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자동차 밸브 스프링은 무엇입니까?

Aautomobile 밸브 스프링 ‌ ‌는 실린더 헤드와 밸브로드 테일 스프링 시트 사이에 위치한 자동차 엔진의 중요한 부분입니다. 주요 기능은 밸브가 제 시간에 장착되어 엔진 진동 중에 밸브가 치지 않도록 단단히 장착하여 밀봉을 파괴하는 것입니다.
밸브 스프링은 일반적으로 고품질 합금 강선으로 만들어지며 피로 강도를 높이기 위해 열처리됩니다. 스프링의 부식을 방지하기 위해 표면이 아연 도금되거나 인산화됩니다. 두 끝은 평평하고 평평하고 스프링 축에 수직이어야하여 작업 과정에서 SKEW를 방지해야합니다.
밸브 스프링의 설계 및 재료 선택은 엔진의 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 공명을 피하기 위해 현대 엔진은 주로 가변 피치 스프링 또는 농도 장착 더블 스프링을 사용합니다. 더블 스프링 디자인에는 내부와 외부의 반대로 회전 된 두 개의 스프링이 포함되어 있습니다. 외부 스프링 강성은 크기 때문에 공명을 효과적으로 방지 할 수 있으며, 한 스프링이 고장날 때 다른 스프링은 밸브의 정상적인 폐쇄를 보장하기 위해 계속 작동 할 수 있습니다.
밸브 스프링의 작동 원리는 밸브 폐쇄 공정 동안 관성력을 극복하여 밸브가 밸브 시트에 밀접하게 장착되도록하는 것입니다. 또한 밸브 스프링은 밸브 메커니즘의 분리를 피하기 위해 밸브의 움직임을 제어 할 수 있습니다.
요컨대, 밸브 스프링은 엔진에서 작지만 엔진의 정상적인 작동과 안정적인 성능을 보장하는 데 중요한 역할을합니다.
‌ 자동차 밸브 스프링의 주요 역할에는 다음과 같은 측면이 포함됩니다.
적시 밸브 시트와 단단한 맞춤 ‌ : 밸브 스프링은 밸브 시트 또는 밸브 시트 링이 닫히면 밸브를 단단히 장착 할 수 있도록, 엔진 진동이 우연히 발생할 때 밸브가 점프되지 않도록하여 우연한 씰을 유지할 수 있습니다.
관성력을 극복하면 ‌ : 밸브가 열리면 밸브 메커니즘은 관성력을 생성 할 수 있으며, 밸브 스프링은 이러한 관성력을 극복하여 전송 부품이 항상 캠에 의해 제어되고 서로 분리되지 않도록 할 수 있습니다.
‌ 공명 및 플러터를 방지하기 위해 ‌ : 작업 공정에서 밸브 스프링 공명을 방지하기 위해 일부 엔진은 이중 밸브 스프링 구조 인 2 개의 스프링 회전을 반대쪽으로 사용하여 스프링의 진동을 상쇄 할 수 있으며 밸브 스프링의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
Patigue 강도 및 신뢰성 향상 ‌ : 밸브 스프링은 일반적으로 고품질 합금 스틸 와이어로 만들어지고 피로 저항성을 향상시키기 위해 열처리됩니다. 녹을 방지하기 위해 표면은 아연 도금 또는 인산화 ‌입니다.
High 동적 응력과 고속 작동에 적응 ‌ : 엔진을 고전력, 고속 개발로 사용하면 Valve Springs는 더 높은 동적 응력과 더 빠른 응답 속도를 견딜 수 있어야합니다. 따라서 밸브 스프링의 설계 및 제조에는 더 높은 기술 요구 사항이 필요합니다.

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