자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하며 차체의 앞뒤를 보호하는 안전 장치입니다. 자동차나 운전자가 충돌 시 충격을 완화하는 장치입니다. 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 크로스 빔으로 구성됩니다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 제작되고, 크로스 빔은 두께 약 1.5mm의 냉간 압연 강판을 U자형 홈에 압착하여 형성합니다. 외판과 완충재는 크로스 빔에 부착되며, 크로스 빔은 프레임 세로 빔과 나사로 연결되어 언제든지 분리할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리에스터와 폴리프로필렌 소재를 사출 성형하여 제작합니다. 자동차 범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하며 차체의 앞뒤를 보호하는 안전 장치입니다. 20년 전만 해도 자동차의 앞뒤 범퍼는 주로 금속 재질로 제작되었으며, 두께 3mm 이상의 U자형 채널 강판에 압착하여 제작되었습니다. 표면은 크롬 도금, 리벳 또는 프레임 세로 빔과 용접되어 차체와 큰 간격이 있었는데, 이는 추가 부품처럼 보였습니다. 자동차 산업의 발전과 함께 중요한 안전 장치인 자동차 범퍼 또한 혁신의 길로 들어섰습니다. 오늘날 자동차의 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 동시에 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 자체 경량화를 추구합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 자동차의 앞뒤 범퍼는 플라스틱 소재로 제작되는데, 이를 플라스틱 범퍼라고 합니다. 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 크로스 빔으로 구성됩니다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 제작되고, 크로스 빔은 약 1.5mm 두께의 냉간 압연 강판으로 압착하여 U자형 홈을 형성합니다. 외판과 완충재는 크로스 빔에 부착되며, 크로스 빔은 프레임 세로 빔과 나사로 연결되어 언제든지 제거할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리에스테르와 폴리프로필렌 소재를 사출 성형하여 제작합니다. 해외에는 폴리카보네이트 시스템이라는 플라스틱이 있는데, 합금 성분에 침투하여 합금 사출 성형 방식을 채택합니다. 가공된 범퍼는 고강도 강성을 가질 뿐만 아니라 용접의 장점과 우수한 코팅 성능을 갖추고 있어 자동차에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 플라스틱 범퍼는 강도, 강성, 그리고 장식성을 모두 갖추고 있습니다. 안전 측면에서는 충돌 사고 발생 시 완충 역할을 하여 전후방 차체를 보호할 수 있습니다. 외관 측면에서는 차체와 자연스럽게 어우러져 하나의 완전한 일체감을 형성합니다. 장식성이 뛰어나 자동차 외관을 꾸미는 중요한 요소가 되었습니다.
