5단계 - 클립과 호스 확인
다음 단계는 물탱크의 고무 튜브와 클립을 점검하는 것입니다. 물탱크에는 두 개의 호스가 있습니다. 하나는 물탱크 상단에 있으며, 엔진에서 고온의 냉각수를 배출하고, 다른 하나는 하단에 있으며, 냉각된 냉각수를 엔진으로 순환시킵니다. 호스 교체를 위해서는 물탱크의 물을 빼야 하므로, 엔진 플러싱 전에 호스를 점검하십시오. 이렇게 하면 호스가 파손되었거나 누수 흔적이 있거나 클립에 녹이 슬어 보이는 경우, 물탱크를 다시 채우기 전에 호스를 교체할 수 있습니다. 부드럽고 죽처럼 끈적거리는 자국이 있으면 새 호스가 필요하다는 것을 의미하며, 이러한 자국이 호스 하나에만 있는 경우 두 개를 교체하십시오.
6단계 - 오래된 냉각수 배출
물탱크 배수 밸브(또는 배수 플러그)에는 손잡이가 있어 쉽게 열 수 있습니다. 트위스트 플러그를 풀고(작업용 장갑을 착용하세요 - 냉각수는 독성이 있습니다) 4단계에서 차량 아래에 설치한 배수 팬으로 냉각수가 흐르도록 합니다. 냉각수를 모두 배출한 후 트위스트 플러그를 다시 끼우고 옆에 준비해 둔 밀폐 용기에 기존 냉각수를 채웁니다. 그런 다음 배수 팬을 배수 플러그 아래에 다시 끼웁니다.
7단계 - 물탱크 세척
이제 실제 세척을 할 준비가 되었습니다! 정원 호스를 가져와 노즐을 물탱크에 꽂고 물을 가득 흘려보내세요. 그런 다음 트위스트 플러그를 열고 물이 배수 팬으로 배출되도록 하세요. 물이 깨끗해질 때까지 반복하고, 세척에 사용된 모든 물은 기존 냉각수를 버릴 때와 마찬가지로 밀폐 용기에 담아 보관하세요. 이때 마모된 클립과 호스는 필요에 따라 교체해야 합니다.
8단계 - 냉각수 추가
이상적인 냉각수는 부동액 50%와 물 50%를 혼합한 것입니다. 수돗물의 미네랄 성분이 냉각수의 성질을 변화시켜 제대로 작동하지 못하게 하므로 증류수를 사용해야 합니다. 재료는 깨끗한 용기에 미리 섞어 두거나 직접 주입할 수 있습니다. 대부분의 물탱크는 약 2갤런(약 9.6리터)의 냉각수를 담을 수 있으므로 필요한 양을 쉽게 판단할 수 있습니다.
9단계 - 냉각 시스템 공기빼기
마지막으로 냉각 시스템에 남아 있는 공기를 배출해야 합니다. 압력 상승을 방지하기 위해 탱크 캡을 열고 엔진을 시동한 후 약 15분간 작동시킵니다. 그런 다음 히터를 켜고 고온으로 설정합니다. 이렇게 하면 냉각수가 순환되어 갇힌 공기가 배출됩니다. 공기가 제거되면 냉각수가 차지했던 공간이 사라지고 약간의 냉각수 공간이 남게 되며, 이제 냉각수를 보충할 수 있습니다. 단, 물탱크에서 배출된 공기는 매우 뜨거우니 주의하십시오.
그런 다음 물 탱크 덮개를 다시 덮고 걸레로 남아 있는 냉각수를 닦아냅니다.
10단계 - 청소 및 폐기
트위스트 플러그에 누출이나 유출물이 있는지 확인하고, 걸레, 오래된 클립과 호스, 일회용 배수 팬을 버리세요. 이제 거의 다 되었습니다. 사용한 냉각수의 적절한 폐기는 사용한 엔진 오일 폐기만큼 중요합니다. 다시 한번 말씀드리지만, 오래된 냉각수의 맛과 색깔은 특히 어린이에게 위험하므로 방치하지 마세요. 이 용기들은 유해 물질 재활용 센터로 보내주세요! 유해 물질 취급.
