후면 코밍이 차에 나쁘게 절단됩니까?
운전 과정에서 리어 엔드 충돌이 발생하여 후방 코밍에 손상을 입힐 수 있습니다. 일반 차량의 후면 코칭은 본체와 용접되기 때문에 때로는 4S 상점이나 수리점에서 후면 코밍을 자르고 새로운 후면 코밍을 용접하는 것이 좋습니다. 오늘 우리는 뒷좌석 코밍을 자동차로 자르는 단점에 대해 이야기 할 것입니다.
자동차의 후면 코밍은 트렁크의 테일 게이트입니다. 일부 소유자는 절단 후 자동차의 강성이 좋지 않다고 걱정합니다. 이것에 대해 너무 걱정하지 마십시오. 절단 후 후면 코밍에 새로운 재료가 용접되므로 절단으로 인해 부품이 없을 것입니다. 또한 총 2 개의 층을 코미트 한 후에는 외부 층이 철 시트로 덮여 있고 내부 구조는 프레임이며 외부로 만 절단되며 프레임을 바꾸지 않습니다. 따라서 차량의 강성에 대한 패널을 자른 후에는 매우 작습니다. 걱정하지 마십시오.
사고가 더 심각하다면, 전체가 절단 해야하는 경우, 우리는 용접 공정을 보장하고 차량의 강도에 심각한 영향을 미치지 않도록해야합니다. 따라서 후면 코미 밍이 절단 된 후 차는 중고 시장에서 감가 상각됩니다. 중고차 시장에서 딜러와 고객은 주요 사고에서 차량의 서비스 수명, 안전성 성능 및 차량의 성능이 원래 자동차의 서비스와 비교할 수 있다고 생각합니다. 후면 코밍을 수리 할 수 있고, 자르지 말고, 일반적으로 수리 방법을 가져 가면, 절단을 피할 수 없다면 유지 보수를위한 전문 유지 보수 조직을 찾아야합니다.
