SAIC MAXUS V80 C00014685 타이밍 아이들러

제품 지식
 
텐셔너
텐셔너는 자동차 변속 시스템에 사용되는 벨트 장력 조절 장치입니다. 주로 고정 케이싱, 텐셔닝 암, 휠 바디, 토션 스프링, 롤링 베어링, 스프링 부싱으로 구성됩니다. 벨트 장력에 따라 장력을 자동으로 조절합니다. 조임력은 변속 시스템을 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있도록 합니다. 벨트는 장시간 사용 후에도 쉽게 늘어나며, 텐셔너는 벨트 장력을 자동으로 조절하여 벨트의 원활한 작동을 보장하고 소음을 줄이며 미끄러짐을 방지합니다.

타이밍 벨트

타이밍 벨트는 엔진 공기 분배 시스템의 중요한 부분입니다. 크랭크축과 연결되고 특정 변속비에 맞춰 흡기 및 배기 시간의 정확성을 보장합니다. 변속 시 기어 대신 벨트를 사용하는 이유는 벨트가 소음이 적고 변속 정밀도가 높으며 자체 변형이 적고 보정이 용이하기 때문입니다. 벨트의 수명은 금속 기어보다 짧아야 하므로 정기적으로 교체해야 합니다.

유동 바퀴

아이들러의 주요 기능은 텐셔너와 벨트를 보조하고, 벨트의 방향을 바꾸며, 벨트와 풀리의 결합 각도를 증가시키는 것입니다. 엔진 타이밍 구동 시스템에서 아이들러는 가이드 휠이라고도 합니다.

타이밍 키트에는 위의 부품뿐만 아니라 볼트, 너트, 와셔 및 기타 부품이 포함되어 있습니다.

송전 시스템 유지 관리

타이밍 구동 시스템은 정기적으로 교체됩니다.

타이밍 변속기 시스템은 엔진 공기 분배 시스템의 중요한 부분입니다. 크랭크축과 연결되어 특정 변속비에 맞춰 흡기 및 배기 시간의 정확성을 보장합니다. 일반적으로 텐셔너, 아이들러, 타이밍 벨트 및 기타 부속품으로 구성됩니다. 다른 자동차 부품과 마찬가지로 자동차 제조업체는 타이밍 구동계의 정기적인 교체 주기를 2년 또는 6만km로 명시하고 있습니다. 타이밍 구동 시스템 부품이 손상되면 주행 중 차량 고장을 일으키고, 심한 경우 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 따라서 타이밍 구동 시스템의 정기적인 교체는 간과할 수 없으며, 차량 주행 거리가 8만km를 초과하면 반드시 교체해야 합니다.

타이밍 드라이브 시스템 완전 교체

타이밍 구동 시스템은 엔진의 정상 작동을 보장하는 완전한 시스템이므로 교체 시 전체 부품의 교체가 필요합니다. 부품 하나만 교체할 경우, 기존 부품의 상태와 수명이 새 부품에 영향을 미칩니다. 또한, 타이밍 변속기 시스템을 교체할 때는 부품 간 매칭이 가장 좋고, 사용 효율이 좋으며, 수명이 가장 긴 동일 제조사의 제품을 선택해야 합니다.