자동차 유리 조절기.
자동차 유리 리프터는 일반적으로 제어 메커니즘(로커암 또는 전기 제어 시스템), 전달 메커니즘(기어, 치판 또는 랙, 기어 플렉서블 샤프트 맞물림 메커니즘), 유리 리프팅 메커니즘(리프팅 암, 이동 브래킷), 유리 지지 메커니즘(유리 브래킷), 스톱 스프링, 밸런스 스프링으로 구성됩니다. 유리 레귤레이터의 기본 작동 경로는 제어 메커니즘 → 전달 메커니즘 → 리프팅 메커니즘 → 유리 지지 메커니즘입니다. 밸런스 스프링은 유리의 중력 균형을 맞춰 제어력을 줄이는 데 사용됩니다. 피니언과 지지 시트 사이에 설치된 스톱 스프링은 유리(스톱)를 고정하여 필요한 위치에 고정하는 데 사용됩니다.
작동 원리
전동 유리 조절기의 작동 원리: 전동 포크 암 유리 조절기는 일반 수동 유리 조절기, 가역 DC 모터, 감속기로 구성됩니다. 작동 원리는 모터를 열고, 모터가 감속기의 출력을 구동하며, 유리 설치 브래킷은 액티브 암과 피동 암 또는 스틸 와이어 로프에 의해 움직여 문과 창문의 유리를 직선으로 위아래로 움직입니다.
전송 경로: 스윙 핸들 - 피니언 - 섹터 기어 - 리프팅 암(구동 암 또는
붐) -- 유리 장착 홈 플레이트 -- 유리 리프팅 운동.
특징
(1) 자동차 문과 창문의 개구부 크기를 조절합니다. 따라서 유리 조절기는 문과 창문 조절기 또는 창문 리프터 메커니즘이라고도 합니다. (2) 문 유리가 원활하게 들어올려지도록 하기 위해 문과 창문을 언제든지 열고 닫을 수 있습니다. (3) 조절기가 작동하지 않을 때 유리는 어떤 위치에나 머물 수 있습니다.
창문 리프터 어셈블리를 어떻게 교체하나요?
창문 리프트 어셈블리 교체 과정은 여러 단계로 구성되며, 적절한 도구와 재료를 준비해야 합니다. 창문 리프트 어셈블리 교체의 기본 단계는 다음과 같습니다.
도구 및 재료: 준비해야 할 도구로는 렌치, 일자 드라이버, 십자 드라이버, 스플라인 드라이버, 실내 장식용 스냅인 스키드 플레이트, 실내 장식용 스냅인 클립, 섬유 타월, WD-40, 모델용 새 창문 리프트 어셈블리 등이 있습니다.
내부 패널 제거: 전용 공구를 사용하여 도어 패널의 래치를 제거하고 내부 패널을 제거하세요. 플라스틱 부품이 손상되지 않도록 공구를 올바르게 사용하세요.
키패드 제거: 손잡이 내부의 키패드를 제거하고 중앙 제어 키도 분리합니다.
창문 리프트 어셈블리를 분리합니다. 와이어를 제거하고, 창문 리프트 어셈블리의 래치를 들어 올리고, 모든 플러그를 제거합니다.
새로운 리프트 어셈블리를 설치합니다. 새로운 리프트 어셈블리를 제자리에 설치하고 나사를 고정한 다음 모터와 리프트 어셈블리가 제대로 연결되었는지 확인합니다.
윤활 및 테스트: 유리 리프터의 정상 작동을 보장하기 위해 풀리와 케이블에 액상 버터 스프레이를 도포하고, 유리 리프팅 기능이 정상인지 테스트합니다.
설치 및 테스트 완료: 내부 패널과 기타 관련 부품을 다시 설치하여 모든 배선과 걸쇠가 제대로 연결되었는지 확인하십시오. 파워 윈도우 컨트롤 시스템이 제대로 작동하는지 테스트하십시오.
주의 사항: 설치 전 유리가 올라간 상태인지 확인하고, 유리가 떨어지지 않도록 섬유 타월을 사용하여 유리와 외부 배튼 사이에 유리를 고정하십시오. 또한, 풀리와 강철 케이블에는 일반 리튬 윤활유를 사용하지 말고, 방수 및 내열성이 뛰어나고 윤활 및 보호 기능이 뛰어난 고효율 백색 리튬 그리스를 사용하십시오.
각 단계가 올바르게 완료되어 다른 구성 요소가 손상되거나 차량의 정상적인 사용에 영향을 미치지 않도록 전체 과정을 신중하게 처리해야 합니다.
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