탄소 탱크는 무슨 역할을 하나요?
탄소 탱크의 역할: 탱크는 상온에서 증기를 생성합니다. 연료 증발 배출 시스템은 증기를 연소실로 유입시켜 대기 중으로의 휘발을 방지하고 대기 오염을 줄이는 역할을 합니다. 활성탄 탱크 저장 장치는 중요한 역할을 합니다. 탄소 탱크는 가솔린 증발 제어 시스템의 일부이기도 하며, 엔진 정지 시 연료 증기가 대기로 유입되는 것을 방지합니다. 이 장치는 배기 가스 배출량을 줄일 뿐만 아니라 연료 소비량도 줄입니다. 탄소 캐니스터 관련 고장: 1. 차량 주행 시 이상 소음. 차량이 공회전하지 않을 때 가끔 덜거덕거리는 소리가 들립니다. 차량에서 이러한 상황이 발생하면 가장 먼저 확인해야 할 것은 차량의 탄소 탱크 솔레노이드 밸브입니다. 솔레노이드 밸브에서 나는 소리라면 걱정할 필요가 없습니다. 차량 스로틀이 열리면 탄소 탱크 솔레노이드 밸브가 간헐적으로 작동하기 때문에 이러한 소리가 발생하지만 이는 정상적인 현상입니다. 2. 아졸 차량의 가속 페달을 밟으면 차량 내부에서 휘발유 냄새가 더 많이 납니다. 이 경우, 카본 탱크 시스템 파이프라인에 손상이 있는지 확인해야 합니다. 손상이 있으면 휘발유 증기가 파이프라인을 통해 차량 내부로 유입되어 차량 내부에서 휘발유 냄새가 납니다. 3. 엔진 공회전 속도가 변동하고 차량 가속력이 약합니다. 이는 카본 탱크의 공기 흡입구와 필터가 막혀 외부 공기가 카본 탱크로 유입되기 어려워 산소 센서의 혼합비가 너무 높아 엔진이 연료 분사량을 줄여 공회전 속도가 증가하고 가속이 발생하는 것일 수 있습니다. 4. 엔진이 화염에 휩싸여 시동이 잘 걸리지 않습니다. 이 경우, 카본 탱크의 솔레노이드 밸브가 닫혀 있는지 확인해야 합니다. 카본 탱크에 오일과 가스가 축적되면 나머지 오일과 가스가 대기로 직접 배출되어 환경을 오염시킵니다. 반대로, 항상 열린 상태라면, 뜨거운 차 안의 혼합물이 너무 강해져, 소화 후 차량이 시동되기 쉽지 않습니다.
