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SAIC MG 4 EV 자동 전면 써멀-L-10892051- R-10892052 주오멍 중국 액세서리 예비 부품 중국 자동차 부품 MG 카탈로그 제조업체

간략한 설명:

제품 적용 분야:SAIC MG 4 EV

제품 OEM 번호: L-10892051- R-10892052

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 프론테마름
제품 적용 SAIC MG 4 EV
제품 OEM 번호 L-10892051- R-10892052
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
FRONTHEMARM-L-10892051- R-10892052
FRONTHEMARM-L-10892051- R-10892052

제품 지식

 

자동차의 앞쪽 하부 컨트롤 암이란 무엇인가요?

자동차의 앞쪽 하부 컨트롤 암은 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소로, 앞바퀴 안쪽에 위치합니다. 주로 다음과 같은 기능을 수행합니다.
차량 본체 지지 및 충격 흡수
앞쪽 하부 컨트롤 암은 차체와 바퀴를 연결하여 지지력을 제공하고, 충격 흡수 장치와 함께 주행 중 진동을 완충하여 차량의 부드러운 승차감을 보장합니다.
위치 및 방향 설정
이 부품은 바퀴와 차체 사이의 상대적인 위치를 정밀하게 제어하고, 바퀴 궤적의 안정성을 유지하며, 정확한 조향을 보장합니다. 손상될 경우, 4륜 정렬 불량 및 핸들 편향과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
차량 본체의 무게를 지탱하다
독립 서스펜션의 주요 하중 지지 부품인 전륜 하부 컨트롤 암은 차체 무게를 바퀴로 전달하고, 쇼크 업소버와 함께 차량의 균형을 유지해야 합니다.
비정상적인 증상
손상될 경우 비정상적인 소음이 발생할 수 있으며, 컨트롤 암이 파손되거나 변형되어 차량 주행이 불안정해지고, 스티어링 휠 감도가 저하되며, 심지어 바퀴와 차체 사이에 마찰이 발생할 수도 있습니다.
자동차의 앞쪽 하부 컨트롤 암은 전륜 서스펜션 시스템의 핵심 부품으로, 주로 차체 지지, 진동 완충, 휠 얼라인먼트 유지의 세 가지 기능을 수행합니다.
Youdaoplaceholder0 핵심 기능 분석
Youdaoplaceholder0 신체 지지 및 하중 전달.
앞 차축과 바퀴를 연결하는 허브로서, 차량의 무게와 동적 하중을 전달하는 역할을 합니다.
종방향 및 횡방향 힘은 삼각형 구조 설계를 통해 서스펜션 시스템에 합리적으로 분산되어 다양한 도로 조건에서 차량의 안정성을 확보합니다.
Youdaoplaceholder0 진동 완충 및 충격 흡수는 함께 작동합니다.
이 시스템은 충격 흡수 장치와 스프링을 결합하여 3중 충격 흡수 시스템을 형성하며, 노면의 고주파 진동을 80% 이상 흡수합니다.
고무 부싱 설계는 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여 금속 부품 간의 직접적인 충돌을 방지합니다.
Youdaoplaceholder0 위치 제어 및 조향 보장.
휠의 캠버 각도와 토인 각도를 유지하는 핵심 구성 요소는 4륜 정렬의 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.
회전 시에는 스티어링 시스템의 반응 감도를 확보하기 위해 휠의 움직임 궤적을 제한하십시오.
Youdaoplaceholder0 구조적 특징 및 작동 메커니즘
고강도 단조강 또는 알루미늄 합금으로 제작되며, 일반적인 두께는 8~12mm입니다.
스티어링 너클은 볼 조인트로 연결되고, 부싱 끝단은 서브프레임에 고정되어 3점 지지 구조를 형성합니다.
전륜 서스펜션 시스템의 독특한 세로형 레버 암 설계는 제동 시 차체 흔들림 현상을 효과적으로 억제할 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 유지 관리 주의 사항
Youdaoplaceholder0 손상 경고 신호.
저속 주행 시 발생하는 이상 소음(고무 슬리브의 노화).
핸들의 유격이 커졌습니다(부싱이 헐거워졌습니다).
타이어의 불균형 마모(부정확한 위치 선정).
Youdaoplaceholder0 유지 관리 포인트.
3만 킬로미터마다 부싱의 마모 상태를 점검하십시오.
교체 후에는 4륜 정렬 보정 작업을 반드시 수행해야 합니다.
교체 부품은 원래 공장 사양과 동일한 것을 선택하는 것을 우선시하십시오.
자동차의 앞쪽 하부 컨트롤 암이 손상된 경우, 주행 안전에 영향을 미치지 않도록 제때 교체해야 합니다. 구체적인 취급 방법 및 주의 사항은 다음과 같습니다.
손상 양상
하부 컨트롤 암 손상은 핸들 떨림, 차체 편향, 차체 소음 증가, 진동 심화 등의 문제를 일으킬 수 있습니다. 심한 경우에는 차량 제어력 상실의 위험으로 이어질 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 관련 부품을 점검하십시오. 스윙암의 고무 슬리브가 노후되었거나 손상된 경우 안정성을 확보하기 위해 동시에 교체해야 합니다(일부 모델의 경우 전체 어셈블리를 교체해야 할 수 있습니다).
Youdaoplaceholder0 사륜 정렬 : 타이어 교체 후 비정상적인 타이어 마모를 방지하기 위해 사륜 정렬 조정이 필요합니다.
위험은 스스로 관리하세요
하부 컨트롤 암은 차량 서스펜션 시스템의 핵심 부품입니다. 자가 교체 시 설치 오류나 부품 호환성 문제가 발생할 수 있으며, 이는 오히려 안전 위험을 악화시킬 수 있습니다.

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전시221

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