탄소 탱크는 무엇을합니까?
탄소 탱크의 역할 : 탱크는 실온에서 증기를 생성하고, 연료 증발 방출 시스템은 연소에 증기를 도입하고 대기로의 휘발을 방지하고, 대기 오염을 줄이며, 중요한 역할을하는 것은 활성 탄소 탱크 저장 장치입니다. 탄소 탱크는 또한 휘발유 증발 제어 시스템의 일부이며 엔진이 작동을 멈출 때 연료 증기가 대기에 들어가는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이 장치는 배기 가스 배출량을 줄일뿐만 아니라 연료 소비를 줄입니다. 탄소 캐니스터 관련 실패 : 1. 자동차 달리기의 비정상적인 소음. 자동차가 유휴 속도로 달리지 않으면 때로는 딸랑이 소리가 들립니다. 차량 이이 상황에 직면 할 때, 가장 먼저 확인해야 할 것은 차량의 탄소 탱크 솔레노이드 밸브입니다. 솔레노이드 밸브가 발행 한 사운드라면 걱정할 필요가 없습니다. 카본 탱크 솔레노이드 밸브는 차량 스로틀이 열릴 때 간헐적 인 스위칭 동작을 생성하기 때문에이 소리가 생성됩니다. 이는 정상적인 현상입니다. 2. 아졸 자동차의 가속기를 밟으면 차 안의 휘발유 냄새가 더 큽니다. 이 경우 카본 탱크 시스템 파이프 라인에 손상이 있는지 확인해야합니다. 손상이 있으면 가솔린 증기가 파이프 라인으로 차에 들어가므로 차 안에서 휘발유 냄새가납니다. 3. 엔진 유휴 속도가 변동하고 차량 가속도가 약합니다. 이러한 상황은 탄소 탱크의 공기 입구 및 필터의 막힘으로 인해 발생할 수 있으며, 외부 공기는 탄소 탱크로 들어가기가 쉽지 않아 산소 센서의 혼합물이 너무 강해서 엔진이 연료 분사량을 줄여 유휴 속도 증가 및 가속도를 초래합니다. 4. 엔진 불꽃은 시작하기가 쉽지 않습니다. 이 경우 탄소 탱크의 솔레노이드 밸브가 닫혀 있는지 확인해야합니다. 탄소 탱크에 석유와 가스가 축적되면 나머지 오일과 가스가 대기로 직접 연결되어 환경을 오염시킵니다. 반대로, 항상 개방 상태가 있으면 뜨거운 차가 너무 강한 혼합물이 발생하고, 소화 후 차량을 시작하기가 쉽지 않습니다.
