자동차 유리 레귤레이터.
자동차 유리 리프터는 일반적으로 다음 부분으로 구성됩니다. 제어 메커니즘 (로커 암 또는 전기 제어 시스템), 변속기 메커니즘 (기어, 치아 또는 랙, 기어 유연한 샤프트 메쉬 메커니즘), 유리 리프팅 메커니즘 (리프팅 암, 이동 브래킷), 유리지지 메커니즘 (유리 브래킷) 및 정지 스프링 스프링 스프링. 유리 조절기의 기본 작업 경로는 제어 메커니즘 → 전송 메커니즘 → 리프팅 메커니즘 → 유리지지 메커니즘입니다. 밸런스 스프링은 유리의 중력의 균형을 유지하기 위해 사용됩니다. 피니언과지지 시트 사이에 설치된 스톱 스프링은 유리 (정지)를 고정하여 필요한 위치에 머무르는 데 사용됩니다.
작업 원칙
전기 유리 조절기의 작동 원리 : Electric Fork Arm 유리 조절기는 일반 수동 유리 조절기, 가역 DC 모터 및 감속기로 구성됩니다. 작동 원리는 모터를 열고 모터는 감속기의 출력 전력을 구동하는 것이며, 유리 설치 브래킷은 활성 암과 구동 팔 또는 강선 로프로 이동하여 도어와 창문의 유리가 직선으로 위 또는 아래로 이동하도록합니다.
변속기 경로 : 스윙 핸들 - 피니언 - 섹터 기어 - 리프팅 암 (드라이브 암 또는
붐) - 유리 장착 그루브 플레이트 - 유리 리프팅 운동.
특징
(1) 자동차 도어 및 창 개구부의 크기를 조정합니다. 따라서 유리 레귤레이터를 도어 및 창 조절기 또는 창 리프터 메커니즘이라고도합니다. (2) 도어 유리가 부드럽게 들어 올리려면 언제든지 문과 창문을 열고 닫을 수 있습니다. (3) 레귤레이터가 작동하지 않을 때 유리는 어떤 위치에도 유지 될 수 있습니다.
윈도우 리프터 어셈블리를 교체하는 방법?
윈도우 리프트 어셈블리를 교체하는 과정에는 여러 단계가 포함되며 적절한 도구와 재료를 준비해야합니다. 윈도우 리프트 어셈블리를 대체하는 기본 단계는 다음과 같습니다.
도구 및 재료 : 준비 할 도구에는 렌치, 평면 헤드 스크루 드라이버, 필립스 스크루 드라이버, 스플라인 드라이버, 실내 장식 스냅인 스키드 플레이트, 실내 장식 스냅인 클립, 섬유 타월, WD-40 및 모델 용 새로운 윈도우 리프트 어셈블리가 포함됩니다.
내부 패널 제거 : 전용 도구를 사용하여 도어 패널의 래치를 제거하고 내부 패널을 제거하십시오. 플라스틱 부품이 손상되지 않도록 도구를 올바르게 사용하는 데주의하십시오.
키 패드 제거 : 중앙 제어 키를 뽑는 것을 포함하여 핸들 내부의 키 패드를 제거하십시오.
윈도우 리프트 어셈블리 분리 : 와이어를 제거하고 윈도우 리프트 어셈블리의 래치를 열고 모든 플러그를 제거하십시오.
새 리프트 어셈블리 설치 : 새 리프트 어셈블리를 제자리에 설치하고 나사를 고정하고 모터 및 리프트 어셈블리가 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.
윤활 및 테스트 : 유리 리프터의 적절한 작동을 보장하기 위해 액체 버터 스프레이로 풀리 및 케이블을 윤활합니다. 유리 리프팅 기능이 정상인지 테스트하십시오.
설치 및 테스트 완료 : 내부 패널 및 기타 관련 구성 요소를 다시 설치하여 모든 와이어 및 걸쇠가 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오. 전원 윈도우 제어 시스템이 제대로 작동하는지 테스트하십시오.
예방 조치 : 설치하기 전에 유리가 올라간 상태에 있는지 확인하고 섬유 타월을 사용하여 유리와 외부 배트 사이의 유리를 고정하여 유리가 떨어지지 않도록하십시오. 또한, 일반 리튬 윤활유를 사용하여 풀리와 스틸 케이블을 윤활하지 않지만 방수 및 내구성, 내구성있는 윤활 및 보호 기능 인 고효율 흰색 리튬 그리스를 사용해야합니다.
전체 프로세스에는 다른 구성 요소를 손상 시키거나 차량의 정상적인 사용에 영향을 미치지 않도록 각 단계가 올바르게 완료되도록 신중한 처리가 필요합니다.
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