사후 산소 센서의 역할.
센서의 기능은 연소 후 엔진의 배기가스에 과잉 산소가 있는지, 즉 산소 함량을 판단하고, 산소 함량을 전압 신호로 변환하여 엔진 컴퓨터에 전송하여 엔진이 과도한 공기 인자를 목표로 폐쇄 루프 제어를 달성할 수 있습니다. 3원 촉매변환기는 배기가스인 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX)의 3대 오염물질에 대해 최대 변환 효율을 보장하고, 배출 오염물질의 변환 및 정화를 극대화합니다.
센서의 기능은 다음과 같습니다.
1, 주요 산소 센서에는 핫로드의 가열 지르코니아 요소, (ECU) 컴퓨터 제어에 의한 가열 막대가 포함되어 있으며, 공기 흡입구가 작을 때 (배기 온도가 낮을 때) 가열 막대 가열 센서에 전류가 흐르므로 정확한 감지가 가능합니다. 산소 농도.
2. 차량에는 3원 촉매 변환기 앞과 뒤에 하나씩 총 2개의 산소 센서가 장착되어 있습니다. 전면의 역할은 다양한 작동 조건에서 엔진의 공연비를 감지하는 것이며, 컴퓨터는 신호에 따라 연료 분사량을 조정하고 점화 시간을 계산합니다. 그 뒤에 가장 중요한 것은 삼원 촉매 변환기의 작업을 감지하는 것입니다! 즉, 촉매의 전환율이다. 전면산소센서의 데이터와 비교하여 3원촉매장치가 정상적으로 작동하는지(좋은지 나쁜지)를 판단하는 중요한 기초가 됩니다.
고장난 산소 센서가 자동차에 어떤 영향을 미치나요?
01 연료 소모량 증가
후방 산소 센서가 손상되면 연료 소비가 증가합니다. 산소센서에 카본이 쌓이면 비정상적인 신호 출력이 발생하고, 이는 결국 엔진의 혼합비에 영향을 미쳐 불균형을 초래할 수 있기 때문이다. 엔진의 혼합비가 불균형하면 정상적인 연소를 유지하기 위해 엔진이 더 많은 연료 분사를 제어하게 되어 너무 많은 혼합비가 발생하고 결과적으로 연료 소비가 증가합니다. 또한 산소 센서의 고장으로 인해 잘못된 정보가 전송되면 엔진 산소 함량이 너무 높아져 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 따라서 산소 센서가 손상된 후에는 연료 소비 증가를 방지하기 위해 적시에 교체해야 합니다.
02 오염물질 배출 증가
후방 산소 센서가 손상되면 과도한 차량 배기가스 배출이 발생합니다. 이는 사후산소 센서가 삼원촉매장치의 정상적인 작동에 핵심적인 부분이기 때문이다. 포스트산소 센서가 고장나면 3원 촉매변환기가 제대로 작동하지 않아 유해물질을 무해한 물질로 효과적으로 변환할 수 없게 된다. 이렇게 되면 차량은 주행 과정에서 더 많은 오염물질을 배출하게 되고, 결과적으로 과도한 배기가스 배출이 발생하게 됩니다.
03 천천히 속도를 높이세요
후방 산소 센서가 손상되면 차량 속도가 느려집니다. 이는 후산소 센서가 엔진에서 방출되는 산소량을 모니터링하고 이 정보를 차량의 컴퓨터 제어 시스템에 전달하는 역할을 담당하기 때문입니다. 후산소 센서가 손상되면 차량 컴퓨터가 이 중요한 데이터를 정확하게 얻을 수 없어 엔진을 정확하게 제어하고 조정할 수 없습니다. 이는 엔진의 연소 효율 저하로 이어질 수 있으며, 이는 결국 차량의 가속 성능에 영향을 미쳐 속도를 저하시킬 수 있습니다.
04 엔진 고장 표시등이 켜집니다
산소 센서가 손상된 후 엔진 고장 표시등이 켜집니다. 후산소 센서는 엔진에서 배출되는 산소 함량을 모니터링하고 해당 데이터를 차량의 전자 제어 시스템으로 전송하는 역할을 담당하기 때문입니다. 후산소 센서가 손상되면 이러한 데이터를 정확하게 제공할 수 없어 전자 제어 시스템이 엔진의 작동 상태를 정확하게 판단할 수 없게 됩니다. 이 경우 전자 제어 시스템은 엔진 고장 가능성이 있다고 판단하여 엔진 고장 등을 켜 운전자에게 경고합니다.
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