자동차 온도 조절기 티는 무엇입니까?
자동차 온도 조절 장치 티 는 엔진 온도를 조절하기 위해 냉각수의 흐름 방향을 제어하는 데 주로 사용되는 자동차 냉각 시스템의 중요한 부분입니다.
작동 원리와 기능
자동차 온도 조절기 티는 일반적으로 엔진과 라디에이터 사이의 연결 파이프에 설치됩니다. 핵심 성분은 파라핀을 함유 한 왁스 온도 조절 장치입니다. 엔진이 시작되면 수온이 낮고 파라핀은 고체 상태이며, 스페이서는 스프링 작용 하에서 냉각수 채널을 라디에이터로 차단하고 냉각수는 엔진으로 직접 돌아옵니다.이 상태를 "작은 사이클"이라고합니다. 엔진이 작동하면 수온이 상승하고 파라핀이 녹기 시작하고 부피가 팽창하고 스프링 압력이 극복되며 냉각수의 일부는 냉각을 위해 라디에이터로 흐르며 "큰 사이클"이라고합니다. 수온이 더 높아지면 파라핀이 완전히 녹고 냉각수는 라디에이터로 흐릅니다.
구조
온도 조절 장치의 구조는 엔진 냉각수 출력 파이프를 연결하는 오른쪽 라인, 자동차 냉각기 입력 파이프를 연결하는 왼쪽 라인 및 엔진 냉각수 리턴 파이프를 연결하는 하단 라인의 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 파라핀 왁스의 상태 하에서, 스페이서는 세 가지 상태 일 수있다 : 냉각수 흐름을 으로 제어하기 위해 완전히 개방적이고 부분적으로 열리고 닫힙니다.
일반적인 문제 및 유지 보수
온도 조절 장치 고장에는 일반적으로 두 가지 현상이 있습니다. 첫째, 온도 조절 장치를 열 수 없어 수온이 높지만 냉각 탱크 팬은 회전하지 않습니다. 두 번째는 온도 조절 장치가 닫히지 않아 저온 면적에서 수온 상승이 느려지거나 유휴 속도가 높다는 것입니다. 차량의 정상적인 사용을 보장하기 위해 소유자는 유지 보수 매뉴얼의 요구 사항에 따라 지정된 시간 또는 마일리지 내에 온도 조절기를 교체해야합니다.
Automobile 자동 온도 조절 장치의 3 방향 튜브의 주요 기능은 엔진의 온도를 조정하여 엔진이 최상의 작동 온도에서 작동하는지 확인하는 것입니다.
구체적으로, 온도 조절기 티는 엔진이 냉각수의 흐름과 방향을 제어하여 적절한 작동 온도 범위를 유지하도록 도와줍니다. 엔진 온도가 낮 으면 티 튜브의 스페이서가 닫히거나 부분적으로 닫히므로 냉각수가 엔진 내부로 순환하여 엔진을 따뜻하게 유지합니다. 엔진 온도가 너무 높으면 구획이 열리면 냉각수가 라디에이터로 흐르도록 냉각됩니다. 이러한 방식으로, 온도 조절기 티는 엔진의 실제 작동 온도에 따라 냉각수의 흐름 경로를 자동으로 조정하여 엔진이 과열되거나 언더 쿨하지 않도록하여 엔진을 보호하고 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다.
또한 온도 조절기 티에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
냉각수 전환 : 티 파이프는 냉각수를 다른 냉각 회로로 전환하여 엔진의 모든 부품을 적절하게 냉각시킬 수 있도록 를 냉각시킬 수 있습니다.
엔진 보호 : 냉각수의 흐름을 정확하게 제어함으로써 엔진 과열 또는 언더 쿨링을 방지하면 온도 변동으로 인한 기계적 고장을 줄입니다.
연료 효율 향상 fuel : 최적의 작동 온도 범위 내에서 엔진을 유지하면 연료 효율이 높아지고 에너지 폐기물이 줄어 듭니다.
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