르게 가열되도록 도와줍니다.
엔진 온도가 정상 작동 범위 (80 ° C 이상)에 도달하면 온도 조절기가 열리고 냉각수는 라디에이터를 통해 순환하여 빠른 열 소산을 위해 순환합니다.
엔진을 보호하십시오
엔진 과열 방지 : 냉각수 흐름을 조절하면 고온으로 인한 엔진 손상을 피하십시오.
엔진 언더 냉각 방지 : 저온 환경에서 온도 조절 장치는 엔진이 빠르게 가열되어 냉장 시동으로 엔진의 손상을 줄입니다.
연료 효율 향상 fuel
온도 조절 장치는 최적의 작동 온도에서 엔진을 유지하여 연료 효율을 높이고 유해한 배출량을 줄임으로써 완전한 연료 연소를 촉진합니다.
엔진 수명 연장 end
엔진 온도를 안정화시킴으로써 온도 조절 장치는 과열 또는 언더 쿨링으로 인해 마모를 줄이고 엔진 및 냉각 시스템의 서비스 수명을 연장합니다.
에너지 절약 및 환경 보호
온도 조절 장치는 냉각 시스템의 작업 효율을 최적화하여 에너지 폐기물을 줄이고 에너지 절약 및 환경 보호의 요구 사항을 충족시킵니다.
요컨대, 자동차 온도 조절 장치는 냉각수의 흐름을 지능적으로 조절하여 엔진이 다른 작업 조건에서 효율적이고 안정적으로 작동 할 수 있도록 자동차 냉각 시스템의 필수 부분입니다.
자동차 온도 조절 장치 는 엔진 냉각수의 흐름 경로를 제어하는 밸브입니다. 주요 기능은 엔진이 적절한 온도 범위에서 작동하는지 확인하기 위해 냉각수의 온도에 따라 물을 라디에이터로 자동 조정하는 것입니다. 온도 조절 장치는 일반적으로 열 팽창 및 냉의 수축의 원리를 통해 냉각수의 흐름을 열거 나 닫는 온도 감지 성분을 함유하여 냉각 시스템의 열 소산 용량을 조절합니다.
작업 원칙
온도 조절 장치 내부에는 냉각수의 온도가 사전 설정 값보다 낮을 때 온도 센서가 있으며, 온도 센서 본체의 미세 파라핀 왁스는 액체에서 고체로 변경 될 것이며, 온도 조절 장치 밸브는 스프링의 작용 하에서 자동으로 냉각제와 라디에이터 사이의 냉각제 흐름을 방해하고 펌프를 통해 엔진으로 돌아와 엔진 내부의 로컬 순환을 실행합니다. 냉각수 온도가 특정 값을 초과하면 온도 조절 장치가 자동으로 열리므로 냉각수는 열 소산을 위해 라디에이터에 들어갑니다.
결함 감지 방법
라디에이터의 상단 파이프와 하단 파이프의 온도 차이를 점검하십시오. 상당한 온도 차이가 있으면 온도 조절 장치에 결함이있을 수 있습니다.
수온의 변화를 관찰하십시오. 수온이 80도 이상으로 표현되면 출구 온도가 상당히 상승하여 온도 조절기가 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 측정 된 온도가 크게 변하지 않으면 온도 조절 장치에 결함이있을 수 있으며 교체해야합니다.
유지 보수 및 교체주기
정상적인 상황에서는 냉각 시스템이 제대로 작동하도록 자동차의 온도 조절 장치를 1-2 년에 한 번 교체해야합니다. 교체 할 때 이전 온도 조절 장치를 직접 제거하고 새 온도 조절 장치를 설치 한 다음 자동차를 시동하고 온도를 약 70 도로 올리며 상단 및 하단 온도 조절 장치의 온도 차이가 있는지 확인할 수 있습니다. 온도 차이가 없으면 정상을 의미합니다.
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