탱크 프레임은 무엇입니까?
탱크 프레임은 자동차의 전면부에 위치한 탱크와 콘덴서를 고정하기 위해 사용되는 지지 구조물이며 대부분의 전면 외관 부품의 베어링 연결을 지탱합니다.
자동차의 중요한 부분인 탱크 프레임은 일반적으로 자동차 전면에 수평으로 배치됩니다. 주요 기능은 물탱크와 응축기를 고정 및 지지하는 동시에 전면 바, 헤드라이트, 블레이드 등 전면 외부 부품을 수용하여 연결하는 것입니다. 탱크 프레임의 상태를 관찰하여 초기에 판단할 수 있습니다. 자동차에 사고가 발생한 적이 있는지 여부. 물탱크 프레임의 재질은 일반적으로 금속재, 수지재(플라스틱이라고도 함), 금속+수지재의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 시중에서 가장 흔히 볼 수 있는 일체형 물탱크 프레임은 상하좌우 브라켓 4개 부분으로 이루어져 갠트리 형태를 이루는 등 구조 스타일이 다양합니다.
중고차 시장에서는 탱크 프레임 교체가 중요한 고려 사항이다. 탱크 프레임 교체는 차량의 구조적 수리를 포함하며, 중대사고에 해당하는지 여부도 사고의 심각성과 수리의 질을 함께 고려해야 한다. 따라서 사고차량과 차량의 전반적인 상태를 파악하기 위해서는 탱크프레임의 정의와 기능을 이해하는 것이 매우 중요하다.
물탱크의 일반적인 결함과 해결책은 다음과 같습니다.
결함 1: 냉각수 누출. 그 이유는 물 탱크 덮개가 조여지지 않았거나, 물 탱크 밀봉 링이 노후되었거나, 물 탱크의 설치 파이프가 노후되었거나 부적절한 설치, 엔진 팬이 잘못된 위치에 설치되었기 때문일 수 있습니다. 해결책은 노후된 씰, 도관 및 탱크 커버를 교체하는 것입니다.
결함 2: 엔진이 제대로 순환하지 않습니다. 원인으로는 엔진 물 탱크의 냉각수 부족, 엔진 물 탱크의 누수, 물 탱크의 더러운 라디에이터 플레이트, 손상된 워터 펌프 또는 순환 라인 막힘 등이 있습니다. 해결 방법은 엔진룸 냉각수 탱크의 누수 여부를 확인하고 해당 정비를 실시하는 것입니다. 냉각수는 충분하지만 냉각 시스템이 여전히 순환하지 않는 경우 차량을 정비소에 가져가서 전체 검사 및 수리를 받아야 합니다.
결함 3: 냉각 시스템의 지속적인 끓는점. 그 이유는 온도 조절 장치를 열 수 없거나 너무 일찍 열 수 없기 때문일 수 있으며, 냉각수 온도와 수온 상승 시간이 길어지고 계속 끓게 됩니다. 해결책은 차량을 수리점에 보내 서모스탯과 냉각 시스템의 다른 부품이 막혔는지 확인하는 것입니다.
결함 4: 엔진 온도가 너무 높습니다. 그 이유는 엔진이 과열되었거나, 엔진 물탱크가 새거나, 냉각수가 부족하거나, 품질이 표준에 미치지 못하거나, 라디에이터가 너무 더러운 경우일 수 있습니다. 해결책은 정기적으로 냉각수를 점검 및 추가하고 라디에이터를 정기적으로 청소하여 너무 더러운 막힘을 방지하는 데 주의를 기울이는 것입니다. 수온이 너무 높은 상태에서 계속 운전하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
결함 5: 물탱크에 가스가 있습니다. 원인은 엔진 실린더 벽이 손상되어 압축 가스가 냉각 시스템으로 유입되기 때문일 수 있습니다. 해결책은 차량을 수리점에 보내 실린더 벽의 손상된 부분을 수리하는 것입니다.
결함 6: 물 탱크가 녹슬거나 비늘이 있습니다. 그 이유는 탱크를 오랫동안 청소하지 않았거나 정기적으로 방청제를 첨가하지 않아 탱크에 녹이 슬거나 스케일이 생길 수 있기 때문일 수 있습니다. 해결책은 탱크를 정기적으로 청소하고 방청제로 관리하는 것입니다.
위 내용은 물탱크의 일반적인 결함과 해결책입니다. 특정 문제가 발생하는 경우 전문가와 상담하여 보다 정확한 조언을 얻는 것이 좋습니다.
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