자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하고 자동차 몸의 전면과 후면을 보호하는 안전 장치입니다. 자동차 나 드라이버가 충돌로 강제 될 때 쿠션을 생성하는 장치. Plastic 범퍼는 외부 판, 쿠션 재료 및 크로스 빔으로 구성됩니다. 외부 플레이트 및 완충 재료는 플라스틱으로 만들어지고 크로스 빔에는 약 1.5mm의 콜드 롤리 시트가 찍혀 U 자형 그루브를 형성합니다. 외부 플레이트 및 버퍼 재료는 크로스 빔에 부착되며, 이는 나사에 의해 프레임 세로 빔과 연결되며 언제든지 제거 할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 사출 성형에 의해 폴리 에스테르 및 폴리 프로필렌 물질로 만들어졌으며, 카 범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하고 자동차 본체의 전면 및 후면 부분을 보호하는 안전 장치입니다. 20 년 전, 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 주로 금속 재료로 만들어졌습니다. 그들은 두께가 3mm 이상인 U 자형 채널 스틸로 스탬핑되었습니다. 표면을 크롬 도금, 리벳 배치 또는 프레임 세로 빔으로 용접하였고, 신체와 큰 틈이 있었는데, 이는 추가 성분 인 것처럼 보였다. 자동차 산업의 개발을 통해 중요한 안전 장치로서 자동차 범퍼도 혁신의 길에 있습니다. 오늘날의 자동차 전면 및 후면 범퍼는 원래 보호 기능을 유지할뿐만 아니라 체형으로 조화와 연합을 추구하고 자신의 경량을 추구합니다. 이 목표를 달성하기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱 범퍼라고하는 플라스틱으로 만들어졌습니다. 플라스틱 범퍼는 외부 판, 쿠션 재료 및 크로스 빔으로 구성됩니다. 외부 플레이트 및 완충 재료는 플라스틱으로 만들어지고 크로스 빔에는 약 1.5mm의 콜드 롤리 시트가 찍혀 U 자형 그루브를 형성합니다. 외부 플레이트 및 버퍼 재료는 크로스 빔에 부착되며, 이는 나사에 의해 프레임 세로 빔과 연결되며 언제든지 제거 할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 주입 성형에 의해 폴리 에스테르 및 폴리 프로필렌 물질로 만들어집니다. 해외 폴리 카보네이트 시스템이라는 일종의 플라스틱이 있으며, 이는 합금 조성물에 침투하고 합금 사출 성형법을 채택합니다. 가공 된 범퍼는 강도가 높은 강성뿐만 아니라 용접의 장점을 가지고있을뿐만 아니라 코팅 성능이 우수하며 자동차에 점점 더 많이 사용됩니다. 플라스틱 범퍼에는 강도, 강성 및 장식이 있습니다. 안전의 관점에서 충돌 사고가 발생할 때 버퍼 역할을 수행하고 전면 및 후면 바디를 보호 할 수 있습니다. 외관의 관점에서, 그것은 자연스럽게 몸과 결합되어 필수적인 전체가 될 수 있습니다. 그것은 장식이 좋고 자동차의 외관을 장식하는 데 중요한 부분이되었습니다.
