자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수, 완화하고 차체의 전면과 후면을 보호하는 안전장치입니다. 자동차나 운전자가 충돌로 인해 충격을 받았을 때 완충작용을 해주는 장치. 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 크로스빔으로 구성됩니다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 제작하고 가로빔은 약 1.5mm 두께의 냉간압연판으로 스탬핑하여 U자형 홈을 형성하며; 외부 플레이트와 완충재는 크로스 빔에 부착되어 있으며, 크로스 빔은 프레임 세로 빔과 나사로 연결되어 언제든지 제거할 수 있습니다. 본 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리에스터와 폴리프로필렌 소재를 사출성형하여 제작합니다. 자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수, 완화하고 차체의 앞, 뒤 부분을 보호하는 안전장치입니다. 20년 전만 해도 자동차의 앞뒤 범퍼는 주로 금속 소재로 만들어졌다. 두께가 3mm 이상인 U자형 채널 강철에 스탬핑되었습니다. 표면은 크롬도금, 리벳팅 또는 프레임 종방향 빔으로 용접되었으며, 차체와 큰 간격이 있어 추가적인 구성요소로 보였습니다. 자동차 산업의 발전과 함께 자동차 범퍼 역시 중요한 안전장치로서 혁신의 길에 들어서 있습니다. 오늘날 자동차의 전후면 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지할 뿐만 아니라 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱으로 만들어지며 이를 플라스틱 범퍼라고 합니다. 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 크로스빔으로 구성됩니다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 제작하고 가로빔은 약 1.5mm 두께의 냉간압연판으로 스탬핑하여 U자형 홈을 형성하며; 외부 플레이트와 완충재는 크로스 빔에 부착되어 있으며, 크로스 빔은 프레임 세로 빔과 나사로 연결되어 언제든지 제거할 수 있습니다. 본 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리에스테르와 폴리프로필렌 재질을 사출성형하여 제작합니다. 해외에는 폴리카보네이트 시스템이라는 일종의 플라스틱이 있는데, 이는 합금 조성에 침투하여 합금 사출 성형 방식을 채택합니다. 가공된 범퍼는 강도가 높을 뿐만 아니라 용접의 장점도 가지고 있을 뿐만 아니라 코팅 성능도 좋아 자동차에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 플라스틱 범퍼에는 강도, 강성 및 장식이 있습니다. 안전 측면에서는 충돌사고 발생 시 완충 역할을 할 수 있으며, 차체 앞뒤를 보호할 수 있다. 외관상으로는 자연스럽게 신체와 결합되어 하나의 일체가 될 수 있다. 장식성이 좋아 자동차의 외관을 장식하는 중요한 부분이 되었습니다.
