문 구조.
자동차의 도어는 도어 플레이트, 도어 내부 플레이트, 도어 창 프레임, 도어 유리 가이드, 도어 힌지, 도어 잠금 장치 및 도어 및 창 액세서리로 구성됩니다. 내부 플레이트에는 유리 리프터, 도어 잠금 장치 및 기타 액세서리가 장착되어 있으며 단단히 조립하려면 내부 플레이트를 강화해야 합니다. 안전성을 높이기 위해 일반적으로 외부 플레이트 내부에는 충돌 방지 로드가 설치됩니다. 내부판과 외부판은 플랜지, 본딩, 심용접 등으로 결합되는데, 지지력이 다르기 때문에 외부판은 무게가 가벼워야 하고 내부판은 강성이 강하고 더 큰 견딜 수 있어야 합니다. 충격력.
소개
자동차의 경우 도어의 품질은 차량의 편안함과 안전성과 직접적인 관련이 있습니다. 도어의 품질이 좋지 않거나, 제작이 거칠고, 재질이 얇으면 차량 내부의 소음과 진동이 증가하여 탑승자가 불편함과 불안감을 느끼게 됩니다. 따라서 자동차를 구매하는 과정에서는 도어의 제조 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
종류
문은 열리는 방식에 따라 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.
시스 도어(Cis door) : 차량 주행 중에도 공기 흐름의 압력에 의해 닫힐 수 있어 더욱 안전하고, 후진 시 운전자가 후방 관찰이 용이하여 널리 사용되고 있습니다.
역열림 도어 : 차량 주행 시 단단히 닫히지 않으면 다가오는 공기 흐름에 의해 구동될 수 있으므로 사용량이 적으며 일반적으로 승하차 편의성을 향상시키기 위해 사용됩니다. 버스를 타며 환영 에티켓을 지키는 경우에 적합합니다.
수평 이동식 도어: 본체 측벽과 장애물 사이의 거리가 작을 때에도 완전히 열릴 수 있다는 장점이 있습니다.
상부 해치도어: 자동차 및 경버스의 뒷문으로 널리 사용되지만 낮은 차량에도 사용됩니다.
접이식 문 : 대형 및 중형 버스에 널리 사용됩니다.
자동차 도어는 일반적으로 도어 본체, 도어 액세서리 및 내부 커버 플레이트의 세 부분으로 구성됩니다.
도어 본체는 도어 내부판, 자동차 도어 외부판, 도어 창틀, 도어 강화빔 및 도어 강화판으로 구성된다.
도어 부속품에는 도어 경첩, 도어 열림 스토퍼, 도어 잠금 장치, 내부 및 외부 핸들, 도어 유리, 유리 리프터 및 씰이 포함됩니다.
내부 커버 플레이트는 고정 플레이트, 코어 플레이트, 내부 스킨 및 내부 난간으로 구성됩니다.
문은 생산 공정에 따라 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.
일체형 도어
내부 및 외부 플레이트는 스탬핑 후 전체 강판으로 만들어집니다. 이 생산 방식의 초기 금형 투자 비용은 상대적으로 크지만 이에 따라 관련 게이지 치구를 줄일 수 있으며 재료 활용률이 낮습니다.
분할 문
도어 프레임 어셈블리와 도어 내부 및 외부 플레이트 어셈블리가 용접되고 도어 프레임 어셈블리는 압연으로 생산될 수 있으며 이는 비용이 저렴하고 생산성이 높으며 전체 해당 금형 비용이 낮지 만 나중에 검사 고정 장치 비용이 더 높습니다. 그리고 프로세스 신뢰성이 좋지 않습니다.
전체 비용에서 일체형 도어와 분할 도어의 차이는 그리 크지 않습니다. 주로 관련 구조 형태를 결정하기 위한 관련 모델링 요구 사항에 따라 다릅니다. 현재 자동차 모델링 및 생산 효율성에 대한 높은 요구 사항으로 인해 도어의 전체 구조가 분할되는 경향이 있습니다.
새 자동차 도어 검사
신차 도어 점검은 먼저 신차 도어 테두리에 작은 잔물결이 있는지 관찰한 후 신차 A필러, B필러, C필러에 문제가 있는지 확인해야 하는데, 또한 새 자동차 프레임의 프리즘에 부식이 있는지 확인하십시오. 많은 사람들이 문을 열면 실수로 차체 주변의 장애물에 부딪혀 프리즘 페인트가 녹슬게 되므로 잘못되기 매우 쉬운 곳이 있습니다. 신차 도어 검사, 신차 검사에서는 자동차 변속기 검사만큼 중요하지는 않지만 신차 도어 검사의 프리즘을 관찰하기 위해 더 많은 주의를 기울이지만 결국 무시할 수는 없습니다. 새 차의 문이 잘 닫히지 않아 비가 오면 물이 새거나, 사고차였다면 별로 우울하지 않습니다. 신차 도어를 닫았을 때 점검 : 신차 도어 양쪽의 틈이 매끄럽고 매끄럽고 크기가 균일한지, 밀착력이 같은 수준인지 관찰합니다. 문제가 있는 경우 문이 반대쪽 문보다 높거나 낮을 수 있습니다. 이 단계는 주의 깊게 살펴보는 것 외에도 손으로 만져야 합니다. 둘째, 신차 문을 열었을 때의 점검 : 신차 문에 고무줄과 신차의 A필러, B필러의 고무줄이 정상인지 관찰한다. 고무줄을 잘못 장착하면 반복적으로 닫히는 현상이 발생하기 때문이다. 도어가 돌출되면 양쪽 고무 스트립이 변형될 수 있습니다. 이렇게 하면 새 차의 견고성이 너무 좋지 않게 되고, 비가 오면 새 차에 물이 쏟아지는 원인이 될 수 있습니다. 셋째, 신차 도어 점검 시에도 신차 A필러 내부 부품이 정상적으로 도색이 되어 있는지, 나사의 체결이 견고한지 꼼꼼히 확인해야 합니다. 사실 이곳의 나사뿐만 아니라 새 차의 각 위치에 있는 나사도 주의 깊게 점검해야 합니다. 4. 각 문을 여러 번 전환하고 전환 과정이 부드럽고 자연스러운지, 비정상적인 소리가 나는지 느껴보십시오. 친절한 팁: 새 자동차 도어의 검사 작업을 수행할 때 문제를 찾기 위해 반복적으로 앞뒤로 이동하며 다방향 관찰, 실습을 수행해야 합니다. 신차 검사는 문제를 두려워해서는 안 되며, 신차 도어의 검사는 도어에만 반영될 수 있을 뿐만 아니라 4개의 신차 도어가 진지하게 수행되어 품질을 최대한 보장합니다.
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