코너 램프.
차량 앞에서 또는 차량의 측면 또는 후면에 도로 모서리 근처의 보조 조명을 제공하는 조명기구. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우, 코너 라이트는 보조 조명에서 특정 역할을하며 운전 안전을 보호합니다. 이런 종류의 조명은 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 불충분 한 지역에서 특정 역할을합니다.
자동차 램프의 품질과 성능은 자동차의 안전한 러닝에 매우 중요합니다.
자동차 미등 실패의 원인은 무엇입니까?
자동차 미등 실패는 다음과 같습니다.
전구 연소 : 전구의 수명이 만료되거나 전구가 손상되어 정상적인 빛을 유발합니다.
회로 고장 : 회로 연결 문제, 퓨즈 블로우 아웃 또는 회로 회로 단락으로 인한 것일 수 있습니다.
스위치 실패 : 미등 스위치에 결함이있는 경우 미등의 스위치 상태를 제어 할 수 없습니다.
차량 배터리 문제 : 배터리 전원이 낮거나 배터리 접촉이 좋지 않으면 미등이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
차량 충격 또는 손상 : 차량 충격 또는 손상으로 인해 미등 음영이 손상되거나 배선 손상이 발생하여 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
DPA TAILLIGHT CORE 문제 해결 : 페이딩, 균열.
1, 전등 : Acrylic (PMMA) 재료, 우수한 광학 성능, 최대 90%-92%, 굴절률 1.49, 기상 저항성, 높은 표면 경도, 5 년이 사라지지 않도록하는 DPA 미조 전등 갓. 다른 브랜드는 재료로 사용하고 산화하기 쉽고, 퇴색하기 쉽고, 갈라지기 쉽습니다.
2, Light Shell : 네이티브 ABS 재료, 높은 가소성, 안정적인 설치 크기를 사용한 DPA Taillight Shell;
3, 반사판 : PC/PET 재료 + 고등성 알루미늄 도금, 더 높은 밝기를 사용한 DPA 미등 반사기;
4, 회로 보드 : 독창적 인 기술, LED 조명 속도 (<1ms), 높은 안전성 성능, 긴 서비스 수명을 사용한 DPA Taillight Circuit Board. 후방 조명에 안개가있는 것이 정상입니까?
후면 램프에서 물에 안개가있는 것은 정상입니다.
후면 램프 물의 안개는 일반적으로 램프의 내부 온도가 외부 온도보다 높고 외부 습도가 클 때 발생합니다. 벤트 튜브를 통해 램프에서 열린 열기로 인해 일정 기간 동안 조명이 켜진 후에는 일부 외부 수분이 램프로 들어 올려 램프 그늘의 내벽에 적은 양의 응축 또는 물 안개가 생길 수 있기 때문입니다. 이것은 온도 차이가 크고 더 많은 비가있을 때 겨울에는 특히 그렇습니다. 또한, 헤드 라이트의 후면 덮개에있는 환기 고무 튜브는 미등이 켜진 후 생성 된 열을 제거하도록 설계되었으며 공기의 수분이 헤드 라이트에 들어가서 갓에 부착하여 물방울을 형성 할 수 있습니다.
정상적인 상황에서는 적은 양의 응축수 만 있으면 이것은 정상적인 현상입니다. 그러나 렌즈의 내부 벽에 넓은 영역이 응축되면 물방울에 응축되면 헤드 라이트의 내부에 축적되며, 오랫동안 또는 여러 번 사용하면 안개가 미등 온도의 증가로 넓은 영역의 렌즈 표면에 부착되어 물로 간주 될 수 있습니다. 정상적인 사용 하에서, 밀봉 불량으로 인해 미등이 안개가 큽니다. 안개가있는 경우, 하루에 50% 미만의 습도가없는 건조한 환경에 조명이 주차되지 않으면 램프의 안개가 분산됩니다.
일반적으로 후면 램프 물의 안개는 이상적인 설계 상태는 아니지만 특정 조건에서 정상적인 현상으로 간주 될 수 있습니다. 안개가 사용 또는 지속에 영향을 줄 정도로 심각한 경우 조명의 밀봉 성능을 확인하거나 유지 보수 조치를 고려해야 할 수도 있습니다.
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