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자동차 밸브 스프링이란 무엇입니까?

자동차 밸브 스프링은 자동차 엔진의 중요한 부품으로, 실린더 헤드와 밸브 로드 테일 스프링 시트 사이에 위치합니다. 주요 기능은 엔진 진동으로 인해 밸브가 진동하여 밀봉이 손상되는 것을 방지하기 위해 밸브가 제때에 단단히 고정되도록 하는 것입니다.
밸브 스프링은 일반적으로 고품질 합금강 와이어로 제작되며 피로 강도를 높이기 위해 열처리됩니다. 스프링의 부식을 방지하기 위해 표면은 아연 도금 또는 인산염 처리됩니다. 작업 중 스프링의 비스듬함을 방지하기 위해 스프링의 양 끝단은 스프링 축에 수직으로 평평하게 연삭 가공해야 합니다.
밸브 스프링의 설계 및 재질 선택은 엔진 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 공진을 방지하기 위해 현대 엔진은 대부분 가변 피치 스프링이나 동심원 형태로 장착된 이중 스프링을 사용합니다. 이중 스프링 설계는 내부와 외부에 서로 반대 방향으로 회전하는 두 개의 스프링을 포함합니다. 외부 스프링의 강성이 높아 공진을 효과적으로 방지할 수 있으며, 하나의 스프링이 파손되더라도 다른 스프링이 계속 작동하여 밸브의 정상적인 닫힘을 보장합니다.
밸브 스프링의 작동 원리는 밸브 닫힘 과정에서 관성력을 극복하여 밸브가 밸브 시트에 밀착되도록 하고, 압력 부하로 인해 밸브가 튀는 것을 방지하는 것입니다. 또한, 밸브 스프링은 밸브의 움직임을 제어하여 밸브 메커니즘의 분리를 방지할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 밸브 스프링은 엔진에서 작은 부품이지만 엔진의 정상적인 작동과 안정적인 성능을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
자동차 밸브 스프링의 주요 역할은 다음과 같습니다.
적절한 밸브 시트 및 밀폐 ‌ 보장: 밸브 스프링은 밸브가 닫혔을 때 밸브 시트 또는 밸브 시트 링에 단단히 맞춰지도록 보장하여 엔진 진동 시 밸브가 뛰는 것을 방지하여 양호한 밀봉을 유지합니다.‌.
관성력 극복 : 밸브가 열리면 밸브 메커니즘이 관성력을 생성하고, 밸브 스프링은 이러한 관성력을 극복하여 변속 부품이 항상 CAM에 의해 제어되고 서로 분리되지 않도록 보장합니다.
공진 및 플러터 방지 : 작동 과정에서 밸브 스프링 공진을 방지하기 위해 일부 엔진은 이중 밸브 스프링 구조를 사용하여 두 스프링이 반대로 회전하도록 하여 스프링의 진동을 서로 상쇄하고 밸브 스프링의 안정성을 향상시킵니다.
향상된 피로 강도 및 신뢰성: 밸브 스프링은 일반적으로 고품질 합금강 와이어로 제작되고 열처리를 통해 피로 저항성을 향상시킵니다. 녹 발생을 방지하기 위해 표면에 아연 도금 또는 인산염 처리가 되어 있습니다.
높은 동적 응력 및 고속 작동에 대한 적응성: 엔진이 고출력, 고속으로 개발됨에 따라 밸브 스프링은 더 높은 동적 응력과 빠른 반응 속도를 견뎌야 합니다. 따라서 밸브 스프링의 설계 및 제조에는 더 높은 기술적 요구 사항이 요구됩니다.

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