5단계 - 클립과 호스를 점검하세요
다음 단계는 물탱크의 고무 호스와 클립을 점검하는 것입니다. 물탱크에는 두 개의 호스가 있는데, 하나는 엔진에서 고온의 냉각수를 배출하기 위해 물탱크 상단에 연결되어 있고, 다른 하나는 식은 냉각수를 엔진으로 순환시키기 위해 물탱크 하단에 연결되어 있습니다. 호스 교체를 위해서는 물탱크의 물을 빼야 하므로, 엔진 세척 전에 호스를 점검하십시오. 호스가 파손되었거나 누수 흔적이 있거나 클립에 녹이 슬어 있다면 물탱크를 다시 채우기 전에 교체할 수 있습니다. 끈적끈적한 응고물 같은 자국이 있다면 새 호스로 교체해야 하며, 만약 한쪽 호스에만 이런 자국이 있다면 양쪽 호스 모두 교체하는 것이 좋습니다.
6단계 - 기존 냉각수를 배출합니다.
냉각수 탱크 배수 밸브(또는 배수 플러그)에는 쉽게 열 수 있도록 손잡이가 있어야 합니다. (냉각수는 독성이 있으므로 작업용 장갑을 착용하십시오.) 돌려서 조인 플러그를 살짝 풀어 냉각수가 4단계에서 차량 아래에 놓아둔 배수 용기에 흘러 들어가도록 합니다. 냉각수가 모두 배출되면 플러그를 다시 조이고, 기존 냉각수를 옆에 준비해 둔 밀폐 용기에 담습니다. 그런 다음 배수 플러그 아래에 배수 용기를 다시 놓습니다.
7단계 - 물탱크를 비우세요
이제 본격적인 세척 작업을 시작할 준비가 되었습니다! 정원용 호스를 가져와 노즐을 물탱크에 넣고 물이 가득 찰 때까지 틀어주세요. 그런 다음 뚜껑을 열고 물이 배수 팬으로 흘러가도록 합니다. 물이 깨끗하게 나올 때까지 이 과정을 반복하고, 사용한 물은 모두 밀폐 용기에 담아 기존 냉각수와 마찬가지로 폐기하십시오. 이때 마모된 클립이나 호스가 있다면 필요에 따라 교체해 주세요.
8단계 - 냉각수 추가
이상적인 냉각수는 부동액 50%와 물 50%의 혼합액입니다. 수돗물에 함유된 미네랄 성분이 냉각수의 성질을 변화시켜 제대로 작동하지 못하게 할 수 있으므로 증류수를 사용해야 합니다. 깨끗한 용기에 미리 혼합하거나 직접 주입할 수 있습니다. 대부분의 냉각수 탱크는 약 2갤런(약 7.5리터)의 냉각수를 담을 수 있으므로 필요한 양을 쉽게 가늠할 수 있습니다.
9단계 - 냉각 시스템의 공기를 빼냅니다
마지막으로 냉각 시스템에 남아있는 공기를 빼내야 합니다. 탱크 캡을 열어 압력 상승을 방지한 후, 엔진을 시동하고 약 15분간 공회전시키세요. 그런 다음 히터를 켜고 최고 온도로 설정합니다. 이렇게 하면 냉각수가 순환하면서 갇혀 있던 공기가 빠져나갑니다. 공기가 제거되면 그 자리가 사라지고 냉각수가 들어갈 공간이 조금 남게 되는데, 이때 냉각수를 보충할 수 있습니다. 단, 냉각수 탱크에서 나오는 공기는 매우 뜨거우니 주의하세요.
그런 다음 물탱크 덮개를 다시 씌우고 헝겜으로 남은 냉각수를 닦아내십시오.
10단계 - 청소 후 폐기
트위스트 플러그에 누출이나 유출이 있는지 확인하고, 헝겜, 오래된 클립, 호스, 일회용 드레인 팬은 버리십시오. 이제 거의 다 끝났습니다. 사용한 냉각수를 올바르게 처리하는 것은 사용한 엔진 오일을 처리하는 것만큼 중요합니다. 다시 한번 강조하지만, 오래된 냉각수의 맛과 색깔은 특히 어린이들에게 매력적일 수 있으므로 방치하지 마십시오. 이 용기들은 유해물질 재활용 센터로 보내주십시오! 유해물질 취급에 대한 내용은 다음을 참조하십시오.
