전단지는 어떤 입장을 가리키는가?
펜더는 휠 본체, 자동차 앞 범퍼 뒤, 후드 아래, 앞 가이드 휠 위를 말합니다. 펜더라고도 알려진 펜더는 설치 위치에 따라 프론트 펜더와 리어 펜더로 구분되며 자동차와 비 자동차의 덮개 부분을 말하며 그 역할은 바람 저항 계수를 감소시키는 것입니다. 유체 역학을 통해 자동차가 더욱 원활하게 이동할 수 있습니다. 앞바퀴에는 조향 기능이 있기 때문에 앞바퀴가 회전할 때 최대 제한 공간을 보장해야 하므로 설계자는 "휠 런아웃 다이어그램"을 사용하여 선택한 타이어 모델 크기에 따라 판판의 설계 크기를 확인합니다. 리어 펜더는 휠 회전 범프가 없지만 공기 역학적 이유로 리어 펜더는 바깥쪽으로 튀어 나온 약간 아치형 호를 가지고 있습니다.
앞잎은 무엇입니까?
펜더라고도 알려진 펜더는 차체 측면을 덮는 부분입니다. 디자인 목적은 크게 두 가지입니다. 첫째, 리프보드는 앞바퀴에 충분한 공간을 제공하여 주행 시 차량이 겪는 바람의 저항을 줄여 차량의 안정성을 향상시키는 데 도움을 줍니다. 둘째, 리프 플레이트는 자동차 바닥으로 주행하는 과정에서 바퀴에 의해 굴러가는 모래, 진흙 및 기타 잔해물을 효과적으로 방지할 수 있으며, 이는 자동차 섀시를 보호하는 역할을 합니다.
앞판은 앞바퀴의 장착을 수용할 수 있도록 특별히 설계되었으며 회전 시 앞바퀴가 문지르거나 충돌하지 않도록 형상 및 구조로 되어 있습니다. 상대적으로 전면판은 주행 중 파손에 더 취약합니다. 합판의 내구성과 쿠셔닝을 강화하기 위해 대부분의 합판은 잠재적인 충격과 충격에 견딜 수 있는 플라스틱 재질로 제작되었습니다.
앞판과 다르게 뒷판은 바퀴의 회전이 없기 때문에 대부분 곡선 모양입니다. 전면 패널이든 후면 패널이든 함께 차체의 중요한 부분을 형성하여 차량의 아름다움을 향상시킬 뿐만 아니라 차량 보호도 강화합니다.
요약하면, 리프보드는 자동차 디자인에서 없어서는 안 될 역할을 하며, 리프보드의 독특한 구조와 기능은 자동차의 안전성과 안정성을 강력하게 보장합니다.
앞 펜더가 파손되면 보통 교체하거나 수리하나요?
현재 블레이드가 손상되었을 경우, 즉시 교체하기보다는 먼저 수리하는 것이 일반적으로 권장됩니다.
이는 리프 플레이트 교체 비용이 더 높고, 교체 후 차량의 감가상각비가 상대적으로 크기 때문입니다. 리프 플레이트는 차량의 중요한 부분으로, 유체 역학의 원리에 따라 바람 저항 계수를 줄여 차량이 보다 원활하게 주행할 수 있도록 하는 역할을 합니다.
잎은 일반적으로 바퀴 몸체 바깥쪽에 장착되며 위치에 따라 앞 잎과 뒷 잎으로 구분됩니다.
프론트 펜더는 조향 기능이 있는 앞바퀴 위에 장착되어야 하므로 설계자는 선택한 타이어 모델 크기에 대해 펜더 디자인 크기를 확인해야 합니다.
리어 펜더에는 바퀴 마찰 문제가 없지만 공기 역학적 이유로 리어 펜더에는 일반적으로 바깥쪽으로 튀어 나온 아치형 호가 있습니다. 한마디로, 리프보드는 차량 외관의 중요한 부분입니다.
전면 잎이 손상된 경우 수리하는 것이 더 나은 선택입니다. 리프 플레이트 교체 비용이 더 높고 교체 후 차량의 감가상각비가 상대적으로 크기 때문입니다.
판자를 수리하면 차량의 성능과 외관을 보장할 수 있으며 비용도 상대적으로 저렴합니다. 차량이 고급 브랜드이거나 가치가 높은 차량인 경우, 차량의 가치 유지를 위해 리프 플레이트 교체를 선택하는 것이 좋습니다.
하지만 일반 차량이라면 판자를 수리하는 것이 더 저렴한 옵션입니다.
블레이드가 심하게 손상되었거나 수리 후 차량의 안전 성능을 보장할 수 없는 경우 블레이드를 교체해야 하므로 주의해야 합니다.
또한, 도로 상황이 좋지 않은 곳에서 차량을 자주 주행하는 경우 차량의 안전 성능을 보장하기 위해 리프 플레이트를 교체하는 것이 좋습니다.
요컨대, 판재의 손상은 구체적인 상황과 판재의 수리 또는 교체 선택에 따라 판단되어야 합니다. 어떤 방법을 선택하든 차량의 안전과 성능을 보장해야 합니다.
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